أعلنت شركة فورد تايلاند عن شراكة مع فريق السباق الأسطوري Feeliq Innovation Motorsport للفوز ببطولة آسيا لسباقات الضاحية لعام 2023 (AXCR) مع الجيل الجديد من Ranger Raptor.
ويأتي هذا الحدث بعد أشهر قليلة من فوز الجيل الجديد من Ranger Raptor بسباق SCORE-International 2022 Baja 1000 والفوز بفئة مركبات الإنتاج في سباق Finke Desert Race في أستراليا.
ستتنافس Ranger Raptor في الفترة من 13 أغسطس 2023 إلى 19 أغسطس 2023، ويجب أن تتغلب على مسافة تزيد عن 2000 كيلومتر، تمتد عبر بلدين، مع نقطة البداية في باتايا، تايلاند والوجهة في باكسي، لاوس.
سيارة سباق Ranger Raptor رقم 124 في AXCR 2023
بقيادة مايكل فريمان، يتمتع فريق فيليك إنوفيشن موتورسبورت بتاريخ حافل في رياضة السيارات ، حيث فاز بأكثر من 10 بطولات منذ عام 2012. في عام 2023، ستدعم فورد تايلاند الفريق بسيارة رينجر رابتور عالية الأداء ومكوناتها الداعمة للمنافسة. تستفيد هذه الشراكة بشكل كامل من خبرة الفريق في ضبط وتوجيه سيارة رابتور، مع أدائها وتحكمها غير المسبوقين على الطرق الوعرة، مما يمهد الطريق لسيارة رينجر رابتور للمنافسة بثقة في بطولة آسيا لاختراق الضاحية في تايلاند.
بصفته مدير فريق يتمتع بخبرة تزيد عن ثلاثين عامًا في سباقات السيارات ، فاز فريمان بالعديد من السباقات بنفسه، بما في ذلك فوزه ببطولة العالم الأخيرة في TA2 تايلاند 2018 بسيارته فورد موستانج رقم 55. هذه المرة، سيقود فريمان سيارة رينجر رابتور رقم 124 في سيارة AXCR موديل 2023 إلى جانب الملاح تشايا تشومالي، خبير السباقات المحترف بخبرة تزيد عن أربعين عامًا.
أشعر بفخرٍ كبيرٍ وحماسٍ كبيرين لفرصة المشاركة في هذا السباق. هذا أول سباقٍ لي عبر البلاد، وكانت المشاركة في هذه الفئة حلمًا راودني منذ زمنٍ طويل. أنا ممتنٌّ جدًا لشراكتي مع فورد تايلاند، وفي هذا الوقت تحديدًا. من خلال خبرتنا وتدريبنا، رأينا مدى صعوبة هذا السباق ذهنيًا مقارنةً بسباقات الحلبات. سيحتاج السائقون إلى استخدام حواسهم الخمس والتركيز لاجتياز المراحل. هدفنا هذه المرة هو اكتساب أكبر قدرٍ ممكن من الخبرة واجتياز السباق بإتقانٍ دون أي أخطاء،" قال فريمان.
تم تجهيز رابتور بأحزمة الأمان وقضبان الحماية المطلوبة للسباق
بالإضافة إلى ذلك، زُوِّدت سيارة رابتور بأحزمة أمان وقضبان مانعة للانقلاب لتلبية متطلبات السباق. وتشمل المعدات الأخرى: إطارات BF Goodrich جديدة لظروف التضاريس القاسية للغاية، وواقيات طينية، وهيكل سفلي مُقوّى، بالإضافة إلى إطار احتياطي ورافعة مثبتة في الصندوق. تستخدم السيارة طلاءً برتقاليًا مميزًا لإظهار أداء فورد المميز، كما قام الفريق بتعديل ممتصات الصدمات FOX ™ بدقة، مع تعزيز قوة محرك الديزل الأصلي ثنائي التوربو سعة 2.0 لتر، مما يجعل من رينجر رابتور شاحنة بيك أب متخصصة في سباقات الطرق الوعرة.
ستتنافس سيارة فورد رينجر رابتور من الجيل الجديد رقم 124 في فئة المركبات الإنتاجية الآسيوية (T2A) في AXCR، وهو ما يتطلب من سيارات السباق الاحتفاظ بمحركاتها وأجزائها الأصلية من المصنع.
يُعد رالي آسيا للراليات الوعرة حاليًا أكبر فعالية راليات للراليات الوعرة في آسيا. ويُعتبر، المُعتمد من قِبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، والرابطة الملكية التايلاندية للسيارات (RAAT)، ونادي 360 Degree Sports Motorcycle Club، أصعب اختبار لمركبات الطرق الوعرة في المنطقة. ستخوض فرق السباق تحدياتٍ على تضاريس متنوعة، من الجبال والمستنقعات والرمال والمزارع والإسفلت، وحتى حلبات السباق التقليدية. وإلى جانب تقلبات الطقس في آسيا، ستُمثل هذه العوامل اختبارًا لمستوى المتسابقين والمهندسين، بالإضافة إلى إثبات قدرات السيارات المشاركة.
فيتنام.vn
تعليق (0)