السكرتير الإقليمي للحزب كوان مينه كونج: تسريع التقدم في إعداد الاستثمار لمشروع الطريق السريع باك كان - كاو بانج

في صباح الأول من نوفمبر/تشرين الثاني، عقدت اللجنة التوجيهية لمشروع استثمار بناء طريق باك كان - كاو بانغ السريع اجتماعها الأول لمناقشة تسريع وتيرة تنفيذ المشروع في مرحلة التحضير للاستثمار، والاتفاق على عدد من المهام الرئيسية في المرحلة المقبلة. ترأس الاجتماع الرفيق كوان مينه كونغ، أمين لجنة الحزب الإقليمية، رئيس وفد الجمعية الوطنية الإقليمية، رئيس اللجنة التوجيهية.

وحضر الاجتماع الرفاق: فو هونغ كوانغ، نائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية، نائب رئيس اللجنة التوجيهية؛ ولي هاي هوا، نائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، نائب رئيس اللجنة التوجيهية الدائمة؛ وقادة عدد من الإدارات والفروع والقطاعات وأعضاء اللجنة التوجيهية للمشروع.

مسار الطريق السريع باك كان - كاو بانج وفقًا لمستشار التصميم.

أضاف رئيس الوزراء فام مينه تشينه مشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع باك كان - كاو بانج إلى قائمة المشاريع الوطنية المهمة والرئيسية لقطاع النقل في القرار رقم 1673 / QD-TTg بتاريخ 6 أغسطس 2025. وتم تعيين اللجنة الشعبية الإقليمية لكاو بانج كسلطة مختصة لتنفيذ المشروع.

يتم تنفيذ المشروع وفق أسلوب الاستثمار العام باستخدام رأس مال من الميزانية المركزية بإجمالي استثمار أولي يبلغ حوالي 29.968 مليار دونج، وينتمي إلى المجموعة (أ) وفقًا لقانون الاستثمار العام لعام 2024.

وفقًا لمستشار التصميم، يبلغ إجمالي طول مسار المشروع حوالي 81 كم، ومصمم وفقًا لمعيار الطريق السريع TCVN 5729:2012، ومقياس 4 حارات، وسرعة تصميمية 80 كم/ساعة؛ وعرض قاعدة الطريق 22 مترًا، ومرتب مع حارات طوارئ مستمرة. تقع نقطة البداية عند الكيلومتر 0 + 000 المتصل بطريق تشو موي - باك كان السريع في جناح باك كان، مقاطعة تاي نجوين . تقع نقطة النهاية عند الكيلومتر 81 + 000 على حدود جناح تان جيانج، مقاطعة كاو بانج. يبلغ طول الجزء المار عبر مقاطعة تاي نجوين 60.66 كم. يبلغ طول الجزء المار عبر مقاطعة كاو بانج 20.34 كم عبر البلديات: مينه خاي، كانه تان، جناح تان جيانج.

خلال الاجتماع، ناقش أعضاء اللجنة التوجيهية مسار المشروع وضرورة إنشاء مجلس إدارة للمشروع. واقترحوا دراسة ومراجعة بعض أجزاء تصميم الجسر، والتحول إلى حفر الطرق وردمها لخفض التكاليف، إذ تُمثل تكلفة بناء الجسر، وفقًا للتصميم الحالي للوحدة الاستشارية، 59% من إجمالي الاستثمار.

وألقى السكرتير الإقليمي للحزب كوان مينه كونج كلمة في إدارة الاجتماع.

في خطابه، أكد أمين اللجنة الحزبية الإقليمية كوان مينه كونج: إلى جانب طريق دونغ دانج - ترا لينه السريع، تم تحديد نشر واستخدام طريق باك كان - كاو بانج السريع كأكبر هدف في تطوير البنية التحتية للنقل الاستراتيجية في المقاطعة، للفترة 2025-2030. المشروع في مرحلة إعداد الاستثمار، ويطلب من الإدارات والفروع وأعضاء اللجنة التوجيهية، وخاصة اللجنة الشعبية الإقليمية ووزارة البناء توجيه وحدة الاستشارات لدراسة وتعديل تصميم الطريق على أساس متابعة الواقع عن كثب، وضمان التحسين في 4 جوانب: الأقصر والأكثر استقامة والأكثر اقتصادا والأسهل في البناء. لا تزيد مطلقًا من إجمالي مستوى الاستثمار، ولا تزيد رأس المال، ولا تكن سلبيًا.

وافق سكرتير الحزب الإقليمي على سياسة إنشاء مجلس إدارة لمشروع استثمار بناء طريق باك كان - كاو بانغ السريع. وكُلِّف لجنة الحزب الإقليمية باستكمال إجراءات اقتراح إدراج المشروع في قائمة مشاريع الاستثمار العام الخاصة، وتقديمه إلى لجنة الحزب الحكومية لإبداء ملاحظاتها. كما سعى المكتب بشكل استباقي إلى الاستعانة بوحدات استشارية مستقلة للتصميم والإشراف، باستخدام التكنولوجيا الرقمية والذكاء الاصطناعي. ويهدف المشروع إلى بدء العمل في الربع الأول من عام 2026، مما يُسهم في حل مشاكل البنية التحتية المرورية، ويعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة خلال الفترة المقبلة.

Nguyet Ha - Vu Tiep

المصدر: https://tuyengiaocaobang.vn/index.php/tin-trong-tinh/bi-thu-tinh-uy-quan-minh-cuong-day-nhanh-tien-do-chuan-bi-dau-tu-du-an-cao-toc-bac-kan-cao-bang-2086.html