باك نينه: إزالة العقبات والتغلب بسرعة على حادثة الانهيار الأرضي على سد دونج هوو

باك نينه - في مواجهة خطر الانهيارات الأرضية على السد الأيمن لنهر دونج، القسم الذي يمر عبر مجموعة دينه تو السكنية، جناح تري كوا (باك نينه)، مما يهدد الإنتاج الزراعي وسلامة السد وحياة الناس خلال موسم العواصف، تنفذ وزارة الزراعة والبيئة مشروعًا لبناء جسر مضاد للانهيارات الأرضية، وتسعى جاهدة لإكماله قبل موسم العواصف في عام 2026.

زيادة خطر الانهيارات الأرضية

يضم حي تري كوا ما يقرب من 4 كيلومترات من ضفاف نهر دونغ، وحوالي 200 هكتار من الأراضي الطميية على طول الضفاف، وهي صالحة لزراعة عدد من أشجار الفاكهة مثل الموز والجريب فروت والبرتقال واليوسفي والكمكوات وأنواع مختلفة من الخضراوات الخضراء. ووفقًا للسيد نجوين دوك دين، نائب رئيس اللجنة الشعبية للحي، بعد أن طبّقت مقاطعة باك نينه سياسة حظر وإيقاف تشغيل أفران الطوب اليدوية، خُصصت كامل مساحة الأراضي الطميية على طول نهر دونغ في الحي لزراعة المزارعين، وتخصصوا بشكل رئيسي في زراعة أشجار الفاكهة وأنواع مختلفة من الخضراوات لتحقيق كفاءة اقتصادية عالية.

يجب معالجة التآكل السريع الذي يصيب ضفاف النهر في أقرب وقت.

في عام 2017، تقدمت عائلة السيد نجوين فان هين، مجموعة دينه تو السكنية، بجرأة للحصول على 3 هكتارات من أراضي ضفة النهر التابعة لمنطقة الأراضي العامة المحلية للاستثمار في زراعة أصناف البرتقال واليوسفي، والتخصص في توريدها إلى البستانيين في مقاطعة هونغ ين ، وكسب حوالي 1.2-1.5 مليار دونج فيتنامي/سنة. الاستثمار في الإنتاج على نطاق واسع، ولكن في كل مرة يأتي فيها موسم الأمطار والعاصفة، تشعر عائلته دائمًا بالقلق بشأن حالة الانهيارات الأرضية، مما يؤثر على الإنتاج. ومؤخرًا، بعد حدوث العاصفة رقم 11 في أكتوبر 2025، تآكلت مساحة الأرض التي استأجرتها عائلته لزراعة البرتقال والكمكوات بطول 70 مترًا، وتغلغلت بعمق من حافة النهر إلى الضفة حوالي 45 مترًا، مما تسبب في أضرار لأكثر من 1000 شجرة كمكوات، وتبلغ قيمة الأضرار ما يقرب من 300 مليون دونج فيتنامي.

تم استثمار مشروع الجسر الذي يبلغ طوله 1.2 كيلومتر لمنع الانهيارات الأرضية على ضفة نهر دونج من قبل إدارة الري الفرعية (إدارة الزراعة والبيئة)، وتم بناؤه بواسطة شركة Ninh Giang Construction ذات المسؤولية المحدودة وتم تنفيذه اعتبارًا من أغسطس 2025 بتكلفة إجمالية تبلغ حوالي 42 مليار دونج.

وفقًا للسيد فونغ تشي كين، رئيس قسم إدارة السد رقم 2 (قسم الري الفرعي)، في السنوات الأخيرة، أدت التغييرات في التدفق من أنشطة استغلال الرمال غير القانونية في مجرى النهر إلى زيادة خطر حدوث انهيارات أرضية في نظام السد ومساحة الأرض على طول السد الأيمن لدوونغ. ووفقًا للإحصاءات من عام 2020 حتى الآن، شهدت المنطقة الساحلية على طول السد الأيمن لدوونغ في جناح تري كوا عشرات الانهيارات الأرضية، منها حادثتان متتاليتان في عام 2025 بعد العاصفة رقم 11 مع أقواس انهيار أرضي 5 × 20 مترًا و 45 × 70 مترًا على التوالي. إن الزيادة في الانهيارات الأرضية في السنوات الأخيرة، وخاصة بعد موسم العواصف عام 2025، تهدد سلامة نظام السد وتؤثر على الإنتاج الزراعي للناس إذا لم يتم التعامل معها ومعالجتها على الفور.

