في 28 أغسطس، ترأس نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها اجتماعًا مع عدد من الوزارات والفروع والمحليات بشأن مسودة التخطيط التفصيلي لمجموعات الموانئ البحرية والموانئ والأرصفة والعوامات والمناطق المائية والمناطق المائية (التخطيط التفصيلي لمجموعات الموانئ البحرية)؛ واستمع إلى تقرير عن سياسة الاستثمار لمشروع ميناء سايجون جيتواي الدولي للعبور.
وبحسب المكتب الحكومي ، قدمت وزارة التخطيط والاستثمار في الاجتماع تقريرا عن مشروع ميناء سايجون جيتواي الدولي للعبور في منطقة كان جيو (HCMC) الذي يوفر خدمات تتعلق باستغلال موانئ الحاويات والموانئ البحرية؛ مع نطاق متوقع يبلغ 571 هكتارًا؛ ورأس مال استثماري إجمالي يبلغ حوالي 113.5 تريليون دونج؛ مقسمًا إلى 7 مراحل استثمارية في غضون 22 عامًا.
وقال المدير العام لشركة خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية نجوين كانه تينه إن المشروع يعتبر مجديا للغاية لأنه تم تحديد حجم البضائع.
واقترح أن تقوم مدينة هوشي منه بإيجاد حلول مباشرة لضمان تخصيص الأراضي للمشاريع في الموعد المحدد في كل مرحلة؛ وفي الوقت نفسه، تطوير وإعلان معايير وشروط جذب الاستثمار بشكل واضح، فضلاً عن القضايا التي يتعين على المستثمرين الالتزام بها.
وقد قدم نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه بوي شوان كوونج تقريرا وناقش المزيد من القضايا المحددة المتعلقة بالتخطيط، والتغييرات في الغابات أثناء تنفيذ المشروع، وقضايا الاتصال المروري للمشروع؛ وتعبئة رأس المال وتخصيصه لتنفيذ مكونات المشروع.
وأكدت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه والتزمت بأن التقييم التفصيلي للتأثير البيئي لمشروع الميناء سيتم دراسته وتقييمه بعناية خلال مرحلة إعداد تقرير دراسة جدوى المشروع وفقًا للقوانين البيئية، مما يضمن عدم التأثير على محمية المحيط الحيوي لمانغروف كان جيو.
سيتم دراسة وتطوير متطلبات المستثمرين فيما يتعلق بتكنولوجيا الاستغلال الحديثة والصديقة للبيئة، بما يضمن عدم تأثير عملية الاستثمار والبناء والاستغلال للميناء على البيئة الايكولوجية، وخاصة محمية المحيط الحيوي للمانغروف كان جيو، لاختيار المستثمرين لبناء الميناء.
وفي ختام الاجتماع، كلف نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها وزارة التخطيط والاستثمار بالتنسيق مع الوزارات والفروع ذات الصلة ولجنة الشعب في مدينة هوشي منه لمراجعة اتساق المشروع واتساقه مع التخطيط ذي الصلة، واستكمال جميع الوثائق على الفور لإجراء التقييم وطلب الموافقة على سياسة الاستثمار.
مواصلة توضيح الأهداف المحددة في كل مرحلة من مراحل "دورة حياة المشروع" وفقاً للأنظمة القانونية؛ إضافة المتطلبات والتوجهات المتعلقة بنقل التكنولوجيا الحديثة...
وأشار نائب رئيس الوزراء إلى أن "تصميم ميناء سايجون غيتواي الدولي للعبور يجب أن يكون متزامنا وشاملا ومفصلا لسبع مراحل استثمارية، مع تحديد مواقع المناطق الوظيفية بوضوح، وحل العلاقات مع مجموعات الموانئ البحرية الأخرى، والبنية الأساسية المشتركة، والبنية الأساسية المتصلة، وتدريب الموارد البشرية، وما إلى ذلك".
وأكد نائب رئيس الوزراء ضرورة عدم تجاهل البيئة أو التضحية بها، وضمان تحقيق فوائد شاملة ومتناغمة، وتجنب التعارض مع المشاريع الأخرى.
ويجب أن يساهم المشروع في تحقيق هدف تطوير عدد من الموانئ البحرية القادرة على المنافسة دوليا وإقليميا؛ وإيجاد مستثمرين يتمتعون بالقدرات التكنولوجية والبشرية والإدارية وغيرها؛ وجذب خطوط الشحن الكبرى في العالم؛ والحصول على خارطة طريق للتحول إلى موانئ بحرية خضراء مع البنية التحتية المصاحبة.
[إعلان 2]
المصدر: https://laodong.vn/thoi-su/danh-gia-toan-dien-cang-trung-chuyen-quoc-te-cua-ngo-sai-gon-1386234.ldo
تعليق (0)