من المقرر أن تفتتح شركة دونج ناي أكثر من 5 كيلومترات من طريق المحور المركزي تران بين في ديسمبر.

وفقًا للمراسل، منذ الصباح الباكر، كان موقع بناء طريق المحور المركزي في حي تران بين ( دونغ ناي ) يعجّ بأصوات الآلات والمركبات وخطوات العمال. انتشرت مجموعات العمال في مواقع بناء الجسور والطرق الفرعية والطرق الرئيسية والفرعية، مما خلق مشهدًا صاخبًا.

يتم الكشف تدريجيا عن جسر ثونغ نهات، وهو جزء مهم من المشروع بأكمله.

في منطقة جسر ثونغ نهات، نسق العمال عملهم بسلاسة: بعضهم ربط قضبان الحديد، وبعضهم لحم الدرابزين، وآخرون أكملوا الوصلات النهائية. وعلى مقربة، كانت شاحنات التفريغ تنقل المواد، بينما كانت المدحلات والحفارات تعمل بلا كلل لزيادة الإنتاج. وعلى جانبي الطريق، كان العمال منشغلين بالمشاريع الفرعية، يدا بيد لضمان سير العمل في موقع البناء.

بالنظر إلى المشهد بأكمله، يبدو أن موقع البناء الكبير يعمل بسلاسة وسرعة. هذا القسم قيد القياس، وهذا القسم يُسوّى الحجر، ويُصبّ الخرسانة، وقسم آخر يُبنى فيه القوالب، ويُحفر ويُملأ... كل هذا يُشكّل الحركة المتواصلة للطريق الرئيسي الذي يتشكّل تدريجيًا. عند اكتماله، سيتوفر للناس طريق جديد يربط مباشرةً بين فو ثي ساو عبر جسر آن هاو والمركز السياسي والإداري لمقاطعة دونغ ناي.

ويقوم المقاولون حاليا بتعبيد الأسفلت وإكمال الأرصفة والجزر الوسطى وزراعة الأشجار على طول الطريق.

أثناء استراحة قصيرة، أخبرنا العامل نجوين فان فينه أنه يعمل في المشروع منذ أكثر من عام، وقد شهد جميع مراحل تطوره. ويعمل هو ومجموعات أخرى من العمال حاليًا في ثلاث نوبات لمواكبة تقدم المشروع. وقال: "الطقس متقلب، لكننا نسعى جميعًا لافتتاحه تقنيًا قبل رأس السنة الجديدة".

وفقًا لمجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي في مقاطعة دونغ ناي، تجاوز إجمالي استثمارات طريق المحور المركزي في منطقة تران بين 1,500 مليار دونج فيتنامي، بما في ذلك الطريق وجسر ثونغ نهات. يبلغ طول المشروع أكثر من 5.4 كيلومتر، وله فرعان بعرض يصل إلى 95 مترًا. يربط هذا الطريق العديد من المناطق المركزية في المقاطعة، مما يُوسّع المساحة الحضرية، ويُخفّف الازدحام المروري، ويُنشّط محاور الخدمات التجارية على طول نهر كاي.

حاليًا، تجاوز إجمالي حجم أعمال البناء 65%. منها الفرع الأول (الممتد من شارع فو ثي ساو إلى تقاطع جسر آن هاو وشارع دانج فان ترون، بطول يزيد عن 3.7 كيلومتر) قيد رصف الأجزاء المكتملة. أما الفرع الثاني (الممتد من دوار كو لاو هيب هوا إلى جسر بو هوا، بطول يزيد عن 1.7 كيلومتر)، فيشهد تقدمًا أبطأ نظرًا لتسليم الموقع حديثًا، حيث يتم حاليًا الحفر والردم ورصف الأحجار وإنشاء نظام الصرف الصحي.

يتم تسريع النظرة العامة لمشروع الطريق المركزي في تران بين (دونغ ناي).

الحزمة رقم 7، إنشاء خط الصرف الفرعي الثاني، بقيمة 29.8 مليار دونج فيتنامي، بنسبة إنجاز بلغت 25.12%. وقد حشد المشروع المشترك بين شركة الإنشاءات رقم 1 (JSC) وشركة كوان ترونغ أكثر من 40 عاملاً و21 قطعة من المعدات. وشبّه أحد المهندسين ذلك قائلاً: "إن بناء رصيف الطريق أشبه بطهي قدر كبير من الأرز، حيث يجب أن تكون النار والماء والنضج متساويين؛ فإذا كنتَ مهملاً قليلاً، فعليك إعادة العمل".

بلغت قيمة الحزمة التاسعة، وهي بناء فرع الصرف الأول، 66.43%. وقد حشد مقاولان (مشروع مشترك بين CII وBang Duong) 21 معدة و50 عاملاً لتسريع وتيرة العمل، ووصلت أعمال تسوية الأحجار إلى 100%.

الحزمة ١١: جسر ثونغ نهات والطرق على طرفيه، وبلغ الإنتاج قرابة ٨٠٪. قام المشروع المشترك بين ميكونغ - سي آي آي - فينادلتا - إس إتش سي بحشد ٤٤ عاملاً و٥ معدات، ويجري حاليًا استكمال سطح الجسر، وأساسات الجدار الاستنادي، والخنادق الفنية.

صرح السيد تران هوانغ نام، مدير مجلس إدارة المشروع (شركة ميكونغ للاستثمار الإنشائي المساهمة رقم 1)، بأن الموقع قد تم تسليمه بالكامل، وأن الوحدة حشدت المزيد من الموظفين والمعدات لتسريع طريق الوصول وإكمال سطح الجسر، وتسعى جاهدةً لفتح حركة المرور الفنية بنهاية هذا العام. وأضاف السيد نام: "الآن تسير الأمور بسلاسة، والفريق عازم على بذل المزيد من الجهد لتعويض هذا التقدم".

أُنجزت الحزمة 13 (جسر فام أونج آن) أكثر من 66% من إنتاجها، وهي تستعد لتركيب العوارض، وهي مرحلة مهمة في البناء. أما الحزمة 15 (خط الصرف الفرعي)، التي أنشأتها شركة كوونج هونج، فقد حققت حاليًا 12.12% من حجم الحجارة المكسرة و9% من قناة الصرف.

صرح السيد نجوين لينه، نائب مدير مجلس إدارة المشروع، بأن الوحدة تُنسق مع الجهات المحلية لتسريع تسليم الموقع المتبقي، وتعمل باستمرار مع المقاولين لدفع عجلة التقدم. ومن المتوقع أن يُفتتح مسار المحور المركزي فنيًا أمام حركة المرور بنهاية ديسمبر 2025، وأن يبدأ تشغيله مطلع عام 2026.

في قلب موقع البناء الضخم، يُنجز كل متر من الطريق وكل جسر تدريجيًا، مما يُبشر بمظهر حضري جديد لمنطقة تران بين، المركز الإداري لمقاطعة دونغ ناي. عند اكتمال جسري ثونغ نهات وفام أونغ آن في آن واحد، سيُشكّل الطريق الإسفلتي الأسود المتعرج عبر النهر، رابطًا بين المناطق السكنية، محورًا مروريًا استراتيجيًا، مما يُخفف الضغط على الطرق الحالية، ويُعزز التنمية في المنطقة المركزية للمقاطعة.

المصدر: https://baophapluat.vn/dong-nai-sap-mo-thong-hon-5km-duong-truc-trung-tam-tran-bien-trong-thang-12.html