ثلاث شركات موانئ بحرية رائدة تشارك في تقديم عطاءات لميناء لين تشيو

(NLDO) - هناك حاليًا ثلاث شركات موانئ بحرية رائدة في العالم تشارك في المناقصة الخاصة بمشروع ميناء لين تشيو، ومن المتوقع فتح المناقصة في نهاية ديسمبر.

في الأول من ديسمبر، قال السيد لي ثانه هونغ، مدير مجلس إدارة مشاريع الاستثمار في البنية التحتية ذات الأولوية في مدينة دا نانغ، إن هناك حاليًا ثلاثة اتحادات، وهي شركات النقل واستغلال الموانئ الرائدة في العالم ، تقدم وثائق للمشاركة في العطاءات لمشروع ميناء لين تشيو (المكون ب).

وتعتبر هذه الشركات كلها ذات إمكانات قوية وخبرة واسعة في مجال النقل البحري وعمليات الموانئ العالمية.

تشمل قائمة المستثمرين الثلاثة المشتركين: شركة هاتيكو جروب المساهمة - شركة هاتيكو سيبورت المحدودة وشركة APM Terminals BV (هولندا)؛ شركة أداني بورت - المنطقة الاقتصادية الخاصة المحدودة (الهند) وشركة T&T جروب المساهمة؛ خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية ( VIMC ) وشركة Terminal Investment Limited Holding (لوكسمبورج).

تدخل عملية اختيار المستثمرين مرحلتها النهائية، ومن المتوقع فتح باب تقديم العطاءات في 24 ديسمبر. وفي حال سارت عملية تقديم العطاءات بسلاسة، سيبدأ بناء المشروع في الربع الأول من عام 2026، مما يُعطي دفعة قوية لبناء منظومة لوجستية حديثة في المنطقة الوسطى.

مشروع ميناء لين تشيو، البنية التحتية المشتركة اكتملت بنسبة 95٪

وفقًا للسيد لي ثانه هونغ، يجري العمل على تسريع وتيرة إنجاز البنية التحتية المشتركة - المكون أ - للميناء. حتى الآن، تم إنجاز حوالي 95% من أعمال حاجز الأمواج، والجدار البحري، وطريق الوصول إلى الميناء، والطرق الرئيسية.

وتسعى المدينة إلى استكمال كافة البنية التحتية المشتركة بحلول نهاية هذا العام، وستكون الطرق المتصلة مفتوحة فنياً أمام حركة المرور في ديسمبر/كانون الأول.

تم التخطيط لمشروع ميناء ليان تشيو واستثماره وبنائه في منطقة هاي فان، مدينة دا نانغ بمساحة إجمالية قدرها 450 هكتارًا، بما في ذلك مكونين.

ومن بينها، تبلغ تكلفة الاستثمار في الجزء (أ) أكثر من 3400 مليار دونج، يتم استثمارها من مصادر الميزانية المركزية والمدينة، ويبدأ البناء في نهاية عام 2022.

يتطلب المكون (ب) استثمارًا من القطاع الخاص، ويشمل 8 محطات حاويات (بطول إجمالي يبلغ 2750 مترًا للسفن التي تتراوح حمولتها بين 50 ألف و200 ألف طن ساكن)، و6 محطات بضائع عامة (بطول إجمالي يبلغ 1550 مترًا للسفن التي تتراوح حمولتها بين 50 ألف و100 ألف طن ساكن)، ومحطات لسفن النقل النهري والبحري، ومرافق الموانئ. ووفقًا للحسابات، تبلغ تكلفة الاستثمار حوالي 48,304 مليار دونج فيتنامي.

المصدر: https://nld.com.vn/nhieu-tap-doan-cang-bien-hang-dau-the-gioi-tham-gia-du-thau-du-an-cang-lien-chieu-196251201163605225.htm