نحن بحاجة إلى تعزيز تطوير النقل الريفي

يُعد تطوير منظومة النقل الريفي أحد المعايير المهمة التي تُسهم في تعزيز الاقتصاد الاجتماعي، وتحسين حياة الناس، وتحقيق هدف بناء مناطق ريفية جديدة. ومع ذلك، لا تزال عملية تطوير وتوسيع البنية التحتية للنقل الريفي في بلدية تاي هوا تواجه صعوبات جمة، مما يُعيق سرعة إنجاز شبكة الطرق عن تلبية الاحتياجات الفعلية للسكان.

تاي هوا منطقة متناثرة، تنتشر فيها العديد من المناطق السكنية بين التلال العالية والأنهار والجداول، مما يُصعّب تخطيط الطرق. شُيّدت الطرق بين القرى والنجوع منذ زمن بعيد، وتتميز بسطحها الصغير ومنحدرها الكبير، والعديد من أجزائها متعرجة، وغالبًا ما تشهد انهيارات أرضية عند هطول الأمطار الغزيرة. يتطلب الاستثمار في هذه المناطق رأس مال أكبر بكثير مما هو عليه في المناطق السهلية. في الوقت نفسه، تُعدّ ميزانية البلدية صعبة، ورأس المال السنوي الذي يُخصّصه الرؤساء للتنفيذ المتزامن محدودًا، ويصعب حشد الموارد الاجتماعية نظرًا لاستمرار مواجهة الناس للعديد من الصعوبات.

الطريق من تقاطع جسر تشانج مع الطريق السريع الوطني 2C (كم 42 + 600) إلى منطقة با لانج متدهور بشكل خطير، مما يسبب صعوبات للناس في السفر ونقل المنتجات الزراعية.

الطريق من تقاطع جسر تشانغ مع الطريق السريع الوطني 2C (كم 42+600) إلى منطقة با لانغ هو مثال نموذجي. يبلغ طول الطريق أكثر من 3 كيلومترات، وقد تم تجريف سطح الطريق الترابي، مما أدى إلى ظهور العديد من الحفر. في موسم الجفاف، يتطاير الغبار، مما يؤثر على حياة الناس؛ وفي موسم الأمطار، يصبح الطريق زلقًا وموحلًا، وفيه أقسام ذات تيارات قوية بسبب عدم وجود نظام تصريف. قالت السيدة فان ثي تشام من قرية تاي سون إنه في الأيام الممطرة، تكون المركبات التي تسير على هذا الطريق صعبة للغاية. إن العائلات التي لديها أطفال صغار تأخذ أطفالها إلى المدرسة في هذا الجزء من الطريق أمر خطير للغاية. نأمل أن يتم تجديد الطريق حتى يتمكن الناس من السفر بشكل أكثر راحة.

لا يقتصر تدهور حالة الطرق على صعوبة السفر فحسب، بل يؤثر أيضًا على نقل المنتجات الزراعية والمواد اللازمة للإنتاج المحلي. وفي الماضي، شكّلت العواصف والانهيارات الأرضية على المنحدرات الإيجابية، والانهيارات الأرضية على المنحدرات السلبية، خطرًا على سلامة المركبات أثناء حركة المرور، وأثرت سلبًا على سلامة ممتلكات سكان المنطقة.

قال الرفيق فونغ ذا هاي، نائب الأمين العام الدائم للجنة الحزب في بلدية تاي هوا: "نعتبر النقل عاملاً أساسياً، إذ يلعب دوراً في ربط الإنتاج وتجارة السلع وتحسين حياة الناس. ومع ذلك، لا تزال البلدية تواجه صعوبات جمة في تخصيص الموارد. حالياً، يصل إجمالي الطلب على الاستثمار في الطرق الرئيسية في البلدية إلى عشرات المليارات من الدونغ الفيتنامي، في حين أن القدرة على موازنة الميزانية المحلية محدودة للغاية. تعمل البلدية تدريجياً على مراجعة الاستثمارات وتحديد أولوياتها وفقاً لمستوى الحاجة الملحة، وتواصل حشد المواطنين للانضمام إلى سياسة التبرع بالأراضي والتعاون لتوسيع نطاق النقل".

في الآونة الأخيرة، دأبت البلدية على دمج موارد رأس المال من البرنامج الوطني للتنمية الريفية الجديدة، والدعم المالي من مقاطعة لاب ثاتش (السابقة)، ومقاطعة فينه فوك المقترحة (السابقة)، للنظر في دعم الطرق المهمة في تطوير الإنتاج وخدمة حياة الناس. إلا أن تحقيق هدف استكمال البنية التحتية للمرور وفقًا للخطة يتطلب مشاركة قوية من جميع المستويات والقطاعات، وتوافقًا أكبر من السكان.

تُنفّذ بلدية تاي هوا حاليًا العديد من الحلول لمعالجة تدهور الطرق القائمة. وتُركّز البلدية تحديدًا على إنشاء نظام تصريف مياه الأمطار، وتحسين أسطح الطرق المتضررة بشدة، وفي الوقت نفسه، تعزيز الحملات التوعوية لرفع مستوى الوعي العام بأهمية حماية الطرق المرورية بعد الاستثمار. كما تدعو البلدية الشركات المحلية إلى التعاون والمساهمة في توفير المواد والآلات لتسريع وتيرة البناء.

رغم العديد من العقبات، يُحدث تطوير النقل الريفي في بلدية تاي هوا تغييرات إيجابية تدريجيًا. فقد تم إنجاز وتشغيل عدد من الطرق بين القرى والنجوع، مما يُسهم في اختصار وقت السفر، وخفض تكاليف الإنتاج، وتسهيل تبادل السلع. وعند اكتمال نظام النقل بشكل متزامن، سيُشكل أساسًا هامًا لبلدية تاي هوا لاستغلال إمكانات الأراضي، وتطوير اقتصاد اجتماعي مستدام، وتحسين حياة الناس، واستكمال المعايير الريفية الجديدة قريبًا في المرحلة المقبلة.

هوانغ هونغ

المصدر: https://baophutho.vn/can-cu-hich-cho-nbsp-phat-trien-nbsp-giao-thong-nong-thon-242729.htm