TOD - النموذج الحضري الدولي وتحويل جيا لام
من بوابة شرقية إلى العاصمة، تدخل جيا لام فترة من التحول القوي بفضل التخطيط المتزامن والتوجه التنموي وفقًا لنموذج TOD - التنمية الموجهة نحو النقل (التنمية الحضرية مع النقل العام كمركز).
يُعتبر نموذج التنمية الموجهة نحو النقل (TOD) توجهًا حديثًا في التخطيط الحضري، تُطبّقه العديد من الدول المتقدمة لحل المشكلات، وتخفيف الازدحام المروري، وتعزيز الاقتصاد الحضري. يُشجّع هذا النموذج على تطوير المناطق السكنية والتجارية والخدمية حول مراكز النقل الرئيسية، مثل المترو، وحافلات النقل السريع (BRT)، والسكك الحديدية الحضرية، مما يُنشئ مدنًا متعددة الوجهات، حيث يُمكن للناس العيش والعمل والدراسة والتسوق والترفيه على بُعد خطوات قليلة، أو التنقل بسرعة باستخدام وسائل النقل العام.
نموذج TOD يحل مشاكل التحضر في العديد من البلدان المتقدمة
جيا لام من أوائل المناطق الرائدة في هانوي التي تطبق توجه التنمية الموجهة نحو النقل (TOD). يُشكّل الاستثمار النشط في تطوير البنية التحتية للنقل وخطوط السكك الحديدية الحضرية دافعًا قويًا للقطاع العقاري في المنطقة. على وجه الخصوص، يمتد فرع لخط السكك الحديدية الحضرية رقم 1 (مقطع نغوك هوي - ين فيين) عبر جيا لام، ومن المتوقع أن يبدأ بناؤه في الربع الأخير من عام 2026؛ ومن المقرر أيضًا أن يربط الخط رقم 8 (الذي يمر عبر العديد من المناطق الحضرية الجديدة شرق هانوي) جيا لام، ومن المتوقع أن يبدأ بناؤه في عام 2030 ويكتمل في عام 2035.
يقع مشروع جيا لام على المحور الرابط بين خطين رئيسيين للمترو، بالقرب من طرق استراتيجية مثل الطريق السريع الوطني 5، والطريق 40 متر، والطريق الدائري 3.5، ويعتبره الخبراء "نقطة مضيئة جديدة" في صورة التنمية في العاصمة هانوي.
منتزهات يورو ويندو التوأم - نقطة مضيئة في منطقة حضرية بمعايير TOD في جيا لام
يُعيد نموذج التنمية الحضرية المرتبط بالنقل العام (TOD) رسم خريطة العقارات في هانوي. في سياق تسارع وتيرة النمو في شرق العاصمة مع سلسلة من خطوط المترو، يبرز مشروع يورو ويندو توين باركس، وهو مشروع منخفض الارتفاع ذو تخطيط متزامن في قلب جيا لام، كنموذج نموذجي لنموذج التنمية الحضرية المرتبط بالنقل العام، يجمع بين القيمة السكنية والاستثمار طويل الأجل.
منتزهات يورو ويندو التوأم - تقع مباشرةً في شارع ثانه ترونغ، بالقرب من شارع لي ثانه تونغ المخطط له بطول 40 مترًا، وفي منطقة متصلة مباشرةً بخطي المترو 1 و8، وتُعتبر من المشاريع منخفضة الارتفاع النادرة التي تتوافق مع معايير نموذج التنمية الموجهة نحو النقل العام (TOD). يتيح المشروع للسكان الوصول بسهولة إلى شبكة المترو المستقبلية، مما يُختصر وقت السفر إلى المدينة القديمة، ويُقلل من الازدحام المروري الناتج عن استخدام المركبات الشخصية.
يقع Eurowindow Twin Parks في موقع استراتيجي من حيث حركة المرور.
تُخطط يورويندو توين باركس لمساحة حضرية عصرية خضراء مزودة بنظام مرافق داخلي متكامل لتلبية احتياجات السكان من جميع الأعمار في مجالات المعيشة والترفيه والتدريب الصحي. يُعد هذا نموذجًا حضريًا متكاملًا نموذجيًا، يلبي معايير تخطيط التنمية الموجهة نحو النقل (TOD): مرافق متنوعة على بُعد خطوات، وكثافة بناء منخفضة، وبنية تحتية متزامنة للاتصالات العامة.
على وجه الخصوص، يُعد هذا أول مشروع منخفض الارتفاع في الشرق يُسلّم السكان شهادات ملكية، وهو عامل بالغ الأهمية للمشترين والمستثمرين على حد سواء. في سياق دخول السوق مرحلة تطهير قوية، تُعدّ المشاريع ذات الوضع القانوني الواضح والتخطيط المُحكم، مثل يورو ويندو توين باركس، "أصول الاستثمار الأكثر أمانًا" مع إمكانات كبيرة لارتفاع الأسعار.
نظرة عامة على مشروع Eurowindow Twin Parks
أطلق المستثمر أيضًا سياسة تمويل تفضيلية: ما عليك سوى دفع 25% لاستلام المنزل فورًا، والباقي مدعوم بفائدة 0% وفترة سماح تصل إلى 30 شهرًا لسداد أصل الدين. كما يتمتع العملاء بحوافز تصل إلى 10.2 مليار دونج فيتنامي، وهدايا ألماس بقيمة 1.2 مليار دونج فيتنامي، وإعفاء من رسوم إدارة CBRE لمدة 36 شهرًا، وفرصة للفوز بسيارة مرسيدس بقيمة تزيد عن ملياري دونج فيتنامي.
يجمع مشروع Eurowindow Twin Parks جميع العناصر "الذهبية" للعقارات TOD الحقيقية: اتصال المترو - المركز الإداري - القانوني "النظيف" - التخطيط القياسي - السياسة المالية المرنة.
المصدر: https://eurowindow-holding.com/gia-lam-but-toc-nho-metro-va-chien-luoc-do-thi-tod
تعليق (0)