إنشاء عاجل لجسر النهر الأحمر عبر بلدية باو ثانغ

في الأيام الأخيرة من العام، وفي موقع بناء مشروع السد لمنع الانهيارات الأرضية على ضفة النهر الأحمر عبر بلدية باو ثانغ، يسود جوٌّ من العمل المُلِحّ والمتواصل. وتستغل فرق البناء التابعة للمقاول المُشترك أحوال الطقس المواتية لتسريع وتيرة العمل، ساعيةً جاهدةً لإنجاز الأعمال المهمة.

تم الانتهاء من جزء من الكسوة.

يبلغ طول مشروع السد المقاوم للتآكل حوالي كيلومترين، باستثمار من مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي لمقاطعة لاو كاي . ويلعب المشروع دورًا هامًا في حماية منطقة سون ها السكنية، التابعة لبلدية باو ثانغ، وحماية البنية التحتية التقنية، واستقرار ضفة النهر الأحمر على المدى الطويل.

لكن عملية التنفيذ واجهت العديد من الصعوبات، لا سيما المشاكل المطولة في تطهير الموقع وتأثير الفيضانات والأمطار التي تسببت في غمر كامل الجسر والطريق الخدمي عدة مرات، مما أدى إلى توقف البناء.

حتى هذه النقطة، يتم التركيز على العديد من النقاط في التنفيذ، بما في ذلك: حفر حفر الأساسات وإنشاء الأساسات الخرسانية عند 85/164 وحدة؛ إنشاء جدران التقطيع 1، 2، 3 بنسب مقابلة 76/164؛ 68/164 و55/164 وحدة؛ إنشاء جابيونات صخرية عند 21/164 وحدة؛ دق الأكوام الجماعية عند 12/16 وحدة.

يواصل العمال العمل بشكل نشط لاستكمال العناصر المساعدة للجسر.

قال السيد هوانغ فان هاي، نائب رئيس المشروع الرابع، بمجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي الإقليمي: "حتى الآن، أنجز المقاولون أكثر من 40% من حجم المشروع. ومع ذلك، فإن التقدم أبطأ من المتوقع في العقد بسبب مشاكل في تطهير الموقع في بداية الطريق، وفيضانات عارمة على نهر ريد. من مايو إلى نوفمبر، ارتفع منسوب المياه باستمرار، مما أدى إلى غمر كامل الجسر وطرق الخدمة، مما تسبب في تأخير نقل المواد وأعمال البناء لفترة طويلة".

وفقًا للسيد هاي، رفع مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي الإقليمي تقريرًا إلى اللجنة الشعبية الإقليمية، واقترح تعديل موعد إنجاز المشروع إلى عام ٢٠٢٦ ليتناسب مع الظروف الراهنة. وأكد السيد هاي: "طلب المستثمر من المقاول التركيز على الموارد البشرية والعمل لساعات إضافية للاستفادة من أيام الجفاف. حاليًا، يوجد ما بين ٥ و٦ مواقع بناء مُرتّبة بالتوازي بهدف إكمال أجزاء هامة من السد قريبًا، مما يضمن السلامة قبل موسم الأمطار القادم".

في موقع البناء، تبذل قوات شركة 319 التابعة لوزارة الدفاع الوطني أقصى جهودها لتسريع مشاريع الأساسات والجدران والأقفاص.

قال السيد لي نغوك تريو، المسؤول الفني: "نركز على الآلات والعمال، ونستغل الظروف الجوية المواتية لإكمال الأساسات وبناء وحدات الردم. في الأيام الأخيرة من العام، عملت الوحدة لساعات إضافية لضمان حجم العمل. حاليًا، قمنا ببناء 20 وحدة ردم إضافية، ونواصل دقّ الأكوام للمواقع التالية".

تستمر وحدة البناء في دفع الأكوام الخرسانية لأساسات الواجهة التالية.

وأضاف السيد تريو أن بناء سد النهر يتعرض لضغط كبير نظرًا لاعتماده على منسوب المياه. فمجرد هطول أمطار غزيرة واحدة قد يُغرق حفرة الأساس والسد وطريق الخدمة، مما يُجبر على إيقاف العمل مؤقتًا وإعادة معالجة الموقع. لذلك، يُعدّ تسريع العمل خلال موسم الجفاف عاملًا أساسيًا لضمان التقدم.

بالإضافة إلى عامل الطقس، توقف المشروع عند أول 170 مترًا من مساره بسبب تداخله مع منطقة منجم الرمال التابع لشركة في آنه للتجارة العامة المحدودة. وهذا هو السبب الرئيسي لتأخر تسليم الموقع، وتعذر تنفيذ العديد من البنود بالترتيب.

واقترح المستثمر أن تسمح المحافظة بقطع الجزء الأول من الطريق ودراسة امتداد الردم باتجاه مجرى النهر لضمان التزامن والالتزام بالتخطيط وعدم زيادة إجمالي الاستثمار.

ورغم مواجهة العديد من الصعوبات، أكد المستثمر والمقاول أنهما سيلتزمان بالموقع وسيسرعان العمل إلى أقصى حد خلال أشهر الجفاف لإكمال الجسر الرئيسي في أقرب وقت، بما يضمن سلامة المنطقة السكنية قبل موسم الفيضانات في عام 2026.

سيلعب مشروع سد النهر الأحمر، عند اكتماله، دورًا هامًا في استقرار ضفة النهر، وحماية البنية التحتية، والحد من الأضرار خلال موسمي الأمطار والفيضانات، مع تهيئة مناظر طبيعية حضرية وأراضٍ مناسبة للتنمية على طول الطريق. يُعد هذا مشروعًا طويل الأمد للوقاية من الكوارث، يُعزز شعور السكان بالأمان في العيش والإنتاج، ويُسهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

المصدر: https://baolaocai.vn/gap-rut-thi-cong-ke-song-hong-doan-qua-xa-bao-thang-post888539.html