أصدرت وزارة الصناعة والتجارة خطة لتنفيذ التعميم رقم 50/2025 بهدف وضع وتنفيذ مهام وحلول لتنفيذ خارطة طريق تطبيق نسبة مزج الوقود الحيوي مع الوقود التقليدي في فيتنام. وبناءً على ذلك، اعتبارًا من الأول من يونيو، سيتم تطبيق الإيثانول الحيوي (E5، E10) بشكل موحد في جميع أنحاء منظومة البترول الوطنية.
أعلنت وزارة الصناعة والتجارة أن إصدار الخطة يُشكّل أساساً للوحدات التابعة للوزارة، والجهات المحلية، وكبار تجار النفط، والمنظمات والأفراد المعنيين، لمراجعة وتطوير وتعديل الخطط وبرامج العمل لتنفيذ محتوى التعميم المذكور. كما يُشكّل أساساً لتنظيم عمليات التفتيش والمتابعة والمراجعات الأولية والنهائية، وتقييم تنفيذ هذا التعميم، ورفع التقارير بالنتائج إلى وزير الصناعة والتجارة.
وفقًا لخطة وزارة الصناعة والتجارة، في الربع الأول من عام 2026، ستترأس إدارة الابتكار والتحول الأخضر والترويج الصناعي مؤتمرًا لنشر التعميم رقم 50/2025 على الوزارات والقطاعات والمناطق والشركات.
وفي الوقت نفسه، تتولى الإدارة أيضًا مهمة مراجعة واقتراح تطوير وتحسين المعايير واللوائح الفنية المتعلقة بإنتاج وتخزين ونقل الوقود الحيوي؛ ومزج وتوزيع وتجارة الإيثانول الحيوي E5 و E10.

تتولى إدارة الابتكار والتحول الأخضر والترويج الصناعي مهمة تحديث المعلومات بانتظام حول التطورات في تكنولوجيا ومعدات إنتاج الوقود الحيوي.
تتولى إدارة تنمية السوق المحلية مهمة توجيه وتنظيم عمليات التفتيش على الأنشطة المتعلقة باستيراد وإنتاج وخلط وتوزيع وتجارة وقود الإيثانول الحيوي E5 و E10 وأنواع الوقود الحيوي الأخرى لضمان توفير وقود الإيثانول الحيوي E100 للاستهلاك والإنتاج المحليين.
تتولى الإدارة أيضاً مهمة البحث والتنسيق مع وزارة المالية لاقتراح سياسات بشأن الضرائب والرسوم والآليات المالية لإنتاج وتجارة الوقود الحيوي، وتقديمها إلى الجهات المختصة للنظر فيها واعتمادها. ومن المقرر تنفيذ ذلك خلال الربعين الأول والثاني من عام 2026.
تتولى إدارة النفط والغاز والفحم مهمة تعزيز تطوير إنتاج الوقود الحيوي المحلي، وضمان الاكتفاء الذاتي التدريجي في إمدادات E10.
يتحمل تجار الجملة للبترول والوقود الحيوي مسؤولية إعداد التقارير والخطط المتعلقة بتنفيذ إنتاج واستيراد وخلط وتجارة الوقود الحيوي لضمان توفير إمدادات كافية من الوقود الحيوي للسوق.
أطلقت شركتا بتروليمكس وبي في أو آي إل، وهما شركتان نفطيتان رئيسيتان، مبيعات تجريبية لوقود الإيثانول الحيوي في هاي فونغ وهانوي ومدينة هو تشي منه. وأفادت وزارة الصناعة والتجارة بأن تقييمات الشركتين لم تتلق أي ملاحظات من المستهلكين بشأن جودة وقود الإيثانول الحيوي E10 المتوفر حاليًا في السوق الفيتنامية.
أعلنت إدارة الابتكار والتحول الأخضر والترويج الصناعي أنه لتنفيذ خارطة الطريق هذه، قامت وزارة الصناعة والتجارة منذ نهاية عام 2024 بإجراء استطلاعات للشركات المحلية وعملت مع العديد من الشركاء الدوليين.
وعلى وجه التحديد، سافرت الوزارة إلى الولايات المتحدة مرتين وعملت مع شركاء في سنغافورة وماليزيا والفلبين وتايلاند لدراسة تجربة نشر الوقود الحيوي، ولا سيما لتقييم ما إذا كان للوقود الحيوي أي آثار سلبية على المحركات.
تكشف الأبحاث أن الولايات المتحدة تستخدم بنزين E10 منذ ثمانينيات القرن الماضي. وفي أوروبا، وكذلك في البلدان ذات الظروف المناخية المشابهة لفيتنام، مثل تايلاند، أصبح استخدام الوقود الحيوي واسع الانتشار في السنوات الأخيرة.
في الفلبين، هناك العديد من المركبات الأقدم بكثير من تلك المتداولة حاليًا في فيتنام، وبعض الطرازات لم تعد موجودة في فيتنام، ومع ذلك لا تزال تستخدم وقود E10، وحتى E15، بمعدلات استهلاك وقود طبيعية تمامًا.
بالتوازي مع التعلم من التجارب الدولية والمحلية، تتعاون وزارة الصناعة والتجارة أيضًا مع جامعة النقل والاتصالات وجامعة التكنولوجيا لإجراء تجارب على أنواع مختلفة من المحركات باستخدام الوقود الحيوي.
"استناداً إلى تلك البيانات الفنية الدولية وأفضل الممارسات، أصدرت وزارة الصناعة والتجارة خارطة طريق لنشر الوقود الحيوي، وتعتقد أن استخدام E10 لن يكون له تأثير سلبي على المحركات، كما هو الحال مع بعض المخاوف الحالية"، هذا ما قاله أحد قادة إدارة الابتكار والتحول الأخضر والترويج.
آن هين
المصدر: https://baolaocai.vn/bo-cong-thuong-lap-ke-hoach-chi-tiet-ap-dung-dong-loat-xang-e5-e10-tu-1-6-post894033.html






تعليق (0)