"حلم الطيران" سينطلق قريبًا لاو كاي

يوجد في مقاطعة لاو كاي حاليًا طريق نوي باي - لاو كاي السريع، ومن المتوقع بدء مشروع سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ فائق السرعة نهاية هذا العام. لا شك أن هذا الربط قد قلّص بشكل كبير مدة السفر من هانوي إلى لاو كاي، ولكن بالمقارنة مع السفر الجوي، لا تزال هناك فجوة كبيرة. لذلك، فإن الأمل في أن يتم الاستثمار في مشروع مطار سا با وبنائه قريبًا سيساعد لاو كاي على حل مشكلة الربط، آملين في تحقيق تنمية أقوى للمنطقة مستقبلًا، وخاصةً في مجال السياحة وجذب الاستثمارات.

تستقبل محطة لاو كاي يوميًا آلاف المسافرين، بمن فيهم العديد من السياح الأجانب والقادمين من المقاطعات الجنوبية، وخاصةً في عطلات نهاية الأسبوع والأعياد. قدمت عائلة ترينه فيت لينه من مدينة هو تشي منه إلى لاو كاي للسياحة. استغرقت رحلة عائلته إلى هانوي حوالي ساعتين فقط جوًا، بينما تستغرق الرحلة بالقطار من هانوي إلى لاو كاي، التي تبعد حوالي 300 كيلومتر، حوالي 8 ساعات. وإذا سافرت عبر الطريق السريع، فستستغرق الرحلة حوالي 4 ساعات أيضًا. ناهيك عن الوقت الذي تستغرقه الرحلة من المطار إلى محطة الحافلات أو القطار.

في أول زيارة لها إلى لاو كاي، خططت عائلة السيد لينه للبقاء في سابا لمدة خمسة أيام. وقال إنه لو كان لمقاطعة لاو كاي مطار ورحلة مباشرة من مدينة هو تشي منه ، لفضلت عائلته السفر جوًا، لأن ذلك سيختصر وقت السفر والانتظار، وسيكون أكثر راحة.

عائلتي لديها أطفال صغار، ويضطرون للسفر على مراحل عديدة، والوقت غير مريح. أعلم أن مقاطعة لاو كاي تشهد مشروع بناء مطار، وإذا تم تنفيذه قريبًا، فسيكون هذا المشروع أكثر ملاءمة للسياح مثل عائلتي عند زيارتهم لاو كاي.

- السيد ترينه فيت لينه، سائح من مدينة هوشي منه.

على متن القطار نفسه الذي استقلته عائلة لينه، نزل السيد ألبرت يهودا وزوجته، وهي سائحة أمريكية، من القطار وتوجهوا إلى الرصيف لانتظار سيارة لمواصلة رحلتهم إلى منطقة سا با السياحية. اختار السفر إلى سا با لشهرتها بمناظرها الطبيعية الخلابة ومناخها المعتدل وهويتها الثقافية الغنية وشعبها الودود ومأكولاتها المميزة. وفي حديثه معنا، قال السيد ألبرت يهودا إنه وصل لتوه من ها لونغ، كوانغ نينه، ويخطط للإقامة في لاو كاي لمدة ثلاثة أيام. يُعد السفر بالقطار حاليًا خيارًا جيدًا أيضًا، ولكن لو كان هناك مطار في لاو كاي، لكان جدوله هو وزوجته مختلفًا. وأضاف السيد ألبرت يهودا: "سأختار السفر جوًا من لاو كاي إلى هوي أو العكس في رحلتي".

لا يقتصر تميز مقاطعة لاو كاي على قطاع السياحة فحسب، بل تتميز أيضًا ببوابات حدودية متطورة. ولاستغلال هذه الميزة بفعالية، تطرح المقاطعة العديد من الحلول للاستثمار في ربط البنية التحتية، وبناء بوابات حدودية ذكية، لجذب المستثمرين المحليين والأجانب.