إزالة الصعوبات وتسريع تقدم المشروع

للتغلب على هذه المشكلة، نفذت إدارة الري (وزارة الزراعة والبيئة) مشروعًا لبناء سد لمنع الانهيارات الأرضية على ضفاف نهر دونغ في منطقة تري كوا بطول يقارب 1.2 كيلومتر؛ وفازت شركة نينه جيانج للإنشاءات المحدودة بالمناقصة، وبدأ تشغيله اعتبارًا من أغسطس 2025 بتكلفة إجمالية تقارب 42 مليار دونج فيتنامي. وبناءً على ذلك، أُزيلت صخور مفكوكة لحماية سفح النهر الذي يبلغ ارتفاعه حوالي 600 متر، وصُبّت الخرسانة لرصف سقف بطول 1.1 كيلومتر لمنع الانهيارات الأرضية في منطقة ضفة النهر التي وقعت فيها الانهيارات.

قام المقاول بإسقاط 80% من كتلة الصخور لحماية مقدمة السد.

فور استلامها تسليم الموقع من المستثمر، حشدت وحدة الإنشاءات، شركة نينه جيانج للإنشاءات المحدودة المسؤولية، أقصى الموارد البشرية والمواد والوسائل لتنفيذ المشروع. وصرح السيد نجوين فان سيب، نائب مدير الشركة، قائلاً: "مع عزمنا الشديد على إنجاز المشروع قبل موسم العواصف لعام ٢٠٢٦، تُحشد الشركة بانتظام ٥-٦ ناقلات صخور، و٤٠-٥٠ عاملاً، والعديد من المركبات لتسريع وتيرة تقدم المشروع. وحتى الآن، قامت الشركة بتفريغ ٨٠٪ من حجم الصخور السائبة لحماية قاعدة الجسر، وتقوم حاليًا ببناء السد وغطاء السقف، وتستعد لصب الخرسانة لقاعدة الجسر وإطار عوارض السقف."

في الآونة الأخيرة، حشدت إدارة الري (مستثمر المشروع) ووحدة الإنشاءات أقصى قدر من الموارد البشرية والمواد والوسائل لتسريع وتيرة العمل. ومع ذلك، نظرًا لحادثة تآكل ضفة النهر التي وقعت بعد العاصفة رقم 11 في موقع تنفيذ المشروع، اضطرت إدارة الري إلى استكمال إجراءات تعديل سياسة الاستثمار في المشروع أو استكمال المشروع المكون للتغلب على حادثة الانهيار الأرضي التي وقعت مؤخرًا. حاليًا، لا تزال وحدة الإنشاءات مضطرة إلى تعليق بناء مشروع بناء سد لمنع تآكل ضفة نهر دونغ من الكيلومتر 21+600 إلى الكيلومتر 22+800 في منطقة تري كوا مؤقتًا، حتى تتمكن إدارة الري من استكمال الإجراءات وفقًا للوائح.

وفقًا للسيد داو ثانه هاي، نائب رئيس إدارة الري الفرعية، عندما وقع انهيار ضفة النهر في موقع تنفيذ المشروع، أجرت الإدارة الفرعية، بالتعاون مع المنطقة والوحدات ذات الصلة، معاينة ميدانية، وقيّمت السبب، ووجدت حلاً. كان التقييم الأولي للسبب يرجع إلى تأثير العاصفة رقم 11 مع اقتراب مستوى الفيضان من مستوى الإنذار الأول، وعمق تضاريس مجرى النهر، واختلاف قمة الشاطئ المرتفعة، بالإضافة إلى ضعف الجيولوجيا (قاعدة السد تتكون في الغالب من الرمال المختلطة بالرواسب)، وميل التدفق إلى الاقتراب من الشاطئ مما يؤدي إلى انهيارات أرضية سريعة. إذا لم يتم التعامل معها على الفور، فقد تنتشر إلى كل من المنبع والمصب، وانهيارات أرضية عميقة في ضفة النهر، مما يهدد حياة وممتلكات الناس أثناء الإنتاج وسلامة نظام السد. لمواصلة تنفيذ المشروع، من الضروري وضع حلٍّ يُسهم في تعديل سياسة الاستثمار، وتعديل المشروع، وتغيير تصميم خطّ السد بأكمله، وتعزيز قاعدة وسقف السد لضمان السلامة من الانهيارات الأرضية. ويجري العمل على قدم وساق، سعيًا لاستكمال البناء ومعالجة الحوادث قبل موسم العواصف لعام ٢٠٢٦.

المقال والصور: نجوين توان

المصدر: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-thao-go-vuong-mac-khac-phuc-nhanh-su-co-sat-lo-de-huu-duong-postid432296.bbg