فتحت السكك الحديدية 46 نقطة انهيار أرضي، وتركز على إصلاح 15 نقطة.

وفقًا لتقرير سريع صادر عن شركة السكك الحديدية الفيتنامية (VNR) حتى الساعة التاسعة من صباح يوم 24 نوفمبر، شهد خط السكة الحديد المار بالمحافظات الوسطى 61 نقطة انهيار أرضي نتيجةً لتأثير الفيضانات والأمطار. وقد حشدت الشركة جهودها لإصلاح قاع الطريق طوال الليل خلال الأيام الأخيرة، وأعادت فتح 46 نقطة، بينما يجري إصلاح 15 نقطة أخرى في مقاطع دونغ تاك - فو هيب وفو هيب - هاو سون، والتي لا تزال متأثرة بتصريف محطة الطاقة الكهرومائية لنهر با ها. ومن المتوقع إعادة فتح خط السكة الحديد يومي 26 و27 نوفمبر بسرعة 5 كم/ساعة.

فيديو لعمال السكك الحديدية وهم يعملون طوال الليل للتغلب على آثار الفيضانات:

يُذكر أن جزءًا بطول كيلومترين (من كم 1105 إلى كم 1107) جرفته المياه بالكامل، بالإضافة إلى جزء بطول 4 كيلومترات (من كم 1211 إلى كم 1215) جرفته المياه وانحرافه بما يصل إلى 4 أمتار، مما تسبب في صعوبة بالغة في أعمال المناولة. يواجه عمال السكك الحديدية حاليًا صعوبات جمة في أعمال البناء، حيث أن السكك الحديدية هي السبيل الوحيد للوصول إلى موقع الانهيار الأرضي وجرفت المياه طبقة الطريق. في حال كانت الأحوال الجوية مواتية، فمن المتوقع أن يتم إصلاح الطريق بسرعة 5 كم/ساعة يومي 25 و26 نوفمبر/تشرين الثاني.

لا تزال هناك العديد من الانهيارات الأرضية في قاع السكة الحديدية والتي يتم إصلاحها.

تم دفن نقطة السكة الحديدية بسبب انهيار أرضي.

لا يزال هناك 15 موقعًا للسكك الحديدية في المنطقة الوسطى تعرضت للتدمير.

في الفترة من 23 إلى 24 نوفمبر، قامت شركة VNR بنقل الركاب عبر محطة Tuy Hoa - محطة Gia، مما يضمن الخدمة والسلامة للركاب في جميع المواقف.

تركز صناعة السكك الحديدية على استعادة حركة القطارات في 25 نوفمبر.

يعمل عمال السكك الحديدية ليلًا ونهارًا لتطهير القطار.

تأثرت العديد من عائلات عمال السكك الحديدية بالفيضانات.

بالإضافة إلى الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية، تضررت عائلات العديد من العمال في المنطقة بشدة من جراء الفيضانات. ومع ذلك، واصل العمال جهودهم في التغلب على الصعوبات، فأكملوا مهامهم على الطريق، ووفروا احتياجات عائلاتهم، وساندوا بعضهم البعض.

تخطط شركة VNR لافتتاح الطريق بالكامل يومي 25 و26 نوفمبر/تشرين الثاني المقبل.

كما قام قادة VNR بتنظيم واجب على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع في مكان الحادث، والوقوف جنبًا إلى جنب، وتشجيع وتوجيه الحلول في الوقت المناسب لتسريع تقدم القطار وضمان أعلى مستويات السلامة.

المصدر: https://baotintuc.vn/xa-hoi/duong-sat-da-thong-tau-46-diem-sat-troi-con-15-diem-dang-tap-trung-khac-phuc-20251124091701182.htm