العد التنازلي 40 يومًا لافتتاح مشروعين رئيسيين للطرق السريعة في الشمال

استمع الوزير تران هونغ مينه إلى تقرير رئيس مجموعة ديو كا حول تقدم مشروعين للطرق السريعة: دونغ دانج - ترا لينه وهوو نغهي - تشي لانج.

بدأ بناء مشروعي الطريق السريع دونج دانج - ترا لينه وهوو نجى - تشي لانج في يناير 2024 وأبريل 2024 على التوالي، وفقًا للخطة الأصلية التي من المقرر الانتهاء منها في عام 2026.

بناءً على توجيهات رئيس الوزراء بشأن تسريع التقدم لتحقيق هدف 3000 كيلومتر من الطريق السريع من كاو بانج إلى كا ماو ، لم يتبق الآن سوى أكثر من شهر واحد للوصول إلى معلم افتتاح المشروعين بحلول نهاية عام 2025. ويسارع المستثمرون والمقاولون إلى إكمال عناصر الطريق المهمة.

الجودة يجب أن تسير جنبًا إلى جنب مع التقدم

خلال موسم الأمطار هذا العام، شهدت مقاطعتا لانغ سون وكاو بانغ فيضانات وانهيارات أرضية نتيجةً لسلسلة من العواصف. ووفقًا لبيانات محطة الأرصاد الجوية المائية في مقاطعة لانغ سون للفترة من مايو إلى أكتوبر 2025، يتراوح متوسط عدد أيام الأمطار بين 20 و22 يومًا شهريًا.

في مشروع الطريق السريع هوو نغهي - تشي لانغ، يقوم المقاولون بتنفيذ 143 فريق بناء، مع 2820 موظفًا و1240 قطعة من المعدات؛ وبلغ الناتج 3376/6580 مليار دونج (ما يعادل 51.3٪ من قيمة العقد).

إن إضافة محطة استراحة إلى هذا المشروع أصبحت أمرا ملحا، ولكن الإطار القانوني الحالي بشأن الطرق واستثمارات الشراكة بين القطاعين العام والخاص لا يتضمن لوائح محددة تسمح بإضافة محطة استراحة إلى مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص الجاري تنفيذه.

وفي الوقت نفسه، تم تحديد مشروع الطريق السريع دونج دانج - ترا لينه باعتباره مشروعًا "مفتاحيًا" نظرًا لكمية العمل الكبيرة والجيولوجيا المعقدة والتأثير الشديد للفيضانات الأخيرة.

نظراً لتأثير الكوارث الطبيعية ووعورة التضاريس، صُنفت بعض أجزاء الجسور في الكيلومترات ٢٨، ٥٢، ٦٩، و٧٩ على أنها حرجة التنفيذ. وقد عزز مجلس إدارة المشروع أعداد الموظفين والآلات، وفتح مناطق بناء إضافية، وأعاد بناء طرق الخدمة لمواكبة التقدم المحرز بعد الفيضانات.

في الوقت الحالي، يقوم المقاولون بنشر 276 فريق بناء، مع 3332 فردًا و1500 قطعة من المعدات؛ ويصل الإنتاج إلى 4988/11396 مليار دونج (ما يعادل 44٪ من قيمة العقد).

لا يزال هناك حوالي سبع أسر لم تُنقل على طول الطريق ( لانغ سون : خمس أسر، كاو بانغ: أسرتان). تبلغ مساحة الأراضي التي لم تُسلّم 0.65 هكتار في لانغ سون. لم تدفع المقاطعة سوى 60-80% من قيمة التعويض، لذا لا تزال هناك حالات يلجأ فيها بعض الأشخاص إلى الطريق السريع لعرقلة البناء.

على الرغم من الصعوبات المتعلقة بالأمطار والفيضانات وتطهير الأرض، لا يزال المستثمرون والمقاولون مصممين على فتح الطريق قبل 19 ديسمبر. ويهدف مشروع هوو نغي - تشي لانغ تحديدًا إلى فتح 54 كيلومترًا من الطريق الرئيسي، بما في ذلك 25 كيلومترًا من الأسفلت الخرساني، و15 كيلومترًا من الحجارة المكسرة، و14 كيلومترًا من الطريق على الأرض.

يهدف مشروع طريق دونغ دانج - ترا لينه السريع إلى فتح 70 كيلومترًا من الطريق الرئيسي (30 كيلومترًا من الأسفلت الخرساني، و40 كيلومترًا من الحجر المكسر)، بالإضافة إلى بعض الجسور الكبيرة التي تعبر الأنهار ومنحدرات الانهيارات الأرضية والجسور المواجهة للكهوف الكارستية. قبل حلول رأس السنة القمرية الجديدة، سيكون الطريق بأكمله مفتوحًا على الأسفلت الخرساني والحجر المكسر، باستثناء بعض الجسور الخاصة.

وبحسب ممثل المقاول العام، فقد تم اختصار مدة المشروعين بنحو عام مقارنة بالخطة الأصلية لتلبية متطلبات التقدم الحكومية.

على الرغم من أن المقاولين قد خصصوا موارد كافية لتعبئة العمال والآلات للعمل بالتناوب لضمان استمرارية أعمال البناء حتى في الأحوال الجوية المواتية، إلا أن العديد من العناصر لا تزال بحاجة إلى وقت انتظار لتلبية معايير الجودة.

