جسر كات لاي ودونغ ناي 2 تم اختيارهما من قبل المستثمرين في حالات خاصة

في 9 ديسمبر، ناقش مجلس الشعب في مقاطعة دونج ناي مشروع قرار بشأن الاستثمار في مشروع بناء جسر كات لاي وجسر دونج ناي 2 في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

نموذج جسر كات لاي يحل محل عبارة كات لاي التي تربط بين دونغ ناي ومدينة هو تشي منه - صورة: TTO

في الدورة الثامنة لمجلس الشعب بمقاطعة دونج ناي، قدمت لجنة الشعب بمقاطعة دونج ناي تقريراً عن الاستثمار في بناء جسر كات لاي وجسر دونج ناي 2 (جسر لونج هونغ) في إطار طريقة الاستثمار في الشراكة بين القطاعين العام والخاص واقترحت اختيار المستثمرين في حالات خاصة.

قامت لجنة الشعب الإقليمية لمقاطعة دونج ناي بتقييم جسر كات لاي وجسر دونج ناي 2 باعتبارهما أحد المشاريع ذات الأهمية الخاصة في تعزيز الاتصال المروري بين دونج ناي ومدينة هوشي منه والمنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية.

وفي الوقت نفسه، سوف يعمل هذان المشروعان على خلق زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية واستغلال المساحات الحضرية والموانئ البحرية ومطار لونغ ثانه وما إلى ذلك بشكل فعال.

بناءً على ذلك، صنفت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي مشروع جسر كات لات ضمن مشاريع المجموعة أ، وهو مشروع من الدرجة الخاصة، ويتضمن جسرًا وطريقًا بطول إجمالي يزيد عن 11.6 كيلومترًا. تبدأ أعمال المشروع في حي كات لاي (مدينة هو تشي منه)، وتنتهي عند تقاطع طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع في بلدية داي فوك، مقاطعة دونغ ناي.

ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع حوالي 18.300 مليار دونج (باستثناء الفوائد).

وبالمثل، يبلغ طول جسر دونج ناي 2 حوالي 9.8 كيلومترًا ويربط بين مقاطعة لونج فوك (مدينة هو تشي منه) ومقاطعة تام فوك، ويتقاطع مع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو (مقاطعة دونج ناي).

نقطة بداية تقاطع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه عند تقاطع جو كونغ (كم 1 + 500) إلى نقطة نهاية تقاطع المشروع مع الطريق السريع الوطني 51.

ويبلغ إجمالي الاستثمارات في المشروع نحو 11,500 مليار دونج (باستثناء الفوائد).

ويهدف الاستثمار في بناء جسر دونج ناي 2 إلى إنشاء المزيد من الاتصالات المباشرة من شمال وشمال شرق مدينة هوشي منه إلى مقاطعة دونج ناي، مما يقلل الضغط على طريق هانوي السريع وطريق لونج ثانه - داو جياي السريع.

علاوة على ذلك، سيعمل المشروع بشكل مباشر على تعزيز التوسع الحضري والتنمية الاجتماعية والاقتصادية في أحياء لونغ هونغ، وفووك تان، وتام فووك في دونغ ناي، و12 حيًا في مدينة ثو دوك (القديمة).

ومن المقترح استثمار كلا المشروعين المذكورين أعلاه بطريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص بموجب عقود بي تي، مع دفع المدفوعات للمستثمرين من عائدات مزاد الأراضي العامة أو رأس مال الاستثمار العام.

تم اختيار جسر كات لاي الذي سيحل محل عبارة كات لاي كمستثمر في حالات خاصة - صورة: A LOC

ومن المتوقع أن يتم تنفيذ المشروعين خلال الفترة 2026-2029.

اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي أن يوافق مجلس الشعب الإقليمي على تطبيق طريقة اختيار المستثمرين في حالات خاصة لمشروعي جسري كات لاي ودونج ناي، وذلك بسبب إلحاح المشروع لاستغلال مطار لونج ثانه بشكل فعال، والاتصال بمدينة هوشي منه وتنمية اقتصاد مقاطعة دونج ناي.

يجب على المستثمرين الذين يتم اختيارهم في حالات خاصة تطبيق تخفيض أدنى بنسبة 5% من قيمة عقد الاستثمار الأجنبي المباشر لضمان الكفاءة الاقتصادية في استثمار المشروع.

سيقوم المشروع بتنظيم مسابقة لتصميمات معمارية للجسور وفقًا لأحكام القانون وبرنامج الشراكة بين القطاعين العام والخاص... قبل عرض هذين المشروعين على مجلس الشعب، فإن شركة البناء رقم 1 - المساهمة هي الوحدة التي اقترحت تنفيذ المشروع.

العودة إلى الموضوع

ها مي

المصدر: https://tuoitre.vn/cau-cat-lai-va-dong-nai-2-duoc-lua-chon-nha-dau-tu-trong-truong-hop-dac-biet-20251209161858954.htm