جسر ثوان آن البحري، الأطول في وسط فيتنام: التقدم ومعوقات الاستحواذ على الأراضي.

وصل مشروع جسر ثوان آن البحري في هوي إلى نسبة إنجاز بلغت 91%، ومن المتوقع افتتاحه أمام حركة المرور في الربع الثاني من عام 2026 بعد حل مشكلات إزالة الأراضي في القسم 1ب.

يُعد جسر ثوان آن البحري مشروعًا رئيسيًا للبنية التحتية ضمن مشروع طريق ثوا ثين هيو الساحلي (المرحلة الأولى)، ويربط بين بلدية هاي دونغ وحي ثوان آن في مدينة هيو. ويبلغ طوله الإجمالي 2.36 كيلومتر، وهو حاليًا أطول جسر بحري في المنطقة الوسطى.

النطاق التقني والتقدم الفعلي في البناء

يبلغ طول المشروع الإجمالي حوالي 7.8 كيلومتر، وينقسم إلى قسمين رئيسيين: القسم 1أ بطول 3.24 كيلومتر، والقسم 1ب بطول 2.19 كيلومتر. ويتراوح عرض الجسر بين 20 و23.5 مترًا، مما يضمن قدرة استيعابية عالية لحركة المرور وربطًا سلسًا بالبنية التحتية للنقل الساحلي.

بحسب بيانات مجلس إدارة مشروع استثمار بناء النقل بمدينة هوي، فقد بلغت قيمة الإنشاءات الإجمالية للمشروع حتى يناير 2026 ما يزيد عن 91%، أي ما يعادل حوالي 2140 مليار دونغ فيتنامي من إجمالي استثمار قدره 2400 مليار دونغ فيتنامي. وقد اكتمل الهيكل الرئيسي للجسر، الذي يتميز بتصميم معماري فريد يتألف من برجين على شكل حرف A يرتفعان عالياً في البحر، ونظام تعليق كابلات أحمر مميز.

جزء من موقع بناء جسر ثوان آن البحري والطريق المؤدي إليه. الصورة: نغوين لوان

التحديات في أعمال إزالة الغابات

على الرغم من اكتمال جزء الجسر بشكل أساسي، إلا أنه لا يمكن افتتاح المشروع أمام حركة المرور حتى الآن بسبب مشاكل الاستحواذ على الأراضي في الطريق المؤدي إليه (1B). وعلى امتداد ما يقارب 2.2 كيلومتر عبر حي ثوان آن، لا تزال ثلاث أسر لم تتلقَ تعويضات أو مساعدات لإعادة التوطين، بينما تقوم 16 أسرة أخرى بهدم منازلها.

أدى التأخير في تسليم الموقع بعد إزالة الأنقاض إلى منع المقاولين من إتمام أعمال رصف الأسفلت، وتدعيم المنحدرات، وتركيب نظام السلامة المرورية. إضافةً إلى ذلك، يجري تعديل بعض العناصر التكميلية، مثل نظام الصرف الطولي والأرصفة، لضمان التناسق الفني للمشروع بأكمله.

جسر ثوان آن. الصورة: لو هواي نهان

الإنجازات والأهمية الاجتماعية والاقتصادية

نظراً لقضايا الاستحواذ على الأراضي العالقة، طلبت اللجنة الشعبية لمدينة هوي من الجهات المعنية التركيز على حلّ مسائل التعويضات بشكل كامل. والهدف الاستراتيجي هو إنجاز المرحلة الأولى بالكامل وبدء تشغيل المشروع رسمياً في الربع الثاني من عام ٢٠٢٦.

عند اكتماله، لن يُنشئ جسر ثوان آن البحري رابطًا استراتيجيًا للنقل الساحلي فحسب، بل سيُوسّع أيضًا نطاق التنمية الحضرية والسياحية لمدينة هوي. والأهم من ذلك، أن هذا المشروع سيضع حدًا لأكثر من مئة عام من اضطرار سكان ضفتي البحر إلى السفر بالعبّارة، مُحققًا بذلك تطلعات السكان المحليين نحو تطوير بنية تحتية مستدامة.

تحذير: قد تتغير معلومات المشروع وتقدم أعمال البناء بناءً على تعديلات التخطيط أو القرارات الفعلية التي تتخذها السلطات وقت التنفيذ.

المصدر: https://baolamdong.vn/cau-vuot-bien-thuan-an-dai-nhat-mien-trung-tien-do-va-nut-that-mat-bang-425019.html