تمت الموافقة على القرار المذكور أعلاه من قبل مجلس شعب المدينة (HDND) في الجلسة الثامنة والعشرين بعد ظهر يوم 26 نوفمبر، بموافقة 100٪ من المندوبين الحاضرين، ليحل محل القرار رقم 47/2024/NQ-HDND المؤرخ 12 ديسمبر 2024.
بموجب القرار الجديد، ستُطبّق المناطق منخفضة الانبعاثات إجراءات مُحددة على حركة المرور. وسيُحظر استخدام الدراجات النارية والسكوتر التي تعمل بالبنزين، وذلك حسب الفترات الزمنية والمناطق والأنشطة التجارية على منصات التطبيقات. وسيتم تقييد دخول السيارات التي لا تستوفي معايير الانبعاثات من المستوى الرابع، وفي نهاية المطاف منعها من دخول هذه المناطق.
بالإضافة إلى ذلك، لا تسمح المدينة بالاستثمار أو التسجيل الجديد للمركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري عند التخلص من المركبات القديمة، وخاصة المركبات المملوكة للمنظمات، وتحظر على شاحنات البنزين والديزل التي يزيد وزنها عن 3.5 طن دخول المناطق منخفضة الانبعاثات.
 |
| تضم هانوي حاليًا أكثر من 8 ملايين مركبة، منها 1.1 مليون سيارة و6.9 مليون دراجة نارية. (الصورة: TL) |
يتم نشر خارطة الطريق التنفيذية على 3 مراحل: من 1 يوليو 2026، تجريبية في بعض الأقسام في الطريق الدائري 1 مثل هاي با ترونغ، وكوا نام، وهوان كيم، وأو تشو دوا، وفان ميو - كووك تو جيام، وبا دينه، وجيانغ فو، ونغوك ها، وتاي هو؛ من 1 يناير 2028 التوسع في الطريق الدائري 1 بالكامل وجزء من الطريق الدائري 2 بما في ذلك أقسام لانج، ودونج دا، وكيم لين، وباخ ماي، وفينه توي؛ من 1 يناير 2030، تنفيذ مناطق انبعاثات منخفضة في الطريق الدائري 3 بإجمالي 36 قسمًا وبلدية من الحلقات الثلاث.
ويتم تشجيع اللجان الشعبية على مستوى البلديات على إنشاء مناطق منخفضة الانبعاثات في مناطق إدارتها، ومن عام 2031 فصاعدا، سيتعين على المناطق التي تستوفي المعايير البيئية القيام بذلك.
في الوقت نفسه، قررت المدينة تحويل المركبات العاملة بالوقود الأحفوري إلى المركبات الصديقة للبيئة. يجب إتمام عملية التحويل للدراجات النارية قبل عام ٢٠٣٠، واعتبارًا من ١ يوليو ٢٠٢٦، لا يُسمح إلا باستبدال سيارات الأجرة الجديدة أو استبدالها بمركبات كهربائية أو مركبات تعمل بالطاقة الخضراء. واعتبارًا من ١ يناير ٢٠٣٥، ستحدد اللجنة الشعبية للمدينة نطاق ومدة تقييد حركة المركبات على الطرق وفقًا للظروف الفعلية.
وفقًا لدائرة الزراعة والبيئة في هانوي، يتكون القرار الجديد من 5 فصول و13 مادة، ويعدل العديد من المحتويات التي لم تعد متوافقة مع القرار رقم 47/2024/NQ-HDND بسبب التغييرات في نموذج تنظيم الحكومة المحلية وتحديث اللوائح الفنية الجديدة بشأن الانبعاثات، وفقًا لـ QCVN 85:2025/BNNMT ساري المفعول اعتبارًا من 16 ديسمبر 2025.
يُعدّ تنفيذ منطقة الانبعاثات المنخفضة جزءًا من خارطة طريق متزامنة للنقل "الأخضر"، والبنية التحتية للشحن الكهربائي، والتحكم في الانبعاثات، وفقًا للخطة رقم 267/KH-UBND الصادرة عن لجنة الشعب بالمدينة في 30 سبتمبر 2025، والتي تُنفّذ التوجيه رقم 20/CT-TTg الصادر عن رئيس الوزراء في 12 يوليو 2025. كما تُطوّر هانوي آليات وسياسات لدعم المواطنين في التحوّل إلى المركبات الخضراء، على الرغم من عدم عرض هذا المحتوى في هذا الاجتماع.
وفقًا لإدارة الزراعة والبيئة في هانوي، يُمثل تلوث الهواء في هانوي مشكلةً خطيرةً منذ فترة طويلة. ويُظهر التقرير الوطني للحالة البيئية للفترة 2016-2020 أن غبار PM2.5 في هانوي يُعادل ضعف المعيار الوطني تقريبًا، بينما يُعادل PM10 ما بين 1.3 و1.6 مرة. ويُعتبر النقل المصدر الرئيسي للانبعاثات، حيث يُمثل ما بين 58 و74% منها حسب الوقت، وتُعتبر الدراجات النارية العامل الرئيسي فيها.
تضم هانوي حاليًا أكثر من 8 ملايين مركبة، منها 1.1 مليون سيارة و6.9 مليون دراجة نارية، بالإضافة إلى حوالي 1.2 مليون مركبة من محافظات أخرى تسافر يوميًا. يُحدد القرار مناطق منخفضة الانبعاثات بناءً على أولويات حماية البيئة، وازدحام المرور، وأحدث بيانات رصد جودة الهواء.
ومن خلال هذه الإجراءات وخارطة الطريق، تأمل هانوي في اتخاذ خطوات مهمة في تحسين جودة الهواء، والانتقال إلى مدينة خضراء ونظيفة ومتطورة بشكل مستدام.
المصدر: https://thoidai.com.vn/giam-o-nhiem-khong-khi-ha-noi-cam-xe-may-xang-theo-khung-gio-trong-vanh-dai-1-217991.html
تعليق (0)