 |
| موقع بناء مطار لونغ ثانه الدولي |
ابدأ مبكرًا لتجنب تفويت الفرص
على الرغم من أنها لا تزال مشغولة للغاية بمشروع المكون 3، المرحلة الأولى من مشروع مطار لونغ ثانه الدولي لتكون قادرة على الانتهاء بشكل أساسي في 19 ديسمبر 2025 وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء ، فإن شركة مطارات فيتنام - JSC (ACV) لا تزال تولي اهتمامًا خاصًا لتنفيذ العناصر التالية من هذا المشروع العظيم للبنية التحتية للطيران.
في الوثيقة رقم 5341/TTr-TCTCHKVN المرسلة إلى وزارة المالية ووزارة البناء ، اقترحت ACV خطة تنفيذ استثمارية للمرحلة الثانية من مشروع مطار لونغ ثانه الدولي.
على وجه التحديد، اقترحت شركة ACV أن تقرر وزارة البناء سياسة تعيين ACV كمستثمر في المرحلة الثانية من مشروع مطار لونغ ثانه الدولي، والذي يتضمن مدرجًا واحدًا مفتوحًا ومحطة ركاب وعناصر بناء متزامنة أخرى لتحقيق قدرة 50 مليون مسافر / سنة و 1.5 مليون طن من البضائع / سنة قبل اتخاذ قرار بالموافقة على المشروع.
واقترحت شركة ACV أيضًا السماح لها بتنفيذ المرحلة الثانية من مشروع مطار لونغ ثانه الدولي وفقًا للخطة: تنظيم الموافقة على مشروع الاستثمار لبناء المدرج الثالث والأعمال المساعدة أولاً؛ ثم مراجعة وتلخيص النتائج المعتمدة في تقرير دراسة الجدوى لمشروع الاستثمار لبناء المرحلة الثانية من مطار لونغ ثانه الدولي وتقديمه إلى وزير البناء لاتخاذ القرار.
ومن المعروف أن منظمات الطيران العالمية تتوقع أن ينمو سوق الطيران الفيتنامي بنسبة مزدوجة الرقم (حوالي 15٪ سنويًا)، ليصبح أسرع سوق طيران نموًا في جنوب شرق آسيا في الفترة 2025 - 2030 والخامس أسرع نموًا على مستوى العالم بحلول عام 2035.
وهذه مقدمة مهمة من حيث حجم السوق، وتساعد على استغلال وتعزيز القدرة التنافسية لمطار لونغ ثانه الدولي بشكل فعال.
يُتوقع حاليًا أن يبلغ عدد المسافرين في مطار تان سون نهات الدولي 42 مليون مسافر بحلول عام 2025، منهم حوالي 18 مليون مسافر دولي و24 مليون مسافر محلي. ومع خطة تقسيم الاستغلال، التي تهدف إلى نقل 80% من المسافرين الدوليين و10% من المسافرين المحليين من تان سون نهات إلى لونغ ثانه، عند بدء الاستغلال، سيخدم مطار لونغ ثانه الدولي ما بين 17 و18 مليون مسافر سنويًا.
وهكذا، بعد 2-3 سنوات فقط من التشغيل، سوف تصل المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه الدولي بسرعة إلى طاقتها التصميمية التي تبلغ 25 مليون مسافر سنويا.
لذلك، ترى شركة ACV أن الاستعداد للاستثمار في المرحلة الثانية بهدف زيادة الطاقة الاستيعابية إلى 50 مليون مسافر/سنة و1.5 مليون طن من البضائع/سنة فور الانتهاء من المرحلة الأولى أمر في غاية الأهمية ويتماشى مع المتطلبات العملية.
وأكد السيد نجوين تيان فيت، نائب المدير العام المسؤول عن مطار لونغ ثانه الدولي، أن "هذا من شأنه أن يساعد مطار لونغ ثانه الدولي على أن يصبح قريبًا بوابة وميناء رئيسيًا للعبور الجوي في المنطقة، كما يساهم في تعزيز دوره كقوة دافعة استراتيجية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في البلاد، وخاصة للمنطقة الاقتصادية الرئيسية في الجنوب".
ومن المعروف أن شركة ACV تنفذ بشكل عاجل أعمال البناء المتزامنة في جميع أنحاء موقع بناء المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه الدولي، مما يضمن هدف إكمال البناء، واستقبال أول رحلة في 19 ديسمبر 2025، ووضع المرحلة الأولى موضع التنفيذ في النصف الأول من عام 2026.
