تقدم الشركات الألمانية المشورة لجذب الاستثمارات الدولية في مجال السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب والسكك الحديدية الحضرية

وتواجه فيتنام فرصة تاريخية لتغيير وجه النقل الوطني مع مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب وسلسلة من خطوط السكك الحديدية الحضرية (المترو) لخلق زخم شامل للنمو.

مهندسو شركة سيمنز للتنقل يعملون في مركز اختبار السكك الحديدية في سنغافورة (SRTC) - الصورة: SM

وفي حديثه مع توي تري ، أكد السيد ميشيل أوباديا - المدير العام لشركة سيمنز موبيليتي في آسيا والمحيط الهادئ وسنغافورة (جزء من مجموعة سيمنز الألمانية) - أن المجموعة ترغب في مرافقة فيتنام في تطوير السكك الحديدية عالية السرعة والسكك الحديدية الحضرية، من نقل التكنولوجيا إلى تدريب الموارد البشرية والتوطين.

تعد فيتنام سوقًا استراتيجيًا لشركة Siemens Mobility.

تُسرّع فيتنام تنفيذ خطة السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب، وتُوسّع شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه، مع دعوةٍ للاستثمار الأجنبي. هل تُمثّل هذه سوقًا واعدةً لمستثمري السكك الحديدية؟

مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب، الذي يبلغ طوله حوالي 1,541 كيلومترًا، لديه القدرة على إعادة تشكيل الربط بين هانوي ومدينة هو تشي منه، مع خلق زخم نمو شامل للمقاطعات والمدن الواقعة على طول الطريق. سيعزز تحسين سعة النقل بين المناطق الإنتاجية، ويخلق فرص عمل، ويحفز الطلب المحلي.

وعلى المستوى الحضري، تشكل التغييرات في آليات الإدارة والاتجاه نحو الانفتاح على المؤسسات الخاصة إشارات إيجابية تساهم في تقصير وتيرة التقدم وتحسين جودة التنفيذ.

فيتنام سوقٌ استراتيجية لشركة سيمنز موبيليتي في منطقة آسيا والمحيط الهادئ . تُركز استراتيجيتنا الإقليمية على التعاون لتنفيذ مشاريع سكك حديدية عالية التأثير، تجمع بين التكنولوجيا المُجرّبة وتطوير القيمة المحلية في مجالات مثل الإشارات، والعربات، والكهرباء، والاتصالات.

ويتجلى ذلك من خلال المقترحات الفنية التي أعددناها لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة في فيتنام.

* هل لدى شركة سيمنز أي مقترحات أو خطط محددة للمشاركة في مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب أو مشاريع السكك الحديدية الأخرى القادمة في فيتنام؟

- بالنسبة لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، قمنا بتطوير حلول تقنية تتوافق مع خطة هذا المشروع، بما في ذلك الحلول المتكاملة لخط قطار فيلارو نوفو المتقدم، وأنظمة الإشارات والمراقبة، إلى جانب الحلول التشغيلية وتصميم المحطات والمستودعات، والمحاكاة التقنية.

يمكن استخدام هذه المقترحات في مراحل التصميم الأولية والتحضيرية وهي جاهزة للتخصيص وفقًا للمتطلبات الخاصة بفيتنام.

بالنسبة للسكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه وهانوي، لدينا أيضًا حلول شاملة مثل حلول القاطرات والعربات المتحركة لقطارات المترو والإشارات والكهرباء وأنظمة المستودعات وإدارة المحطات الرقمية ومعلومات الركاب والاتصالات...

ونحن على استعداد للتنسيق مع وكالات الإدارة والشركاء المحليين لدعم اختيار التكنولوجيا والمعايير الفنية ونماذج النشر المناسبة للإطار القانوني النامي في فيتنام.

السيد ميشيل أوباديا - المدير العام لشركة سيمنز موبيليتي آسيا والمحيط الهادئ وسنغافورة

تحتاج فيتنام إلى اعتماد المعايير الدولية وآليات حوكمة التكنولوجيا الواضحة في وقت مبكر لضمان التوافق بين البائعين المتعددين لعقود من الزمن.

دعم نقل التكنولوجيا وتدريب الموارد البشرية

* لدعم فيتنام في تطوير صناعة السكك الحديدية، هل لدى شركة سيمنز خطط لنقل التكنولوجيا أو تدريب الموارد البشرية أو إنتاج المعدات والمكونات المحلية؟

من أهم عناصر سيمنز موبيليتي خلق القيمة محليًا. بالنسبة للسوق الفيتنامية، نولي الأولوية لنقل التكنولوجيا والتدريب، وتنمية القدرات، والتوطين.

في هذا الصدد، نتعاون مع الجامعات والمدارس المهنية لبناء الكوادر البشرية للمهندسين والفنيين ومشغلي السكك الحديدية. ونقوم بإنتاج/تجميع بعض المكونات تدريجيًا وفقًا للمعايير والاحتياجات، بالتزامن مع تطوير سلاسل التوريد المحلية وفقًا لمعايير الجودة والسلامة الدولية.

وتهدف هذه التدابير إلى ضمان أن فيتنام لا تقوم فقط بنشر نظام سكك حديدية حديث، بل وتعمل أيضًا على بناء القدرة المحلية على التشغيل والصيانة.

* من خلال تجربة المستثمرين الدوليين، كيف برأيكم يمكننا جذب المستثمرين الدوليين للمشاركة بشكل أعمق في قطاع السكك الحديدية في فيتنام؟

- لزيادة جذب الاستثمارات الدولية وتسريع تقدم المشاريع، أعتقد أن فيتنام بحاجة إلى الاهتمام بالقضايا التالية:

أولا، إن إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص للاستثمار شفاف ومستقر.

ثانياً، من الضروري تطبيق مجموعة من المعايير الفنية المتزامنة وفقاً للمعايير الدولية، مما يقلل من المتطلبات المنفصلة ويحسن تكاليف دورة الحياة.

ثالثا، تبسيط عملية الموافقة على المشاريع، من خلال وضع خريطة طريق واضحة ومتسقة للعطاءات ومعايير التقييم.

رابعا، البنية المالية المستدامة.

ونحن على استعداد للعمل مع الحكومة والمستثمرين والصناعة المحلية لتطوير أنظمة السكك الحديدية الآمنة والموثوقة والمستدامة للمستقبل.

من خلال الجمع بين الخبرة العالمية والقدرات المحلية، نهدف إلى المساهمة في بناء شبكة نقل تعمل على تحسين نوعية الحياة، وربط المجتمعات، وتعزيز النمو الاقتصادي المستدام لفيتنام.

العودة إلى الموضوع

منظمة هين غير الحكومية

المصدر: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-duc-hien-ke-de-hut-dau-tu-quoc-te-vao-duong-sat-cao-toc-bac-nam-va-duong-sat-do-thi-20251126120101599.htm