متى بدأت الدول الأخرى بالتحول إلى بنزين E10؟

بينما يشعر الكثيرون بالقلق إزاء التحول الإلزامي على مستوى البلاد في فيتنام إلى وقود الإيثانول الحيوي E10 اعتبارًا من 1 يونيو 2026، وبالنظر إلى العالم، فإن هذا النوع من الوقود يستخدم على نطاق واسع منذ فترة طويلة مع مستوى عالٍ من المزج.

الولايات المتحدة وأوروبا: أصبح الإيثانول هو المعيار الافتراضي.

في الولايات المتحدة، أصبح بنزين E10 هو المعيار الافتراضي، حيث يمثل أكثر من 95٪ من البنزين المباع في السوق بعد التعديلات التي أُدخلت على قانون الهواء النظيف لعام 1990 وبرنامج RFS.

في الولايات المتحدة، كان البنزين E10 والبنزين "النقي" (الذي يحتوي على القليل من الإيثانول أو لا يحتوي عليه) يتعايشان.

منذ عام 2011، سمحت وكالة حماية البيئة الأمريكية باستخدام بنزين E15 للسيارات المصنعة في عام 2001 أو بعده، ووسعت مبيعاته على مدار العام منذ عام 2019. وفي عامي 2025 و2026، تخطط الحكومة الأمريكية لتوسيع نطاق استخدام بنزين E15 على الصعيد الوطني، وخاصة في ولايات الغرب الأوسط.

في الاتحاد الأوروبي، يعتبر توجيه الطاقة المتجددة (RED I) لعام 2009 بمثابة الأساس لتعزيز الوقود الحيوي.

كانت ألمانيا واحدة من أوائل الأسواق الرئيسية التي طرحت بنزين E10 على نطاق واسع بدءًا من يناير 2011. وعلى الرغم من المقاومة الأولية للمستهلكين، فقد أصبح بنزين E10 الآن بنزينًا شائعًا في ألمانيا بعد أن أكدت الحكومة وشركات تصنيع السيارات سلامته للمركبات المصنعة بعد عام 2000.

تشهد آسيا تحولاً استباقياً، وتقود منطقة جنوب شرق آسيا الطريق بشكل حاسم.

بدأت الصين الترويج للبنزين المحتوي على الإيثانول في أواخر العقد الأول من الألفية الثانية، وأعلنت عن خطط لتوسيع نطاق استخدام بنزين E10 على مستوى البلاد قبل عام 2020. ورغم تفاوت تطبيق هذه الخطط بسبب قيود الإمداد والتكاليف، حافظت الصين على برامج تجريبية في العديد من المقاطعات والمدن. وبحلول عام 2025، ستصدر البلاد معيارًا جديدًا لبنزين E10 (GB 18351-2025) يحتوي على نسبة إيثانول تتراوح بين 8 و12%، على أن يدخل حيز التنفيذ رسميًا اعتبارًا من 1 يوليو 2026.

تُعد تايلاند واحدة من أقوى الأسواق التي تروج للوقود الحيوي.

في جنوب شرق آسيا، طبّقت العديد من الدول استخدام الوقود الحيوي في وقت أبكر وبشكل أكثر فعالية من فيتنام. طرحت تايلاند وقود E10 في السوق عام 2001، مع حوافز ضريبية خلال الفترة 2007-2008. ومنذ عام 2020، أصبح بنزين E20 (الذي يحتوي على 20% إيثانول) البنزين القياسي الأكثر شيوعًا في محطات الوقود في البلاد، بينما اختفى بنزين الإيثانول النقي تقريبًا. إضافةً إلى ذلك، طوّرت تايلاند أيضًا وقود الديزل الحيوي B7/B10/B20.

في غضون ذلك، تشتهر إندونيسيا ببرنامجها للوقود الحيوي القائم على زيت النخيل. وقد بدأت البلاد باستخدام وقود الديزل الحيوي B35 منذ عام 2023، وتعتزم رفعه إلى B40 في عام 2025، وتطمح إلى استخدام B50 في الفترة 2026-2027. أما بالنسبة للإيثانول الحيوي، فقد أعلنت الحكومة الإندونيسية عن خطط لاعتماد E10 في عام 2025، وتسعى إلى جعله إلزاميًا على نطاق واسع بدءًا من الفترة 2027-2028.

المصدر: https://baolaocai.vn/cac-nuoc-da-chuyen-sang-xang-e10-tu-bao-gio-post900272.html