مشروع الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه وموك باي وغو داو وتاي نينه: من المتوقع أن يُحدث زخمًا كبيرًا

يمر الطريق السريع QL22 عبر العديد من المناطق الحضرية والمكتظة بالسكان.

ومنذ ذلك الحين، أبدى سكان المحافظة اهتمامهم الدائم بعملية التنفيذ من قبل الجهات المختصة على أمل أن يتم نشر المشروع قريبًا لخلق زخم كبير لحركة المرور على الطرق في المحافظة.

الطريق الوطني رقم 22 لا يتناسب مع احتياجات التنمية.

قال العديد من السائقين الذين ينقلون البضائع المستوردة والمصدرة من الموانئ لاستكمال إجراءات التخليص الجمركي إلى كمبوديا عبر بوابة موك باي الحدودية الدولية، والذين حضروا إلى موقف حاويات الشحن ببوابة موك باي الحدودية الدولية (منطقة بن كاو)، إن الطريق السريع الوطني 22 لا يتناسب مع الطلب على نقل البضائع، وخاصة المركبات ذات الحمولات الكبيرة.

قال سائق ينقل البضائع من ميناء كات لاي (مدينة هو تشي منه) إلى بوابة حدود موك باي إن الطريق السريع الوطني 22B به حاليًا حارتان فقط على كل جانب، وتمر العديد من الأقسام عبر المناطق الحضرية والمناطق السكنية، وتبلغ المسافة من تقاطع آن سونغ إلى بوابة حدود موك باي حوالي 60 كم ولكن السفر ليلاً على الرغم من أن الطريق فارغ لا يزال يستغرق حوالي ساعة و30 دقيقة، ويستغرق أكثر من ساعتين خلال النهار. إذا كان هناك طريق سريع، فسيتم تقصير وقت نقل البضائع، مما يوفر الوقود، ويمكن للشركات زيادة عدد رحلات الشحن بشكل استباقي. ستختار المركبات التي تحمل حمولات ثقيلة إلى المناطق الصناعية أيضًا استخدام الطريق السريع لزيادة الفوائد الاقتصادية للشركات، خاصة في سياق ارتفاع أسعار المواد الخام، حيث يتعين على الشركات التنافس بشراسة على أسعار النقل. في الوقت نفسه، سينخفض أيضًا عدد المركبات المتداولة على الطريق السريع الوطني 22، مما يحد من حوادث المرور المؤسفة.

وبحسب سائقي الحاويات في منطقة انتظار بوابة موك باي الحدودية الدولية، إذا كان هناك طريق سريع، فمن المؤكد أنه سيكون بمثابة رافعة لتطوير حركة المرور على الطرق في تاي نينه ، مما يساهم بشكل كبير في التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المقاطعة.

في الواقع، على الطريق السريع رقم 22، يكون الجزء الممتد من دوار غو داو إلى سووي ساو مكتظًا دائمًا بحركة المرور، بما في ذلك العديد من الشاحنات الكبيرة والحاويات وسيارات الركاب. على سبيل المثال، من إشارة المرور عند تقاطع ترانج بانغ إلى سووي ساو، على الرغم من أنها ليست ساعة الذروة، إلا أنه كلما تحولت إشارة المرور إلى اللون الأحمر، تضطر العديد من السيارات إلى الاصطفاف في كلا المسارين. هذا وقت طبيعي من اليوم، فخلال ساعة الذروة، عندما ينتهي عمال المناطق الصناعية من أعمالهم، تصبح الاختناقات المرورية حدثًا يوميًا.

الطريق السريع QL22 حاليًا به مساران فقط على كل جانب، وعدد السيارات المارة يكاد يشغل كلا المسارين. الصورة ملتقطة أمام منطقة ترانج بانج الصناعية.

السلطات تسرع الإجراءات

وفقًا لوزارة النقل، وبعد تلقي تعليمات من رئيس الوزراء، أصدرت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه النشرة الرسمية رقم 3062/UBND-DA بتاريخ 31 أغسطس 2022، لتقديم تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع إلى وزارة التخطيط والاستثمار لتقييمه. وعقدت وزارة التخطيط والاستثمار اجتماعًا لفريق التقييم متعدد التخصصات، وطلبت استكمال بعض محتوياته.

في 26 سبتمبر 2022، أصدر رئيس الوزراء القرار رقم 1134/QD-TTg بإنشاء مجلس التقييم بين القطاعات لمشروع استثمار طريق هو تشي منه السريع - موك باي وعقد المجلس اجتماعه التقييمي الأول في 5 ديسمبر 2022. في 15 أبريل 2023، أصدرت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه الإرسالية الرسمية رقم 1507/UBND-DA إلى وزارة التخطيط والاستثمار لشرح واستكمال وإكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع وفقًا للإرسالية الرسمية رقم 9032/BKHĐT-GSTĐĐT المؤرخة في 13 ديسمبر 2022 من وزارة التخطيط والاستثمار.

في 29 يونيو 2023، اجتمع مجلس التقييم بين القطاعات وأصدر الإشعار رقم 27/TB-BKHĐT بتاريخ 30 يونيو 2023 بشأن ختام اجتماع مجلس التقييم بين القطاعات لتقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار في بناء طريق هوشي منه - موك باي السريع (المرحلة 1).

وفي الوقت الحالي، وجهت اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه ومقاطعة تاي نينه الإدارات والفروع ووحدات الاستشارة لشرح واستكمال آراء التقييم واستكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع (BNCTKT) لتقديمه إلى مجلس التقييم بين القطاعات للنظر فيه، قبل أن تقدم وزارة التخطيط والاستثمار سياسة الاستثمار في المشروع إلى رئيس الوزراء للموافقة عليها.

مشروع الطريق السريع Go Dau - Xa Mat (المرحلة 1، القسم من Go Dau إلى مدينة Tay Ninh)، في 24 يونيو 2022، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية الإرسالية الرسمية رقم 1980/UBND-KT بالموافقة على تكليف اتحاد المستثمرين (شركة Bamboo Capital Joint Stock Company - شركة البناء رقم 1 - شركة المساهمة للاستثمار في التنمية الصناعية والنقل) لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية ووثائق الاقتراح لمشروع استثمار بناء الطريق السريع Go Dau - Xa Mat (المرحلة 1، تنفيذ القسم من Go Dau إلى مدينة Tay Ninh) بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

قال العديد من السائقين الذين يعملون في تشغيل مركبات الحاويات في موقف سيارات بوابة الحدود الدولية موك باي، إن وقت السفر من تقاطع آن سونغ إلى بوابة حدود موك باي، التي تبلغ مسافتها حوالي 60 كيلومترًا، يستغرق عادةً من ساعة ونصف إلى ساعتين اعتمادًا على الوقت.

قام مجلس التقييم الشعبي بتقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية ووثائق مقترح المشروع. نتيجة التقييم: لم تُعتمد خطة الاستثمار التي اقترحها اتحاد المستثمرين (أعلنت اللجنة الشعبية الإقليمية النتائج في الوثيقة رقم 879/UBND-KT بتاريخ 29 مارس 2023).

أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية الوثيقة رقم 1738/UBND-KT بتاريخ 9 يونيو 2023، والتي تُجيز لشركة كبيرة إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية وملف مقترح الاستثمار لمشروع طريق غو داو - زا مات السريع بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص. آخر موعد لتقديم ملفات المقترحات هو 30 أغسطس 2023.

العالم

مصدر