صورة مقربة للموقع المقترح لبناء طريق كان جيو البحري الذي يربط بين فونج تاو

يجري حاليًا التخطيط لجسر كان جيو البحري الذي يربط فونغ تاو. ومن المتوقع أن يُحدث المشروع نقلة نوعية في البنية التحتية الساحلية، بما يُعزز تنمية الاقتصاد البحري.

وافقت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للتو على تكليف شركة Vingroup Corporation ببحث وإعداد تقرير يقترح سياسة الاستثمار لمشروع الطريق البحري الذي يربط بين كان جيو وبا ريا - فونج تاو (القديمة) لتقديمه إلى السلطات المختصة للنظر فيه وتقييمه والموافقة عليه وفقًا لأحكام قانون الاستثمار وقانون الاستثمار بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص والأحكام القانونية ذات الصلة.

وفقًا لتوجيهات لجنة الشعب في مدينة هوشي منه، يجب على شركة Vingroup موازنة ميزانيتها الخاصة (دون استخدام ميزانية المدينة) للبحث وإعداد تقرير في غضون 12 شهرًا من تاريخ إصدار الوثيقة.

يسافر الناس الآن من كان جيو إلى فونج تاو عبر العبارة البحرية.

منظر نحو شاطئ كان جيو، الموقع المتوقع لرصيف الجسر الأول.

تتوفر طريقتان للعبارات البحرية من كان جيو إلى فونج تاو بالتوازي، ويبلغ وقت السفر حوالي 35 دقيقة.

وفي وقت سابق، أرسلت شركة فينجروب وثيقة إلى رئيس لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه نجوين فان دوك، تقترح الموافقة على دراسة واستثمار طريق بحري يربط بين كان جيو وبا ريا - فونج تاو (القديمة) بموجب نموذج عقد البناء والنقل (BT).

تدعم العديد من الإدارات والفروع في مدينة هوشي منه البحث الاستثماري لمشروع الطريق البحري الذي يربط كان جيو مع با ريا - فونج تاو (القديمة) لتعزيز الاتصال المروري في المنطقة الساحلية لمدينة هوشي منه.

الموقع المقترح لرأس الجسر يقع على جانب فونج تاو.

وتعتقد شركة فينجروب أن الاستثمار في الطريق البحري سيقلل بشكل كبير من وقت السفر بين المنطقتين، مما يخلق ممرًا مروريًا جديدًا يربط المناطق الوظيفية في المدينة.

تقع منطقة فونج تاو على طول شارع تران فو، وهي منطقة سكنية مكتظة بالسكان وموانئ ومئات القوارب الراسية.

منظر من كان جيو إلى فونج تاو.

وفقًا لتوجيه تخطيط المرور في منطقة الجنوب الشرقي، يبلغ طول جسر كان جيو العابر للبحر حوالي 18 كم.

المصدر: https://baodautu.vn/can-canh-vi-tri-du-kien-xay-tuyen-duong-vuot-bien-can-gio-noi-vung-tau-d431129.html