ومع ذلك، فإن تحفيز السياحة في ظل خطط العطلات المتأخرة وأسعار تذاكر الطيران المرتفعة ليس بالأمر السهل.
إجازة طويلة لتحفيز السياحة
قبل الأخبار التي تفيد بأن المسؤولين والموظفين المدنيين وموظفي القطاع العام والعمال في جميع أنحاء البلاد سيحصلون على 5 أيام إجازة خلال عطلتي 30 أبريل و1 مايو، اعتقد العديد من شركات السياحة أن تمديد العطلة هو حقًا فرصة ذهبية للترويج لمنتجات سياحية أفضل للسياح، تحسبًا لموسم السياحة الصيفي القادم.
صرح المدير العام لشركة وندرتور، لي كونغ نانغ، أن عطلة الخمسة أيام ستؤثر على احتياجات السفر، وستدفع الناس نحو رحلات أطول وأقل تكلفة. وتوقع السيد لي كونغ نانغ أن "العائلات ستختار رحلات برية إلى ها لونغ، وكات با، وسام سون، وسا با، وموك تشاو، ونينه بينه... أو رحلات جوية إلى دا نانغ ، وتايلاند، وسنغافورة بتكلفة معقولة".
يُعدّ تطوير وسائل نقل متنوعة في فيتنام أمرًا بالغ الأهمية، لضمان سهولة ويسر المواصلات، واختصار الوقت، وزيادة تجربة السائح. ومن شأن تنويع أنواع السياحة، وربط الطرق والقطارات وشركات الطيران، أن يُسهم في خفض تكلفة الرحلات السياحية الشاملة، ويزيد من جاذبية رحلات السائحين السياحية.
رئيس جمعية السياحة الفيتنامية فو ذا بينه
تشير معلومات من شركات السياحة إلى أنه فور قرار الحكومة تمديد عطلة 30 أبريل، ارتفع عدد العملاء الذين حجزوا رحلات سياحية ارتفاعًا حادًا. وصرح بوي ثانه تو، مدير التسويق في شركة "بيست برايس ترافل"، بأنه بعد يومين فقط من إعلان العطلة، ارتفع الطلب على البحث عن رحلات سياحية في هذه الوحدة بنسبة 20% مقارنةً بالأيام السابقة، ومن المتوقع أن يزداد في الأيام التالية. وعلى وجه الخصوص، ارتفع معدل البحث عن الخدمات المحلية، مثل عروض السفر والإقامة الفندقية، بشكل ملحوظ.
من وجهة نظر خبير سياحي، قيّم نائب رئيس جمعية السياحة الفيتنامية، فونغ كوانغ ثانغ، عطلة الخمسة أيام بأنها إشارة لتحفيز السياحة. ورغم أن قرار تمديد العطلة جاء متأخرًا بعض الشيء، إلا أن وكالات السفر لديها خبرة في استقبال الزوار خلال هذه الفترة، وغالبًا ما تُصمّم منتجاتها خلال الفترة من 27 أبريل إلى 1 مايو.
وفقًا لمعرض فيتنام الدولي للسياحة (VITM Hanoi) 2024، تساءل العديد من المستهلكين عن جولات 30 أبريل والسفر الصيفي. وأكدت نائبة مدير شركة هوانغ فيت للسفر، لو ثي ثو، أن فترة الإجازة التي تستمر 5 أيام ستساعد شركات السفر على تقليص عدد الجولات غير المباعة. وأضافت: "تتوفر لدى الشركة حاليًا حوالي 30-40% من المقاعد المتاحة لبعض الجولات الدولية، مثل تايلاند. لذا، فإن تمديد فترة الإجازة سيساعد الشركات على الاستفادة من هذا العدد من الجولات غير المباعة".
وفيما يتعلق ببرامج الرحلات السياحية لعطلتي 30 أبريل و1 مايو، قال ممثل شركة سايجونتوريست للسفر إن الشركة أنشأت أكثر من 200 برنامج سياحي محلي ودولي، ومن المتوقع أن تخدم أكثر من 110 آلاف زائر، مع مغادرة أكثر من 350 مجموعة على مستوى البلاد.