تم الانتهاء من وضع الأساسات والقواعد لجزء من طريق هوو نغيهي - تشي لانغ.

"الشرف والواجب السياسي"

خلال تفقده الموقع، أكد الوزير تران هونغ مينه أن فريق البناء الحالي قادر تمامًا على الالتزام بالجدول الزمني. وطلب تركيز الموارد البشرية والمعدات، والعمل ليلًا ونهارًا، مستغلًا جفاف الطقس.

وأكد الوزير أن "هذان المشروعان شرف ومهمة سياسية أوكلها الحزب والدولة إلى جميع الأطراف لضمان هدف فتح الطريق من كاو بانج إلى كا ماو".

كما طلب ضمان الجودة وسلامة العمالة، وتوقع أن يعزز المشروع المشترك للمستثمرين والمقاولين قدراتهم وسمعتهم لإكمال الطريق السريع الحيوي لمنطقة الشمال الشرقي.

وبالنسبة للقطاعات الصعبة أو التي تتطلب قوة قاهرة بشكل خاص، يطلب الوزير إحصاءات وتقارير محددة للتوصل إلى الحلول المناسبة.

وفي هذه المناسبة، وافق الوزير على اقتراح مكافأة ثلاثة مهندسين من مشروع دونغ دانج - ترا لينه الذين لقوا حتفهم في الفيضانات الأخيرة، وأرسل تعازيه إلى عائلات الضحايا.

في تقريره من موقع الحادث، قال السيد هو مينه هوانغ، رئيس مجلس إدارة مجموعة ديو كا، إن الكوارث الطبيعية، وتطهير الموقع، وبطء دفع التعويضات، تُعيق بشكل كبير تقدم البناء. وطالب المستثمر وزارة البناء بالنظر في مسؤولية الأفراد والجماعات التي تُبطئ التقدم.

وفي الآونة الأخيرة، طلب رئيس الوزراء من العسكريين والمقاولين المحليين المشاركة في الدعم، ولكن وفقا للسيد هو مينه هوانج، فإن التعبئة تحتاج إلى أن تكون محسوبة بعناية لضمان الامتثال للعقود والقوانين.

يتم أيضًا حشد الشركات المحلية، ولكن معظمها صغير الحجم، يفتقر إلى الخبرة، ويفتقر إلى القدرات الكافية وتأمين العمل، مما يؤدي إلى العديد من الملاحقات القضائية بعد حوادث العمل. كما أن منطقة الشمال الشرقي معرضة للفيضانات المفاجئة، مما يزيد من المخاطر.

واتفق الوزير تران هونغ مينه مع رأي المستثمر وطلب من المقاطعتين استكمال إزالة الموقع ودفع التعويضات بشكل عاجل قبل 17 نوفمبر 2025؛ وبعد هذا الموعد النهائي، سيتم تقديم تقرير إلى رئيس الوزراء.

وفقًا للسيد هو مينه هوانغ، فإن الهدف الرئيسي هو افتتاح الطريق بالكامل ليتمكن الناس من الاستمتاع بالمشروع قريبًا، على أمل أن يتمكنوا من خدمة أجزاء منه بحلول رأس السنة القمرية الجديدة. ويأمل المستثمر أن تواصل الحكومة المحلية التنسيق الوثيق لمواكبة التقدم.

فيما يتعلق باستراحة مشروع طريق هوو نغي - تشي لانغ السريع، أكد أنه وفقًا للوائح القانونية، يجب أن تكون الاستراحة ضمن منطقة المشروع المراد استغلالها. وطلب المستثمر من البلدية تسليم الموقع مؤقتًا لتوفير أساس للبناء.

وجه الوزير تران هونغ مينه اللجنة الشعبية في لانغ سون بالتنسيق مع مؤسسة المشروع لتوحيد السياسة وتسريع الإجراءات القانونية وتسجيل التسليم المؤقت للموقع لنشر محطة الراحة وفقًا للجدول الزمني العام.

وأكد الوزير أن الطريقين السريعين دونغ دانج - ترا لينه وهوو نغهي - تشي لانغ ليس لهما معنى ربط حركة المرور فحسب، بل يربطان أيضًا الثقة وتطلعات التنمية.

وأكد قائد قطاع البناء أنه "مع تبقي 40 يوما فقط حتى افتتاح الطريق، يعتقد قادة وزارة البناء أن قوات البناء ستواصل السعي للتغلب على الصعوبات والتكاتف من أجل تطوير حركة المرور في البلاد".

في 7 مايو 2025، عقدت اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون اجتماعًا مع المستثمرين والمقاولين والمنطقة العسكرية 1 بشأن نشر القوات للمشاركة في مشروع الطريق السريع هوو نغي - تشي لانغ. في الوثيقة رقم 1300/QK-TM المؤرخة في 15 مايو 2025 المرسلة إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون بشأن إمكانية إرسال قوات ومركبات للمشاركة في بناء مشروع الطريق السريع هوو نغي - تشي لانغ، ذكرت المنطقة العسكرية 1 أنها لا تستطيع تعبئة سوى 16 فردًا و9 مركبات. بالإضافة إلى ذلك، تركز الشركات والمقاولون التابعون لوزارة الدفاع الوطني أيضًا مواردهم على مشاريع رئيسية أخرى، لذلك ليس لديهم موارد للمشاركة في بناء مشروع الطريق السريع هوو نغي - تشي لانغ.