وبالتالي، إذا استفدنا من العمالة والآلات والمعدات المتاحة لدى المقاولين الذين يقومون فعليًا ببناء المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه الدولي لمواصلة تنفيذ المرحلة الثانية مباشرة بعد الانتهاء من بناء المرحلة الأولى (ديسمبر 2025 - موسم الجفاف 2025-2026)، فسوف نوفر الكثير من الوقت والتكاليف في تعبئة الموارد البشرية والآلات؛ والاستفادة من العملية والدروس العملية المستفادة من المرحلة الأولى لتقصير وقت بناء المرحلة الثانية، وبالتالي تحسين الجودة وزيادة كفاءة الاستثمار.
لأن المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه الدولي سيتم تشغيلها اعتبارًا من النصف الأول من عام 2026 مع العديد من الطرق الدولية.
بعد ذلك، سيزداد تدريجيًا حجم المسافرين والبضائع، بالإضافة إلى عدد الخدمات الجوية وغير الجوية في مطار لونغ ثانه الدولي، مما يزيد من ازدحام الأنشطة في المطار والمناطق المحيطة به. لذلك، في حال تأخر تنفيذ المرحلة الثانية، فسيكون تأثير أعمال البناء على أنشطة الاستغلال في مطار لونغ ثانه الدولي والمناطق المحيطة به أمرًا لا مفر منه.
على الرغم من إمكانية الحد من هذه الآثار جزئيًا من خلال إجراءات تنظيمية معقولة للإنشاءات، إلا أنه لا يمكن تحسينها. على العكس من ذلك، إذا تم تنفيذ المرحلة الثانية مبكرًا، بحيث يكون المدرج الأول هو المدرج رقم 3 في مطار لونغ ثانه الدولي مباشرةً بعد إتمام المرحلة الأولى، فسيتم تقليل الآثار على أنشطة الاستغلال إلى أدنى حد، وفقًا للسيد نجوين تين فيت.
رصيد رأس المال الكافي
يجب أن نضيف أنه في مشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه الدولي المرحلة الأولى، تم تكليف ACV من قبل الجمعية الوطنية والحكومة لتكون المستثمر في مشروع المكون 3 باستثمار إجمالي قدره 99019 مليار دونج، بما في ذلك محطة الركاب T1 والمدرج رقم 1 والعناصر المساعدة المتزامنة لتحقيق سعة 25 مليون مسافر / سنة.
وبالإضافة إلى ذلك، بدأ بناء المدرج الثاني، الذي عينته الحكومة لشركة ACV كمستثمر اعتبارًا من 29 مارس 2025، اعتبارًا من يونيو 2025، مما يضمن اكتماله وتشغيله اعتبارًا من يونيو 2026.
وقال أحد قادة وزارة البناء: "في الأساس، ستكون شركة ACV هي المشغل الوحيد عندما يدخل مشروع بناء المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه الدولي حيز التشغيل".
وأكد قادة ACV أن سياسة تعيين شركة مملوكة للدولة مثل ACV لمواصلة كونها المستثمر في المرحلة الثانية من مطار لونغ ثانه الدولي تتفق مع توصيات اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA)، وكذلك الممارسة في العديد من البلدان حول العالم على مبدأ "مطار واحد - مشغل واحد" في المطارات الدولية ذات الأهمية الوطنية.
ينبع هذا من الحاجة إلى ضمان أن المطارات ذات الأهمية الاستراتيجية الوطنية تحتاج إلى مؤسسة مملوكة للدولة تتمتع بالقدرة والسلطة الكاملة للعمل كمشغل للموانئ، كنقطة محورية للإدارة والاتصال والتنسيق مع سلسلة من أصحاب المصلحة مثل المحليات، ووكالات إدارة الدولة في المجالات المتخصصة (الجمارك، والأمن، والشرطة، وشرطة الحدود، والحجر الطبي، وما إلى ذلك)، وإدارة الرحلات الجوية، وشركات الطيران، ومؤسسات الخدمات الأرضية، والبترول، والخدمات اللوجستية، واتحادات النقل الجوي الدولية، وما إلى ذلك.
"هذا هو الأساس لضمان عمليات مطار مستقرة وفعالة وموحدة - وهو أمر مهم بشكل خاص للمطارات الدولية الرئيسية في البلاد"، حسب تحليل قادة ACV.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن تعيين هذه الوحدة كمستثمر في المرحلة الثانية من مشروع مطار لونغ ثانه الدولي، بالإضافة إلى الاستفادة من الخبرة التي اكتسبتها هذه الوحدة في المرحلة الأولى، يساعد أيضًا في ضمان مصالح الدولة والمصالح الوطنية لأن الدولة تمتلك حاليًا ما يصل إلى 95.4٪ من رأس المال المستأجر في ACV.
