يعد تقاطع ين ( لونغ آن القديم، الموجود الآن في مقاطعة تاي نينه) نقطة اتصال استراتيجية بين ثلاثة محاور مرورية رئيسية بما في ذلك طريق هو تشي مينه - ترونغ لونغ السريع، وطريق بن لوك - لونغ ثانه السريع، وطريق هو تشي مينه الدائري رقم 3.
ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع أكثر من 115 مليار دونج، وسيتم تنفيذه اعتبارًا من عام 2022 لتعزيز الاتصال الإقليمي وتقصير وقت السفر بين المقاطعات الغربية ومدينة هوشي منه ومنطقة الجنوب الشرقي.
وفقًا لمراسلي أخبار VTC في منتصف يوليو، اكتمل بناء سطح الجسر في خطوط النقل الفرعية والجسور العلوية عند التقاطع. وفي موقع البناء، تعمل وحدات البناء على رصف سطح الطريق، وطلاء الخطوط، وتركيب اللافتات والسور بشكل عاجل، تمهيدًا لبدء تشغيل المشروع قريبًا، بما يخدم حركة المرور بين المناطق.
تم فتح الجزء الرابط بين طريق مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ السريع وطريق بن لوك - لونغ ثانه السريع (من كيلومتر 0+000 إلى كيلومتر 3+420) مؤقتًا أمام حركة المرور منذ 28 أبريل. ومع ذلك، لا يسمح هذا المسار حاليًا إلا بحركة مرور في اتجاه واحد، وينطبق على السيارات والشاحنات التي تبلغ حمولتها 10 أطنان أو أقل، لأن التقاطع مع الطريق الدائري 3 في مدينة هو تشي منه لا يزال قيد الإنشاء.
يجري تشييد العديد من المشاريع في تقاطع ماي ين على وجه السرعة، بروح سباقة نحو التقدم. وتحافظ وحدات البناء على عمليات نشر متزامنة متعددة، مستغلةً الظروف الجوية المواتية، وفي الوقت نفسه، ملتزمةً بدقة بالجدول الزمني لكل مرحلة لضمان اكتمال المشروع وتشغيله في الموعد المحدد.
رغم حرارة الطقس، لا تزال فرقٌ عديدة من العمال تعمل بجدٍّ في أعمال البناء، كتركيب القوالب، وربط الفولاذ، وإكمال السور الواقي على حافة الجسر. وفي الأسفل، يُدمك سطح الطريق بعناية، تمهيدًا لمرحلة تسوية الحصى والإسفلت، مما يُرسي أساسًا متينًا لاستكمال مسار الربط بأكمله في المستقبل القريب.
صرح مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي في لونغ آن (التابع لمقاطعة تاي نينه ) بأنه بحلول يوليو، بلغت نسبة إنجاز الجزء الثالث من الطريق الدائري لمدينة هو تشي منه، المار عبر المقاطعة، 78.01% من قيمة عقد البناء. ويجري حاليًا تسريع وتيرة العمل في المشروع، ويسعى جاهدًا لإكماله وافتتاحه أمام حركة المرور قبل أكتوبر من هذا العام.
ينقسم المشروع إلى عدة حزم، يجري تنفيذ ثلاث حزم رئيسية منها، وهي XL1 وXL2 وXL3. في الحزمة XL1 وحدها، تم إنجاز معظم أعمال الأساسات، وتسوية الحجارة المكسرة، ويجري حاليًا رصف سطح الطريق.
في مشروع الجسر عبر نهر تان بوو على الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه عبر مقاطعة تاي نينه، يعمل المقاولون على تسريع البناء وتعبئة الموارد البشرية والمعدات للعمل بشكل مستمر لضمان التقدم واستكمال هدف فتح حركة المرور الفنية بحلول أكتوبر المقبل.
تم الانتهاء من بناء 36 رصيف جسر في الحزمة XL2، بما في ذلك جسر النهر والطريق الموازي، وتم إكمال 30/35 امتدادًا، وتواصل صب الخرسانة لسطح الجسر لضمان التقدم الشامل للمشروع.
وصلت نسبة إنجاز حزمة XL3 عند تقاطع طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع إلى ما يقارب 80% من إجمالي حجم أعمال البناء. وقد أُنجزت أساسات بعض الأجزاء المهمة، مثل الجسر العلوي، والفرع H، والفرع A1، استعدادًا لدخول مرحلة البناء التالية. كما يجري تنفيذ الحزم الإضافية، بما في ذلك XL3A، وXL4B، وXL5، وXL6A، وXL6B، في الموعد المحدد.
على وجه الخصوص، تم تعديل حزمة XL3A، المخصصة لإنجاز التقاطع، لتقصير مدة البناء بثلاثة أشهر. ووفقًا للخطة الجديدة، سيتم إنجاز هذه الحزمة قبل مايو 2026، مما يُسهم في تسريع وتيرة التقدم العام للمشروع بأكمله.
يبلغ إجمالي استثمارات المشروعين المكونين في مقاطعة تاي نينه 4,208 مليار دونج فيتنامي، منها 75% مخصصة من الميزانية المركزية. وحتى الآن، صُرف للمشروع 1,436 مليار دونج فيتنامي، أي ما يزيد عن 63% من إجمالي رأس المال. وقد اكتملت خطة رأس المال لعامي 2023 و2024 بنسبة 100%، بينما لم تتجاوز نسبة الصرف لعام 2025 حتى الآن حوالي 18%.
مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه هو مشروع مروري وطني رئيسي، بطول إجمالي يزيد عن 76 كيلومترًا، ويمر عبر مدينة هو تشي منه، ودونغ ناي، وتاي نينه. يبلغ طول الجزء المار بمقاطعة تاي نينه 6.84 كيلومترًا، وهو مصمم وفقًا لمعايير الطرق السريعة، بمقياس كامل يبلغ 8 مسارات، وسرعة تصميمية تبلغ 100 كم/ساعة، وطرق متوازية على كلا الجانبين، لتلبية احتياجات حركة المرور بين المناطق مستقبلًا.
عند اكتماله، سيشكل الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، إلى جانب الطريقين السريعين بن لوك - لونغ ثانه وهو تشي منه - ترونغ لونغ، محورًا مروريًا متكاملًا يحيط بمدينة هو تشي منه، مما يُسهم في الحد من عدد المركبات المارة في مركز المدينة، ويُخفف الضغط على المناطق الداخلية. ولا يقتصر هذا المشروع على تقصير وقت السفر، وخفض التكاليف اللوجستية، بل يُعزز أيضًا روابط إقليمية وثيقة، مما يُعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في منطقة الجنوب الشرقي والمنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية.
المصدر: https://baolangson.vn/can-canh-nut-giao-noi-3-cao-toc-nghin-ty-truoc-ngay-thong-xe-ky-thuat-5053480.html
تعليق (0)