قال مدير إدارة البناء في ها تينه فان فان ترونغ: من أجل خدمة تنفيذ مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على المحور الشمالي الجنوبي عبر المقاطعة، اقترحت المحليات بناء 35 منطقة إعادة توطين في 18 بلدية وقسمًا.
حتى الآن، وافقت 31 من أصل 35 منطقة على التخطيط التفصيلي/الخطة الرئيسية المعتمدة؛ منها منطقة إعادة توطين واحدة (منطقة ليان فينه السكنية، حي ها هوي تاب) بدأت أعمال البناء فيها، وبلغت نسبة الإنجاز حوالي 30.5%. أرسلت 23 منطقة وثائق التصميم إلى إدارة الإنشاءات للفحص والمراجعة والتوجيه، بينما وضعت منطقة واحدة في بلدية كام هونغ الخطة الرئيسية فقط، ولم تُعِد وثائق التصميم. أما مناطق إعادة التوطين الأربع المتبقية، فلم تُستكمل الموافقة على تخطيطها بعد.
وفقًا لتقييم إدارة الإنشاءات في ها تينه، لم يُلبِّ تقدم تنفيذ مناطق إعادة التوطين متطلبات خطة الاستحواذ على الأراضي وإخلائها في المقاطعة. والسبب الرئيسي هو عدم وجود تعليمات محددة لعملية الاستثمار وإجراءات مناطق إعادة التوطين، ولا تزال بعض المناطق بطيئة في تنفيذ إجراءات إعداد الاستثمار.
طلبت وزارة الإنشاءات من وزارة المالية سرعة تقديم المشورة بشأن عملية الاستثمار في مناطق إعادة التوطين حتى يكون لدى المحليات أساس لتنظيم إعداد واعتماد التصاميم، من أجل البدء في بناء مناطق إعادة التوطين في أقرب وقت.
تنسق وزارة الصناعة والتجارة في تلقي الملفات؛ وتنظم المراجعة وتوجه البلديات والأحياء لاستكمال الملفات المتعلقة بعناصر إمدادات الطاقة لمشاريع إعادة التوطين، وضمان الإعداد الكامل والاستعداد للتقديم للتقييم والموافقة عند التأهيل.
أكملت بلديات كام دو وكي فان بشكل عاجل ووافقت على وثائق التخطيط لأربع مناطق إعادة توطين؛ واستكملت بشكل عاجل وثائق المسح والتصميم وأرسلتها إلى إدارة البناء مسبقًا للمراجعة والتوجيه.
تقوم بلديات دوك ثينه، وتوان لوو، وتاش ها، وكي هوا بإكمال وثائق المسح والتصميم الخاصة بمناطق إعادة التوطين بشكل عاجل وإرسالها إلى إدارة البناء مسبقًا للمراجعة والتوجيه.
وقد أرسلت البلديات والأحياء وثائق التصميم وأصدرت توجيهات إلى وحدة استشارة التصميم لتحرير الوثائق واستكمالها وفقًا لآراء إدارة البناء لضمان التقدم.
المصدر: https://baohatinh.vn/day-nhanh-tien-do-cac-khu-tai-dinh-cu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post300274.html
تعليق (0)