ابتداءً من 1 إلى 6 يونيو، ستتحول جميع محطات الوقود في أنحاء البلاد إلى بيع بنزين E10 - الصورة: هوو هانه
حظيت مقالة "العديد من الحيل للاستفادة من بنزين E10" المنشورة على موقع Tuoi Tre Online بالعديد من الردود من القراء حول تجاربهم في استخدام الوقود الجديد.
على الرغم من المخاوف المستمرة بشأن المركبات القديمة والآلات الزراعية أو خطر انفصال الماء في خزان الوقود، أفاد العديد من الأشخاص أنه بعد تجربة بنزين E10 مباشرة، لم تكن تجربة القيادة الفعلية مختلفة كما أشارت المخاوف المتداولة على وسائل التواصل الاجتماعي.
باستخدام بنزين E10، لا تختلف السيارة كثيراً عن ذي قبل.
شاركت القارئة بيتش نغوك أن دراجتها النارية، التي اشترتها عام 2014، كانت تستخدم دائماً بنزين A92 وتعمل منذ أكثر من 10 سنوات، ومع ذلك "لا تزال تعمل بسلاسة، وتصعد التلال والجبال دون عناء". لذلك، قالت بيتش نغوك إنها لم تكن قلقة للغاية بشأن التحول إلى نوع الوقود الجديد.
في غضون ذلك، حظي منشور القارئ سي هوانغ باهتمام كبير حيث اعترف بأنه "دقيق للغاية عند استخدام السيارة"، وكان مرتبكًا تمامًا بعد مشاهدة سلسلة من مقاطع الفيديو السلبية حول سيارة E10 على وسائل التواصل الاجتماعي.
ومع ذلك، بعد اختبار E10 RON95-V مباشرة في دراجة نارية Wave موديل 2012 مزودة بمكربن، أفاد هذا الشخص أن الدراجة عملت "بشكل طبيعي للغاية"، وتسارعت "بسلاسة شديدة"، ولم يواجه أي تردد أو ضعف في المحرك كما كان يخشى.
بالإضافة إلى مشاركة تجاربهم العملية، قدم بعض القراء أيضًا وجهات نظر فنية لشرح لماذا قد لا يكون E10 مثيرًا للقلق كما يعتقد الكثير من الناس.
يرى القارئ فونغ فو أن انخفاض الطاقة الحرارية في وقود E10 بنسبة 3% تقريبًا مقارنةً بوقود RON95 لا يعني بالضرورة انخفاض استهلاك الوقود في السيارة. وذلك لأن كفاءة المحرك تعتمد على عوامل أخرى عديدة، مثل درجة حرارة غرفة الاحتراق، ومقاومة الطرق، ونظام التحكم في المحرك.
بحسب هذا القارئ، بالنسبة للعديد من السيارات القديمة التي لا تحتوي على وحدات تحكم إلكترونية، يمكن أن يساعد وقود E10 في تبريد المحرك في الطقس الحار نظرًا لمعدل تبخر الإيثانول الأسرع.
"خلال أيام الصيف الحارة هذه، سيؤدي التحول إلى بنزين E10 إلى جعل محرك دراجتك النارية أكثر قوة، وتسارعها بشكل أسرع، واستهلاكها للوقود بشكل أقل، خاصة بالنسبة للدراجات النارية القديمة التي لا تحتوي على كمبيوتر"، كما ذكر هذا الشخص.
كيف تُستخدم هذه الأنواع من الآلات الزراعية؟
إن النقاش حول بنزين E10 لا يقتصر فقط على السيارات أو الدراجات النارية القديمة؛ بل يشمل أيضًا آراء قراء آخرين يستخدمون مجموعة واسعة من الآلات الصناعية والأجهزة الصغيرة التي تعمل بمحركات في حياتهم اليومية.
أشار القارئ هاو إلى أن البنزين لا يُستخدم فقط للدراجات النارية والسيارات، بل أيضاً لجزازات العشب ومضخات المياه، وخاصةً محركات الاحتراق الداخلي ثنائية الأشواط التي تتطلب خلط الزيت. لذلك، تساءل عن كيفية استخدامه عند التحول إلى وقود E10.
كما طرح القارئ هونغ السؤال التالي: عند التحول إلى E10، هل من الضروري تفريغ كل الوقود القديم من الخزان، أم يمكن خلطه مع RON95 كالمعتاد؟
وفي الوقت نفسه، يشير القارئ لي فان ثوان إلى أن ما يقلق الكثير من الناس حاليًا هو خطر "انفصال الماء" عندما يمتص الإيثانول الرطوبة، وخاصة في سيارات العائلة التي لا تستخدم كثيرًا.
المصدر: https://tuoitre.vn/do-xang-e10-nhung-trai-nghiem-cua-ban-doc-2026052313014975.htm
تعليق (0)