شرطة مدينة هوشي منه تحذر من مخاطر الحرائق والانفجارات الناجمة عن بطاريات السيارات الكهربائية

في مواجهة تزايد خطر انفجار بطاريات السيارات الكهربائية والشعبية المتزايدة لاستخدام السيارات الكهربائية، توصي شرطة مدينة هوشي منه باتخاذ العديد من تدابير السلامة من الحرائق للناس.

أجاب المقدم نجوين فان تونغ، نائب رئيس إدارة مكافحة الحرائق والإنقاذ في شرطة مدينة هوشي منه ، في المؤتمر الصحفي بعد ظهر يوم 13 نوفمبر.

وفي فترة ما بعد الظهر من يوم 13 نوفمبر/تشرين الثاني، وفي مؤتمر صحفي لتقديم معلومات حول القضايا الاجتماعية والاقتصادية في مدينة هوشي منه، قال المقدم نجوين فان تونج، نائب رئيس إدارة الوقاية من الحرائق والإنقاذ في شرطة مدينة هوشي منه، إنه في سياق أن تصبح المركبات الكهربائية وسيلة نقل شائعة، فإن خطر انفجار البطارية بسبب الهيكل المحدد وتكنولوجيا تخزين الطاقة يثير قلقًا خاصًا.

وبناءً على ذلك، غالبًا ما تنشأ ظاهرة حريق البطارية نتيجة ارتفاع درجة الحرارة، مما يؤدي إلى سلسلة من التفاعلات الكيميائية التي تُطلق الحرارة وتُولد الأكسجين داخل البطارية. ومن الأسباب الشائعة أخطاء فنية من الشركة المصنعة، أو تصادم ميكانيكي، أو تأثير حراري من البيئة، أو أخطاء أثناء الاستخدام.

قال المقدم نجوين فان تونغ إن بطاريات السيارات الكهربائية تُوضع عادةً في حجرة مغلقة أسفلها، مغطاة بغطاء واقٍ متين. عند وقوع حادث، ينشأ الحريق من داخل البطارية، ويظهر من خلال ضوء قوي ودرجة حرارة عالية. يتمثل التحدي الأكبر الذي يواجه رجال الإطفاء في القدرة على حقن مواد إطفاء الحريق بعمق في هيكل البطارية. لذلك، يتطلب التعامل مع حرائق بطاريات السيارات الكهربائية تقنيات متخصصة ويستغرق وقتًا أطول من الحرائق العادية.

في هذه الحالة، أصدرت إدارة مكافحة الحرائق والإنقاذ في مدينة هو تشي منه خمس توصيات مهمة للحد من المخاطر. لذلك، يجب على الأفراد فحص وصيانة المركبات الكهربائية بانتظام، مع اتباع تعليمات الشركة المصنعة. تساعد مراقبة حالة البطارية ونظام الشحن على اكتشاف العلامات المبكرة للأعطال، مما يجنب خطر الحريق.

يجب استخدام شواحن أصلية مطابقة لمعايير السلامة؛ ويُمنع تمامًا استخدام البطاريات العائمة أو استبدالها بمنتجات مجهولة المصدر. يجب أن تكون منطقة شحن البطاريات جيدة التهوية، وتجنب أشعة الشمس المباشرة، وألا توضع بالقرب من مواد قابلة للاشتعال. في المناطق مثل الأقبية والمستودعات، يجب ترتيب منطقة شحن البطاريات بشكل منفصل، مع بناء جدران من مواد غير قابلة للاشتعال للحد من انتشار الحريق. لا تشحن السيارة بشكل مستمر لعدة أيام، أو تشحنها أثناء الاستخدام دون إشراف. يُساعد التحكم الفعال في عملية الشحن على تقليل خطر الحوادث الليلية.

عند حدوث حريق، من الضروري استخدام معدات مكافحة الحرائق المجهزة بسرعة لإدخال مواد إطفاء الحريق إلى منطقة الحريق، وفي نفس الوقت تبريد المنطقة المحيطة ونقل المواد والبضائع لمنع انتشار الحريق.

بالإضافة إلى تعزيز السلامة، تُعنى الحكومة حاليًا بتطوير الإطار القانوني بشكل عاجل. وبناءً على تكليف نائب رئيس الوزراء، كُلِّفت وزارة الأمن العام بالإشراف على إعداد قائمة بمعدات متخصصة لمكافحة الحرائق والإنقاذ للمركبات والبنية التحتية المرورية التي تعمل بالبطاريات.

في وقت سابق، في 21 أكتوبر/تشرين الأول، عقدت إدارة شرطة الوقاية من الحرائق والإنقاذ اجتماعًا مهنيًا مع الشرطة المحلية لتبادل الخبرات في التعامل مع الحوادث المتعلقة بالمركبات التي تعمل بالبطاريات. وتستشير الإدارة نماذج ومعايير إدارة العديد من الدول التي تمتلك تكنولوجيا متطورة للمركبات الكهربائية، وتنسق مع وزارة البناء ووزارة الصناعة والتجارة لوضع نظام لوائح ومعايير وطنية للسلامة من الحرائق في المركبات الكهربائية والبنية التحتية لشحنها.

وعلاوة على ذلك، ووفقًا لتوجيهات الحكومة، فإن إصدار لوائح متخصصة من شأنه أن يخلق ممرًا قانونيًا مهمًا، مما يساهم في حماية الأشخاص وقوات الإنقاذ والبنية التحتية الحضرية من خطر الحريق والانفجار من المركبات التي تعمل بالبطاريات - وهو اتجاه لا مفر منه في التحول إلى النقل الأخضر.

على الرغم من أن المركبات الكهربائية تُعتبر حلاً لخفض الانبعاثات وتعزيز التنمية المستدامة، إلا أن ضمان السلامة من الحرائق يجب أن يقترن ببنية تحتية ومعايير فنية وإدارية مناسبة. من ناحية أخرى، لا يقتصر الاستثمار في التنمية الخضراء على استخدام المركبات الكهربائية فحسب، بل يشمل أيضًا نمط حياة صديق للبيئة، وطاقة خضراء، ونظام أمان متزامن لحماية المجتمع، كما أضاف المقدم نجوين فان تونغ.

المصدر: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/cong-an-tp-ho-chi-minh-canh-bao-rui-ro-chay-no-tu-pin-xe-dien-20251113203355012.htm