رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان يحضر حفل الذكرى السنوية الثلاثين لخط الطيران المباشر بين فيتنام واليابان لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية

في إطار الزيارة الرسمية إلى اليابان، حضر رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان وزوجته، صباح يوم 6 ديسمبر/كانون الأول، في طوكيو، إلى جانب وفد رفيع المستوى من الجمعية الوطنية الفيتنامية، الذكرى السنوية الثلاثين للرحلة الجوية المباشرة بين فيتنام واليابان وحفل توقيع التعاون بين الخطوط الجوية الفيتنامية والعديد من المقاطعات والمدن والشركاء السياحيين الرائدين في اليابان.

رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان وزوجته، برفقة عدد من الوفود، يُحييان احتفالًا بالذكرى الثلاثين لافتتاح خط الطيران المباشر بين فيتنام واليابان. (صورة: دوان تان/وكالة الأنباء الفيتنامية)

رحلة مدتها 30 عامًا تربط فيتنام واليابان

قبل 30 عامًا، شغّلت الخطوط الجوية الفيتنامية رسميًا أولى رحلاتها المنتظمة إلى اليابان، رابطةً بين مدينتي هو تشي منه وأوساكا الرئيسيتين. ولم يقتصر هذا الخط الجوي المباشر على فتح سوق الطيران بين البلدين فحسب، بل شكّل أيضًا جسرًا مهمًا لتعزيز التبادلات الاقتصادية والثقافية والاجتماعية بينهما.

حتى الآن، تُشغّل الخطوط الجوية الفيتنامية 10 خطوط جوية بمتوسط يزيد عن 122 رحلة أسبوعيًا، تربط هانوي ومدينة هو تشي منه ودا نانغ والمدن الرئيسية في اليابان، بما في ذلك طوكيو وأوساكا وناغويا وفوكوكا. كما تُشغّل الشركة طائرات من الجيل الجديد عريضة البدن من طراز بوينغ 787 وإيرباص A350، بالإضافة إلى تجارب سفر دولية فاخرة، مُشبعة بالهوية الثقافية الفيتنامية للمسافرين في كل نقطة اتصال.

خلال رحلتها التي استمرت 30 عامًا، قامت الخطوط الجوية الفيتنامية بتشغيل ما يقرب من 100 ألف رحلة، ونقلت حوالي 16 مليون مسافر إلى "أرض الشمس المشرقة".

تحتل اليابان دائمًا مكانة بين الأسواق الخمسة الأولى التي تمتلك أكبر سعة جوية لفيتنام، كما أنها واحدة من الأسواق الدولية التي تتمتع بأفضل معدل نمو لصناعة الطيران في فيتنام بمتوسط زيادة يزيد عن 20% سنويًا.

وفي كلمته خلال الحفل، أعرب نائب وزير النقل نجوين شوان سانج عن سعادته بحضور الذكرى الثلاثين لخط الرحلات الجوية المباشرة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية بين فيتنام واليابان؛ مؤكدًا أن هذا يمثل معلمًا مهمًا في تاريخ تطوير الخطوط الجوية الفيتنامية، وفي الوقت نفسه دليل واضح على علاقة التعاون الجيدة بين فيتنام واليابان.

قال نائب الوزير نجوين شوان سانغ: يُعدّ الاستثمار في تطوير البنية التحتية للنقل أحد أهمّ ركائز الانطلاقة الاستراتيجية في هذا المجال. وفي الآونة الأخيرة، وبفضل اهتمام الحزب والدولة، تمّ الاستثمار في البنية التحتية للنقل، بما في ذلك نظام المطارات، وتطويرها وتحديثها تدريجيًا.

مع ذلك، يُعدّ الاستغلال الفعال للبنية التحتية للنقل لنقل البضائع والركاب أمرًا بالغ الأهمية. وتُركّز وزارة النقل أيضًا على توجيه تطبيق هذا المحتوى. وتُعدّ الخطوط الجوية الفيتنامية من الشركات الرائدة في الاستغلال الفعال للبنية التحتية للطيران المدني لتطوير مسارات الطيران وخدمات الطيران الأخرى.