على وجه الخصوص، لا تزال الجولات المحلية إلى المناطق الشمالية والوسطى، والجولات إلى اليابان وأوروبا، وزيارة أزهار الكرز، تجذب الزوار، حيث حُجزت بعض الرحلات تقريبًا بالكامل. ويختار العديد من السياح، على وجه الخصوص، رحلات الطرق البرية إلى دا لات، ونها ترانج، وبون ما ثوت، وكا ماو... أو رحلات القوارب السريعة من فونغ تاو إلى كون داو، وراش جيا، وفو كوك لقضاء عطلتهم القادمة.
طلب عاجل لتخفيض أسعار تذاكر الطيران
أتاح قرار الحكومة بتمديد عطلة 30 أبريل فرصةً للشركات لزيادة إيراداتها، إلا أن العديد من شركات السفر تأسف لأن عطلة الخمسة أيام قد أُقرت قبل أسبوعين فقط من عطلة 30 أبريل، مما حال دون إطلاق المزيد من المنتجات، مما صعّب عليها تعزيز السياحة الفيتنامية بشكل كبير. وصرح مدير إحدى وكالات السفر في هانوي بأنه لو تمت الموافقة على اقتراح العطلة في بداية العام، لكانت شركات السفر قد نجحت في جذب المزيد من الحجوزات المتتالية (تذاكر مبكرة وأسعار جيدة) وإطلاق برامج تحفيزية أكثر جاذبية.
علاوة على ذلك، يواجه قطاع السياحة اليوم تحديًا يتمثل في ارتفاع أسعار تذاكر الطيران بشكل كبير، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف السفر، مما يُجبر الناس على إعادة النظر في نفقاتهم قبل اتخاذ قرار السفر. ووفقًا لاستطلاع رأي أجراه صحفيون من صحيفة "كينه تي آند دو ثي"، يتراوح سعر تذكرة الذهاب والإياب الحالية من هانوي إلى فو كوك، المغادرة في 28 أبريل والعودة في 3 مايو، بين 5 و7 ملايين دونج فيتنامي (شاملة الضرائب والرسوم)، مقارنةً بالأيام العادية، حيث يزيد سعر هذه الرحلة بمقدار 2.5 مليون دونج فيتنامي.
حتى عند شراء تذاكر درجة الأعمال، يصل سعر التذكرة إلى ما بين ١٢ و١٣ مليون دونج فيتنامي. وبالمثل، يبلغ أرخص سعر لرحلة هانوي - نها ترانج المغادرة في ٢٨ أبريل والعودة في ٣ مايو ٣.٩ مليون دونج فيتنامي؛ ويصل سعر تذكرة الذهاب والإياب إلى ٧.٧ مليون دونج فيتنامي، بزيادة قدرها ١.٢ إلى ١.٥ مليون دونج فيتنامي عن السعر الحالي. أما بالنسبة لرحلة هانوي - دا نانغ، فإن سعر التذكرة أعلى بمقدار ١.٦ مرة مما كان عليه في نهاية مارس.
قال فام فان ثوي، نائب مدير الإدارة الوطنية للسياحة في فيتنام: "نشعر بالقلق دائمًا، وقد عملنا مع شركات الطيران. ومع ذلك، فإن هذه المسألة تتعلق بالجهة المختصة بإدارة النقل الجوي. وفي المستقبل القريب، سنقترح على الجهة الحكومية المختصة إعادة تقييم الطلب والتكاليف لوضع سياسات مناسبة".
صرحت دوان ثي ثانه ترا، مديرة التسويق والاتصالات في شركة سايغونتوريست لخدمات السفر، بأن أسعار تذاكر الطيران تُمثل ما بين 30% و60% من سعر الجولة. وستُجبر زيادة أسعار تذاكر الطيران الشركات على رفع أسعار الجولات، مما سيدفع العديد من السياح الفيتناميين إلى التخلي عن السفر المحلي والتحول إلى السفر الدولي.
