
وفقًا لوزارة البناء ، حدثت أضرار جسيمة للبنية التحتية في الكيلومتر 1123 + 600 إلى الكيلومتر 1139 + 100، والكيلومتر 1204 + 200 إلى الكيلومتر 1219 + 742، والكيلومتر 1337 + 900 إلى الكيلومتر 1339 + 850 في القسم المار عبر مقاطعات جيا لاي، وداك لاك، وخان هوا، ولام دونج.

تُشكل هذه الأضرار تهديدًا مباشرًا لسلامة القطارات وسلامة الأشخاص والمركبات المشاركة في حركة السكك الحديدية. وقد كلفت وزارة الإنشاءات مدير هيئة السكك الحديدية الفيتنامية بمراجعة وإصدار أمر بتنفيذ أعمال طارئة لإصلاح الأضرار.
وتتولى هيئة السكك الحديدية في فيتنام وشركة السكك الحديدية في فيتنام مسؤولية المراجعة العاجلة وتحديد المدى المحدد للأضرار التي لحقت بالبنية التحتية للسكك الحديدية بسبب الكوارث الطبيعية؛ واقتراح الحلول لإصلاحها والتغلب على العواقب؛ وتقديم المشورة للسلطات المختصة للنظر في تخصيص رأس المال للتنفيذ.
وفي وقت سابق، قالت شركة السكك الحديدية الفيتنامية إن الفيضانات التاريخية في منطقة جنوب الوسط تسببت في ازدحام السكك الحديدية في الفترة من 17 نوفمبر إلى 25 نوفمبر، مما أدى إلى إتلاف البنية التحتية للسكك الحديدية الممتدة من دييو تري إلى نها ترانج.
أعلن قطاع السكك الحديدية عن تعليق أكثر من 100 قطار ركاب (من 17 نوفمبر إلى 10 ديسمبر) و65 قطار بضائع. وبلغ عدد تذاكر القطارات المُعادة للركاب 39 ألف تذكرة، بقيمة 24 مليار دونج فيتنامي. وتُقدر الخسائر الإجمالية لقطاع السكك الحديدية بنحو 50 مليار دونج فيتنامي.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/cong-bo-tinh-huong-khan-cap-tren-tuyen-duong-sat-ha-noi-tphcm-post827469.html










تعليق (0)