أشادت وزارة النقل بشدة بأداء الخطوط الجوية الفيتنامية الجيد في دورها كجسر جوي بين فيتنام واليابان.

على مدى الثلاثين عامًا الماضية، لم تنقل رحلات الخطوط الجوية الفيتنامية الآمنة تمامًا إلى اليابان البضائع والركاب وتلبي احتياجات السفر فحسب، بل ساهمت أيضًا في تعزيز التعاون الاقتصادي بين البلدين؛ ولم تطور السياحة فحسب، بل ساهمت أيضًا في تعزيز التبادلات الثقافية والفنية، وتعزيز التفاهم والارتباط بين شعبي البلدين؛ ولم تساهم فقط في تطوير الخطوط الجوية الفيتنامية، بل أكدت أيضًا على فعالية رأس المال الاستثماري من الدولة والقطاعات الاقتصادية الأخرى في البنية التحتية للنقل، كما أكد نائب الوزير نجوين شوان سانج.

كما أشاد نائب الوزير بالتعاون الوثيق بين الخطوط الجوية الفيتنامية وشركة الخطوط الجوية اليابانية أول نيبون إيرويز (ANA) في تحسين جودة الخدمة وتطوير أسطول الطائرات والموارد البشرية في مجال الطيران، مما يساهم في تأكيد مكانة صناعة الطيران في فيتنام في سوق الطيران العالمية.

إن قيام الخطوط الجوية الفيتنامية بتنظيم احتفال الذكرى الثلاثين للرحلة المباشرة بين فيتنام واليابان بمناسبة الزيارة الرسمية لليابان للوفد الفيتنامي رفيع المستوى بقيادة رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان وزوجته له أهمية خاصة في رحلة تطوير وترقية العلاقات الثنائية بين البلدين إلى "شراكة استراتيجية شاملة من أجل السلام والازدهار في آسيا والعالم"، مما يساهم في خلق أساس متين للبلدين لمواصلة التعاون بشكل فعال، من أجل المصالح المشتركة، من أجل السلام والازدهار في المنطقة والعالم.

أكد نائب الوزير نجوين شوان سانغ على الأهمية الكبيرة المذكورة أعلاه، وأعرب عن ثقته بأن العلاقات الفيتنامية اليابانية ستواصل تطورها بلا شك. ويُعدّ قطاع الطيران أحد أهم الروابط. ولتحقيق هذه الغاية، تحتاج الخطوط الجوية الفيتنامية إلى زيادة وتيرة رحلاتها، وتوسيع شبكتها، ومواصلة تحسين جودة خدماتها، والاستثمار في أسطول حديث، وفي الوقت نفسه، تعزيز التعاون مع الشركاء اليابانيين لتلبية الطلب المتزايد على هذا الخط الجوي المهم.

وفي هذه المناسبة، شكرت وزارة النقل الجمعية الوطنية على قراراتها المهمة الأخيرة بشأن إعادة هيكلة وزيادة رأس مال شركة الخطوط الجوية الفيتنامية لحل الصعوبات الناجمة عن جائحة كوفيد-19.

قال نائب الوزير نجوين شوان سانج إن وزارة النقل طلبت من الخطوط الجوية الفيتنامية، بناءً على الآليات والسياسات التي أصدرتها الجمعية الوطنية مؤخرًا، تطوير وتنفيذ خطة استباقية لإعادة هيكلة أنشطة الإنتاج والأعمال بشكل فعال، واستعادة وتطوير شبكة رحلاتها، وخاصة الطرق إلى اليابان.

الخطوة الاستراتيجية لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية

في الحفل، قال لي هونغ ها، المدير العام لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية، إن قرار افتتاح خط جوي إلى اليابان قبل 30 عامًا كان خطوة استراتيجية من جانب الشركة. لقد أصبحت رحلات الشركة جسرًا لتعزيز العلاقات الودية بين فيتنام واليابان، مما يجعلها أكثر متانة وقوة.

