يستمر نمو حجم مناولة الحاويات في الموانئ الفيتنامية، حيث تُظهر الموانئ ذات المياه العميقة كفاءة أعلى بفضل زيادة أحجام السفن، والتطور المتسارع للبنية التحتية للموانئ والبنية التحتية الداعمة لها، مما سيعزز قدرتها التنافسية. هذا هو تقييم شركة إم بي إس للأوراق المالية المساهمة لقطاع الموانئ في عام 2026.
وفقًا للخطة الجديدة، بحلول عام 2030، يبلغ رأس المال الاستثماري المقدر اللازم لنظام الموانئ البحرية الفيتنامية بأكمله حوالي 359,500 مليار دونغ فيتنامي، منها 72,800 مليار دونغ فيتنامي مخصصة للبنية التحتية البحرية العامة، والمبلغ المتبقي وقدره 286,700 مليار دونغ فيتنامي مخصص للموانئ التي تقدم خدمات مناولة البضائع.
لتعزيز القدرة التشغيلية لقطاع الموانئ بأكمله وجعل فيتنام وجهة لوجستية استراتيجية في سلسلة التوريد العالمية، يعد تعزيز تطوير أنظمة الموانئ والبنية التحتية الداعمة عاملاً رئيسياً.
بحلول عام 2025، ستلبي إدارة خدمات النقل والخدمات البحرية بشكل أساسي متطلبات التنمية، مع نمو إيجابي في حجم البضائع وإنتاجية السفن في الموانئ.
بحسب إحصاءات إدارة الملاحة البحرية والممرات المائية الداخلية في فيتنام، بلغ عدد السفن البحرية التي عبرت نظام الموانئ البحرية في فيتنام 134,600 سفينة، بزيادة قدرها 32% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي؛ وبلغ عدد سفن الممرات المائية الداخلية التي عبرت الموانئ البحرية والممرات المائية الداخلية 733,200 سفينة، مع زيادة حجم البضائع التي تم تداولها عبر الموانئ البحرية بنسبة 10% وزيادة حجم البضائع التي تم تداولها عبر الممرات المائية الداخلية بنسبة 17% مقارنة بالفترة نفسها...
المصدر: https://vtv.vn/container-qua-cang-viet-nam-duy-tri-da-tang-100260209120717744.htm
تعليق (0)