وعلى وجه التحديد، سيتم إرجاع جزء من أرباح المشروع إلى ميزانية الدولة في شكل أرباح تعادل 95.4٪ من نسبة ملكية الدولة بالقيمة الاسمية؛ وسيتم تجميع الباقي لإعادة استثماره في نظام المطار الحالي من خلال التوسع أو التجديد أو التطوير أو مشاريع البناء الجديدة.
وفي المذكرة رقم 5341، أوضحت شركة ACV العناصر التي تحتاج إلى الاستثمار في المرحلة الثانية؛ وفي الوقت نفسه، اقترحت خطط تنفيذ البناء وخطط تعبئة رأس المال ذات الجدوى العالية.
على وجه التحديد، يُمكن تنفيذ مشروع الاستثمار لبناء المدرج الثالث والأعمال المساعدة المتزامنة بالكامل من قِبل مقاولين محليين، بدءًا من التصميم والتقييم وصولًا إلى الإنشاء والإشراف. يبلغ إجمالي استثمار هذا المشروع حوالي 13,000 مليار دونج، ومن المتوقع استثماره من رأس المال القانوني لشركة ACV، دون استخدام الضمانات الحكومية.
يتضمن مشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه الدولي، المرحلة الثانية، محطة ركاب وعناصر بناء متزامنة أخرى لمساعدة مطار لونغ ثانه الدولي على الوصول إلى قدرة استيعابية تبلغ 50 مليون مسافر سنويًا و1.5 مليون طن من البضائع سنويًا.
يتطلب هذا المشروع مشاركة مقاولين دوليين في عدة مراحل، من التصميم إلى الإنشاء. ويُقدر إجمالي الاستثمار بحوالي 80,000 مليار دونج، برأس مال قانوني من شركة ACV، وفقًا للسيد نجوين تين فيت.
استعدادًا للاستثمار في المرحلة الثانية من مطار لونغ ثانه الدولي، قامت ACV بإعداد خطة استباقية لموازنة رأس المال أثناء البناء.
بالنسبة للمدرج رقم 3، ستُغطي القيمة السوقية الفعلية (ACV) بشكل أساسي مصدر رأس المال اللازم للاستثمار من الأرباح بعد خصم الضرائب في عام 2024، وفي عام 2025، تُخطط الشركة لتوزيع أرباح على شكل أسهم لزيادة رأس المال المُؤَسَّس. أما بالنسبة لبقية مشاريع المرحلة الثانية، مطار لونغ ثانه الدولي، فتُخطط الشركة لموازنة رأس مال الأسهم والقروض.
وفيما يتعلق برأس المال السهمي، فبفضل معدل نمو صناعة الطيران في فيتنام الذي يكون دائمًا عند مستوى جيد، حوالي 1.2 إلى 1.5 مرة معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي للبلاد، مع معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي بأكثر من 6٪ في الفترة القادمة، فإن القيمة السوقية الفعلية ستضمن تراكم التدفق النقدي كل عام في الفترة 2026-2030 للاحتياطي للاستثمار في المرحلة الثانية، مطار لونغ ثانه الدولي، حوالي 10000 مليار دونج / سنة.
وفيما يتعلق برأس مال القرض، قالت شركة ACV إن المرحلة الثانية من مطار لونغ ثانه الدولي لا تزال تتلقى اهتماما بتمويل القروض من العديد من البنوك التجارية، بما في ذلك البنوك ذات رأس المال المملوك للدولة والتي قامت بتقييم القدرة المالية لشركة ACV بعناية لتوقيع عقود القروض للمرحلة الأولى وعدد من البنوك التجارية الأخرى بنسب رأس مال قرض يمكن أن توفر ما يصل إلى 70٪ من إجمالي الاستثمار في المرحلة الثانية من مطار لونغ ثانه الدولي.
وأكد السيد نجوين تين فيت قائلاً: "وبالتالي، تضمن شركة ACV بشكل كامل إمكانية تعبئة رأس المال لتنفيذ الاستثمار في المرحلة الثانية من مطار لونغ ثانه الدولي".
المصدر: https://baodautu.vn/chon-mat-gui-vang-dau-tu-giai-doan-ii-san-bay-long-thanh-d450785.html
تعليق (0)