لمواصلة تطوير خطوطنا الجوية إلى اليابان، ستزيد الخطوط الجوية الفيتنامية وتيرة رحلاتها، وستبحث عن خطوط جديدة وتفتتحها، مع التركيز على تحسين جودة الخدمة وتعزيز التعاون مع الشركاء اليابانيين. وفي المستقبل القريب، نخطط لاستئناف خط دا نانغ-أوساكا في يوليو 2025 بمعدل 4 رحلات أسبوعيًا، كما ندرس زيادة وتيرة الرحلات من هانوي، ومدينة هو تشي منه، إلى فوكوكا، وتشغيل طائرات عريضة البدن على خط هانوي-ناغويا، وفقًا للسيد لي هونغ ها.

إن الإنجازات التي حققتها الخطوط الجوية الفيتنامية اليوم تعود في المقام الأول إلى القيادة الحكيمة للحزب والدولة والجمعية الوطنية والحكومة؛ والدعم من المنظمات والوكالات ذات الصلة في البلدين؛ والتعاون والثقة بين الشركاء والعملاء.

شهد رئيس الجمعية الوطنية، تران ثانه مان، وزوجته تبادل محاضر التعاون بين الشركات الفيتنامية واليابانية. (صورة: دوان تان/وكالة الأنباء الفيتنامية)

وقال السيد لي هونغ ها، بصفتها شركة الطيران الوطنية، تلتزم الخطوط الجوية الفيتنامية بمواصلة مهمتها كجسر الطيران الرئيسي بين فيتنام واليابان، والمساهمة في تعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية وتعزيز العلاقة الجيدة بين البلدين.

وفي إطار الحدث الذي شهده رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان ومندوبون رفيعو المستوى من البلدين، وقعت الخطوط الجوية الفيتنامية مذكرة تفاهم بشأن التعاون الثلاثي بين الخطوط الجوية الفيتنامية ومجموعة سياحة سايغون ووكيل السياحة MS؛ وبين الخطوط الجوية الفيتنامية ومجموعة سياحة سايغون ووكيل السياحة Japan Dream لتعزيز الشراكة طويلة الأجل والتعاون المشترك لتطوير وتوسيع سوق الطيران والسياحة بين فيتنام واليابان.

كما وقعت الخطوط الجوية الكويتية مذكرة تفاهم مع أكبر وكيلين في السوق اليابانية، JTB وHIS، بهدف تعزيز الجذب السياحي وتشجيع السياحة المستدامة بين البلدين.

بصفتها شركة الطيران الوطنية، ورغبةً منها في مواصلة توسيع وتعزيز التعاون مع اليابان، أقامت الخطوط الجوية الفيتنامية علاقات مع عدد من المقاطعات والمدن. وتدرس الشركة حاليًا توسيع وجهات رحلاتها المنتظمة وتشغيل مئات الرحلات المستأجرة التي تربط المناطق ببعضها.

منذ إقامة العلاقات الدبلوماسية الرسمية عام ١٩٧٣، شهدت العلاقات الفيتنامية اليابانية تطورًا مستمرًا في العديد من المجالات. وفي عام ٢٠٢٣، رفع البلدان مستوى علاقتهما إلى "شراكة استراتيجية شاملة من أجل السلام والازدهار في آسيا والعالم"، مما أرسى أساسًا متينًا لتعاون واسع وفعال.

وعلى الساحة الدولية، تتعاون فيتنام واليابان دائمًا بشكل وثيق في المنتديات الكبرى مثل رابطة دول جنوب شرق آسيا، ومنتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ، والأمم المتحدة...

أمنيات

المصدر: https://nhandan.vn/chu-tich-quoc-hoi-tran-thanh-man-du-le-ky-niem-30-nam-duong-bay-thang-viet-nam-nhat-ban-cua-vietnam-airlines-post848874.html