تلقت الصحف والإذاعات والتلفزيونات في هاي فونغ شكاوى من العديد من السكان بشأن أوجه القصور العديدة في جسر بينه على الطريق الوطني السريع رقم 37، الذي يمتد فوق نهر كينه ثاي ويمر عبر حي لي داي هانه وبلدية تران فو. بعد أكثر من ثلاثة عقود من التشغيل، أصبح جسر بينه نقطة اختناق مروري على الطريق الوطني السريع رقم 37. سطح الجسر ضيق، وحجم حركة المرور يتجاوز طاقته التصميمية، مما يشكل خطراً لوقوع حوادث وازدحام مروري.
من الحوادث...
في حوالي الساعة السابعة مساءً من يوم 16 يناير، عند الكيلومتر 77+900 على الطريق السريع الوطني رقم 37، في مسار الدراجات النارية والهوائية عند جسر بينه، في الاتجاه من حي لي داي هانه إلى بلدية تران فو، وقع حادث مروري. في ذلك الوقت، كان السيد تران هونغ كيو، من مواليد عام 1991، والمقيم في حي فيت هوا، يقود دراجة نارية من حي لي داي هانه باتجاه بلدية تران فو عندما اصطدم بالسيدة فو ثي نه، من مواليد عام 1961، التي كانت تسير في نفس الاتجاه أمامه. ولحسن الحظ، لم يسفر الاصطدام عن أي إصابات.
بخلاف الحادثة المذكورة آنفًا، وقع حادث سير في تمام الساعة 9:50 مساءً من يوم 15 يونيو 2025 عند جسر بينه، حيث اصطدم السيد دينه فان ب. (مواليد 1994، من مقاطعة فو ثو ) الذي كان يقود دراجة نارية تحمل لوحة ترخيص 19H-263.xx قادمًا من حي لي داي هانه باتجاه بلدية تران فو، بالحاجز الوسطي وسقط على الطريق. أُصيب السيد ب. ونُقل إلى المستشفى، لكنه توفي لاحقًا.
تشير الملاحظات إلى أن فواصل المسارات الخرسانية على جانبي الجسر لم تعد مناسبة، وقد سُجلت حالات عديدة لاصطدام السائقين بها. وعند وقوع الحوادث، تشهد منطقة جسر بينه ازدحامًا مروريًا خانقًا، حيث تمتد الاختناقات المرورية أحيانًا لمسافات كيلومترات عند طرفي الجسر. كما أن ضيق مساحة المرور يُسبب شعورًا بالتوتر لدى السائقين أثناء عبور الجسر.
...لينتظروا بفارغ الصبر الجسر الجديد
يربط جسر بينه بين حي لي داي هانه وبلدية تران فو. ويُعدّ هذا الجسر طريقًا حيويًا للنقل يربط غرب هاي فونغ بباك نينه وكوانغ نينه ومقاطعات جبلية شمالية أخرى، ويشهد حركة مرور كثيفة، لا سيما الشاحنات الثقيلة ومركبات الحاويات. وإلى جانب تلبية احتياجات النقل، يُشكّل جسر بينه حلقة وصل أساسية في شبكة النقل بين المناطق. ومع تزايد دور هاي فونغ كمركز لوجستي في المنطقة الشمالية، تتزايد حركة المرور على الطرق الرابطة. وإذا لم يُحلّ الاختناق المروري عند جسر بينه، فستستمر تكاليف النقل وأوقات السفر في الارتفاع.
شُيّد الجسر في أوائل التسعينيات، ويبلغ طوله أكثر من 321 متراً وعرضه حوالي 11 متراً، وقد صُمّم بمسارين للسيارات عندما كان حجم المرور أقل من 3000 مركبة يومياً. أما الآن، فقد ارتفع حجم المرور إلى حوالي 12400 مركبة يومياً، متجاوزاً بذلك قدرة الجسر على استيعاب حركة المرور.
"مساحة المرور على الجسر ضيقة. مسارات الدراجات النارية والهوائية صغيرة، مما لا يوفر مسافة أمان كافية. ليس هذا فحسب، بل إن نظام الحاجز الوسطي الصلب على الجسر يكشف عن العديد من أوجه القصور. ففي ظروف الازدحام المروري الشديد، يقلل هذا الحاجز من مساحة المناورة"، هذا ما قاله السيد فان كونغ لونغ، رئيس قسم الاقتصاد والبنية التحتية والتخطيط العمراني في حي لي داي هانه.
على مر السنين، خضع جسر بينه للعديد من أعمال الترميم والتدعيم، كتدعيم العوارض الرئيسية بألياف الكربون، وإضافة عوارض عرضية، واستبدال فواصل التمدد المطاطية بأمشاط فولاذية، وإعادة تبليط سطح الجسر. وأظهرت نتائج الفحص الذي أجرته وحدة متخصصة في أغسطس 2024 أن الهيكل الرئيسي للجسر لا يزال يفي بمتطلبات التشغيل، إلا أن هناك دلائل على تقشر الخرسانة وتشققها في العديد من مواقع العوارض الرئيسية والدعامات؛ كما أن الألواح المركبة تتقشر، والدعامات الحجرية لركائز الجسر متشققة ومكسورة.
على المدى الطويل، ولضمان خلوص كافٍ للملاحة، وضمان السلامة الهيكلية، والحد من حوادث المرور على الجسر، وتخفيف عيوب تصميم جسر العوارض الإطارية على شكل حرف T، طلبت إدارة الإنشاءات من إدارة الطرق الفيتنامية تقديم تقرير إلى وزارة الإنشاءات لتسريع الاستثمار في بناء جسر جديد ليحل محل جسر بينه الحالي، وذلك لتلبية احتياجات النقل للسكان وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية.
من المعروف أن مشروع جسر تان آن، وهو جزء من مشروع إنشاء جسر تان آن والطريق المؤدي إليه المتصل بالطريق الوطني السريع رقم 18 (حي تشو فان آن)، يبلغ طوله الإجمالي 3.485 كيلومترًا (يبلغ طول الجسر أكثر من 572 مترًا وعرضه 12 مترًا)، ويجري العمل عليه حاليًا بشكل مكثف. عند اكتماله، سيساهم جسر تان آن في تخفيف الازدحام المروري على جسر بينه. ومع ذلك، لا تزال الجهات المعنية بحاجة إلى مراجعة وتقييم شامل للحالة الراهنة لجسر بينه، ودراسة خيارات إنشاء جسر جديد أو توسيعه لضمان السلامة المرورية وتلبية متطلبات تطوير الربط الإقليمي. وهذا ما يأمله السكان المحليون أيضًا.
ها كينالمصدر: https://baohaiphong.vn/bat-an-cau-binh-bac-qua-song-kinh-thay-541005.html
تعليق (0)