تركز مدينة هو تشي منه جميع مواردها على إكمال ثلاثة مشاريع استراتيجية للبنية التحتية للنقل، بما في ذلك الطريق الدائري 3، وتقاطع آن فو، وتقاطع ماي ثوي، بحلول عام 2026. وتلعب هذه المشاريع دورًا حاسمًا في تخفيف الازدحام المروري عند مداخل المدينة وخلق فرص جديدة للتنمية الاقتصادية للمنطقة الاقتصادية الجنوبية الرئيسية.
الطريق الدائري 3: شريان نقل حيوي بتكلفة 75.3 تريليون دونغ فيتنامي.
يُعد مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه حاليًا أكبر مشروع طرق في الجنوب، باستثمار إجمالي يتجاوز 75.3 مليار دونغ فيتنامي. يمتد الطريق لأكثر من 76 كيلومترًا، مارًا بمدينة هو تشي منه، وبينه دوونغ، ودونغ ناي ، ولونغ آن (التي تُدار حاليًا من قبل تاي نينه وفقًا لبيانات المصادر). في المرحلة الأولى، صُمم المشروع كطريق سريع بأربعة مسارات، مُدمجًا مع نظام طرق موازية على كلا الجانبين، مع إزالة كاملة للأراضي بعرض يتراوح بين 63 و120 مترًا.
منذ انطلاق المشروع في يونيو 2023، تم إنجاز أكثر من 70% من حجم أعمال الإنشاء. ومن الجدير بالذكر أن الجزء المرتفع الذي يبلغ طوله قرابة 15 كيلومترًا، والذي يمر عبر الجزء الشرقي من المدينة ويربط طريق هو تشي منه - لونغ ثانه - داو غياي السريع بتقاطع تان فان، من المتوقع افتتاحه أمام حركة المرور الفنية في ديسمبر 2025. ومن المتوقع أن يساهم إنجاز هذا الجزء في تخفيف الازدحام المروري عند المدخل الشرقي قبل الافتتاح الرسمي للطريق بالكامل في نهاية يونيو 2026.

في السابق، تم إنجاز أكثر من 15 كيلومترًا من قسم ماي فوك - تان فان عبر مقاطعة بينه دوونغ، ودخل حيز التشغيل. كما يجري تسريع وتيرة مشروع المكون 1أ، الذي يشمل جسر نهون تراش الذي يربط مدينة هو تشي منه بمقاطعة دونغ ناي، ليكون جاهزًا للتشغيل بحلول 2 سبتمبر 2025. وعند اكتماله بالكامل، سيصبح الطريق الدائري 3 محورًا رابطًا بين خمسة طرق سريعة شعاعية، وهي: هو تشي منه - ترونغ لونغ، هو تشي منه - لونغ ثانه - داو غياي، بن لوك - لونغ ثانه، هو تشي منه - موك باي، وهو تشي منه - تشون ثانه.

حل مشكلة الاختناق المروري عند تقاطعي آن فو ومي ثوي.
يُعدّ تقاطع آن فو، الموازي للطريق الدائري، والواقع في نهاية الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه ولونغ ثانه وداو غياي، مشروعًا رئيسيًا توليه مدينة هو تشي منه أولوية قصوى لإنجازه. ويتكون هذا التقاطع، الذي تبلغ تكلفته الاستثمارية أكثر من 3.4 تريليون دونغ فيتنامي، من ثلاثة مستويات، تشمل نظام أنفاق يربط الطريق السريع مباشرةً بشارع ماي تشي ثو، بالإضافة إلى جسور علوية متعددة الاتجاهات. وبعد بعض التأخيرات والتمديدات، من المتوقع إنجاز المشروع بالكامل بحلول الربع الثاني من عام 2026.

عند مدخل ميناء كات لاي، يشهد تقاطع ماي ثوي (المعروف سابقًا باسم المنطقة 2) تطورات إيجابية في البنية التحتية. وقد أنجز هذا المشروع، الذي بلغت استثماراته الإجمالية أكثر من 3.4 تريليون دونغ فيتنامي، العديد من الجسور والأنفاق المهمة. ويجري العمل حاليًا على استكمال المكونات الرئيسية المتبقية بحلول عام 2026، بهدف حل مشكلة ازدحام شاحنات الحاويات الداخلة والخارجة من أكبر ميناء بحري في البلاد بشكل جذري.
رؤية مدينة هو تشي منه للبنية التحتية للفترة 2025-2026
إلى جانب المشاريع الضخمة المذكورة آنفاً، سيكون عام 2025 عاماً محورياً، إذ من المتوقع أن تُنجز مدينة هو تشي منه ما يصل إلى 68 مشروعاً وحزمةً مهمةً في قطاع النقل. ومن أبرز هذه المشاريع: الطريق الرابط بين تران كوك هوان وكونغ هوا (المدخل إلى مطار تان سون نهات)، وتوسعة الطريق الوطني السريع رقم 50، والمشروع الفرعي الثالث من طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، ورفع مستوى جسري بينه تريو 1 وبينه فوك 1.
في الوقت نفسه، ستطلق المدينة 63 مشروعًا جديدًا، بما في ذلك شرايين النقل الاستراتيجية مثل الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه وموك باي، وخط سكة حديد بن ثانه - كان جيو، واستكمال الطريق الدائري 2. ومن المتوقع أن يؤدي هذا التزامن في البنية التحتية إلى إحداث طفرة في قدرة النقل، مما يربط بشكل فعال المراكز الصناعية والمناطق الحضرية والموانئ البحرية في المنطقة.
ملاحظة: قد تتغير المعلومات المتعلقة بمشاريع البنية التحتية تبعاً لتعديلات التخطيط الفعلية وتقدم إزالة الأراضي المحلية.
المصدر: https://baolamdong.vn/ba-du-an-giao-thong-trong-diem-tai-tp-hcm-du-kien-hoan-thanh-vao-nam-2026-425122.html







تعليق (0)