وفقًا للسيد فونغ ترينه كووك، رئيس مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية في لاو كاي، فإن وجود مطار في المقاطعة سيكون له تأثير كبير على جذب المستثمرين. وأوضح أن الوقت هو العامل الحاسم بالنسبة للمستثمرين. على سبيل المثال، عندما يسافر المستثمرون من مدينة هو تشي منه للاستثمار في لاو كاي، يسافرون جوًا إلى مطار نوي باي، ويستغرق الوصول إلى لاو كاي عبر الطريق السريع حوالي أربع ساعات. ولكن في حال وجود مطار في لاو كاي، ووجود رحلة مباشرة إلى مدينة هو تشي منه، يمكن اختصار الوقت إلى النصف. وبالمثل، إذا كان المستثمرون من الخارج، فسيكون السفر عبر الرحلات الدولية أكثر ملاءمة.

ستساهم الخطوط الجوية في حل مشكلة المسافة الجغرافية ووقت السفر للمستثمرين المحليين والدوليين. وهذه هي الميزة الأهم للخطوط الجوية.

- السيد فونغ ترينه كووك - رئيس مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية في لاو كاي.

وفقًا لإحصاءات إدارة الثقافة والرياضة والسياحة الإقليمية، استقبلت المقاطعة بأكملها خلال الأشهر العشرة الماضية حوالي 9.4 مليون زائر، محققةً بذلك 91.6% من الخطة السنوية، ويُقدر عدد الزوار الدوليين منهم بنحو 1.2 مليون زائر. تُظهر الأرقام المذكورة أعلاه تنامي جاذبية لاو كاي على خريطة السياحة الدولية. تتمتع مقاطعة لاو كاي بإمكانيات سياحية واقتصاد بوابات حدودية هائلة، ولكن مع وجود نظام النقل بالسكك الحديدية والطرق، لم تتمكن من استغلال هذه المزايا على أكمل وجه.

في جلسة العمل الأخيرة لنائب رئيس الوزراء فام ثي ثانه ترا مع مقاطعة لاو كاي، ذكر الرفيق ترينه فيت هونغ - العضو المناوب في اللجنة المركزية للحزب، وأمين لجنة الحزب بالمقاطعة، ورئيس مجلس الشعب بالمقاطعة: إن لاو كاي منطقة ذات إمكانات ومزايا عديدة في جذب الاستثمار، ولكن لماذا لا تزال غير جذابة؟ وقال إن المشكلة تكمن في قطاع النقل. يجب أن تتضمن استراتيجية لاو كاي للتنمية السريعة مسارين: السكك الحديدية عالية السرعة والطرق الجوية. وفي الوقت نفسه، يتم نشر السكك الحديدية عالية السرعة لاو كاي - هانوي - هاي فونغ بنشاط، ومن المتوقع أن يبدأ البناء في نهاية هذا العام. وفيما يتعلق بالطريق الجوي، أعدت المقاطعة بشكل استباقي أكثر من 370 هكتارًا من الأراضي النظيفة، طالما كان هناك مستثمرون، يمكن تنفيذه على الفور. في الماضي، دعت المقاطعة أيضًا بنشاط إلى الاستثمار وجذبته، لكن المستثمرين لم ينتبهوا حقًا. بدون مطار، من الصعب زيادة عدد السياح الدوليين إلى المنطقة. وفي الوقت نفسه، الحد من جذب المستثمرين الأجانب والمحافظات الجنوبية إلى المجالات ذات المزايا النسبية الكبيرة مثل: الصناعة والتجارة والسياحة واقتصاد البوابة الحدودية...

يُظهر التحليل أعلاه أهمية وجود مطار لمقاطعة لاو كاي، إلى جانب خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ فائق السرعة، المتوقع بدء إنشائه نهاية هذا العام، وتوسعة طريق نوي باي - لاو كاي السريع إلى أربعة مسارات، مما سيساعد المقاطعة على استكمال بنيتها التحتية للنقل متعدد الوسائط. وسيُسهم وجود مطار، على وجه الخصوص، في تقصير مدة السفر، مما يُساعد لاو كاي على "الاقتراب" من المستثمرين والسياح، ويعزز القدرة التنافسية وجاذبية الاقتصاد المحلي.

من الواضح أن وجود خط سكة حديد فائق السرعة وطريق سريع مستقبلاً لا يكفيان لمقاطعة لاو كاي لجذب السياح والمستثمرين من المحافظات الجنوبية والعالم. ويُعد توقع حصول مشروع مطار سابا على مستثمر وتنفيذه قريبًا أمرًا بالغ الأهمية لاستراتيجيات المقاطعة للفترة المقبلة.