وفي معرض شرحه لسبب الشعبية الكبيرة التي تحظى بها الجولات الدولية، قال المدير العام لشركة AZA Travel، نجوين تين دات، إنه عند التخطيط لرحلة، سيقارن العملاء أسعار الجولات المحلية والجولات الدولية إلى جنوب شرق آسيا ويكتشفون أن هذه الجولات ليست أكثر تكلفة من الجولات المحلية.
في ظل سعي قطاع السياحة للتعافي، لكنه لا يزال يواجه تحديات عديدة، لا سيما تأثير أسعار تذاكر الطيران، يرى رئيس جمعية السياحة الفيتنامية، فو ذي بينه، أن قطاعي الطيران والسياحة بحاجة إلى التكاتف لإيجاد "صوت مشترك"، وتقديم منتجات بأفضل الأسعار للسوق والعملاء. وعلى وجه الخصوص، يجب أن يكون هناك "مرشد" يوفق بين مصالح جميع الأطراف، ويتجنب أن يتصرف كل طرف على حدة، لا سيما خلال العطلات وعيد تيت، عندما يزداد الطلب على السياحة.
بالنسبة للطرق التي لا تحتوي على رحلات تجارية، تشجع صناعة الطيران شركات السفر على استئجار رحلات كاملة، وبالتالي تنويع المنتجات وإضافة خيارات جديدة للسياح والاستفادة من جميع الأطراف.
وفي تحليله لأسباب ارتفاع أسعار تذاكر الطيران، قال نائب رئيس جمعية السياحة في هانوي دو دينه كونج إن أسعار تذاكر الطيران تخضع حاليا لـ 20 نوعا من الضرائب والرسوم، تمثل 70% من هيكل سعر التذكرة.
على سبيل المثال، تبلغ أجرة تذكرة الطيران لشركة فيت جيت إير من هانوي إلى ديان بيان فو 290 ألف دونج فقط قبل الضرائب والرسوم، ومع ذلك، سيتعين على العملاء دفع 584 ألف دونج في الضرائب والرسوم، بما في ذلك رسوم خدمة النظام (المحلية)، ورسوم الفحص الأمني، ورسوم المطار المحلي، ورسوم إدارة النظام... وبالتالي، للوصول إلى المستهلكين، يصل السعر النهائي لأجرة السفر إلى 897 ألف دونج.
"ولذلك، من أجل خفض أسعار تذاكر الطيران ومساعدة السوق المحلية على جذب العملاء، ينبغي للدولة أن تخفض بعض الضرائب والرسوم وتساعد في تخفيف الصعوبات التي تواجه صناعة الطيران"، اقترح السيد دو دينه كونج.
يعتقد الخبراء أيضًا أنه لجذب العملاء لاستخدام الجولات المحلية، يجب على الشركات والوجهات السياحية تحسين جودة المنتجات والخدمات السياحية باستمرار. ولأن عروض الأسعار لم تعد عامل جذب، يجب على شركات السياحة الترويج من خلال إضافة خدمات جديدة وتحسين الجودة لتحسين تجربة العملاء.
تبلغ تكلفة رحلة لمدة أربعة أيام وثلاث ليالٍ إلى فوكوك خلال عطلتي 30 أبريل و1 مايو حوالي 10 ملايين دونج فيتنامي للشخص الواحد، بينما تبلغ تكلفة جولة سياحية إلى تايلاند حوالي 7 ملايين دونج فيتنامي للشخص الواحد فقط، لذا من الطبيعي أن يختار السياح السفر إلى الخارج. ورغم أن وجهات مثل تايلاند وإندونيسيا وغيرها لا تضاهي بالضرورة فيتنام من حيث الجاذبية، إلا أن أسعار تذاكر الطيران الرخيصة هي العامل الرئيسي الذي يجذب السياح إلى هذه البلدان.
المدير العام لشركة AZA للسفريات نجوين تيان دات
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)