أول حاملة طائرات هندية محلية الصنع ستدخل الخدمة في سبتمبر 2022
ونقلت صحيفة ديكان هيرالد في 28 نوفمبر/تشرين الثاني عن مصادر بوزارة الدفاع الهندية قولها إن مجلس المشتريات الدفاعية في البلاد وافق للتو من حيث المبدأ على مشروع بناء حاملة الطائرات المحلية الثانية.
ومن المتوقع أن توافق لجنة المساعدة الإنمائية التي يرأسها حاليا وزير الدفاع راجناث سينغ على الاستثمار في هذا المشروع الذي تبلغ قيمته 400 مليار روبية (116.420 مليار دونج) في الأول من ديسمبر/كانون الأول.
وفقًا للتصميم، يبلغ طول حاملة الطائرات الجديدة 284 مترًا وارتفاعها حوالي 60 مترًا، أي ما يعادل مبنى من 20 طابقًا. ستحتوي السفينة على 22 طابقًا، مع القدرة على حمل 30 طائرة، بما في ذلك طائرات ميج 29 ك، وكاموف 31، وكاموف 28.
صُممت السفينة لإزاحة 45 ألف طن. في العام الماضي، نفّذت الهند أول حاملة طائرات محلية الصنع، وهي INS Vikrant، التي بناها حوض بناء السفن في كوشين. كما تمتلك البلاد حاملة طائرات روسية الصنع.
وبحسب صحيفة "إيكونوميك تايمز" ، فإن قوة حاملات الطائرات الثلاث ستساعد البحرية الهندية على إظهار قوتها في المحيط الهندي، في سياق المنافسة الجيوستراتيجية المتزايدة في هذه المنطقة البحرية.
علاوةً على ذلك، يُساعد أسطولٌ أكبر الهند على إبراز نفوذها في المياه الأبعد. ولم يُجب ممثلو وزارة الدفاع الهندية والبحرية الهندية فورًا على طلبات التعليق.
تخطط الهند لامتلاك 160 سفينة حربية بحلول عام 2030، و175 بحلول عام 2035، بتكلفة تقديرية تبلغ 2000 كرور روبية. ويجري حاليًا بناء أكثر من 60 سفينة للبحرية.
كما قامت الهند بتحديث مدارجها في جزر أندامان ونيكوبار للسماح للطائرات بالهبوط ليلاً، في محاولة لمراقبة مضيق ملقا وسوندا ولومبوك في جنوب المحيط الهندي بشكل أفضل.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)