هانوي توحد آلية التشغيل وتسرع مشاريع السكك الحديدية الحضرية

وحضر الاجتماع أيضًا السيد دونج دوك توان، نائب رئيس لجنة شعب هانوي ، نائب رئيس اللجنة التوجيهية؛ وأعضاء اللجنة التوجيهية (التي أنشئت بموجب القرار رقم 5237/QD-UBND المؤرخ 20 أكتوبر 2025 للجنة شعب هانوي).

نظرة عامة على الاجتماع.

التركيز على تسريع تقدم المشروع

وفي تقريره في الاجتماع، قال رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي نجوين كاو مينه، إنه في إطار تنفيذ المهام الموكلة إليه من قبل لجنة الشعب في هانوي، استشار مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي وقدم إلى المدينة مشروع قرار لإصدار اللوائح المتعلقة بتنظيم وتشغيل اللجنة التوجيهية.

وفيما يتعلق بتنفيذ مشاريع السكك الحديدية الحضرية، تهدف هانوي إلى إكمال بناء 96.8 كيلومتر بحلول عام 2030؛ وإكمال الاستثمار والبناء لـ 301 كيلومتر بحلول عام 2035؛ وإكمال الاستثمار والبناء لـ 200.7 كيلومتر بحلول عام 2045.

حتى الآن، اكتمل الجزء العلوي من الخط 3.1 (قسم نون - محطة هانوي) بطول 8.5 كيلومتر. وتُنفذ شركة MRB حاليًا أعمال البناء تحت الأرض وفقًا للخطة، ومن المتوقع الانتهاء من أعمال حفر الأنفاق في الربع الأول من عام 2026 وبدء أعمال تركيب المعدات.

رئيس لجنة الشعب في هانوي تران سي ثانه يتحدث في الاجتماع.

بالنسبة للمسار ٢.١ (مقطع نام ثانغ لونغ - تران هونغ داو)، نظمت لجنة هانوي الشعبية حفل وضع حجر الأساس للمشروع في ٩ أكتوبر ٢٠٢٥؛ وأصدرت قرارًا بالموافقة على مخطط المسار وموقع المشروع على طوله، ووافقت على مشروع التعديل الشامل للتخطيط التفصيلي لمنطقة مستودع شوان دينه، بمقياس ١/٥٠٠. كما تنسق اللجنة بشكل عاجل مع اللجان الشعبية للدوائر والبلديات والوحدات ذات الصلة لتذليل الصعوبات وتسريع عملية تطهير الموقع.

إلى جانب ذلك، تعمل MRB بشكل نشط على استكمال الإجراءات اللازمة للتحضير لمشروع الاستثمار في بناء السكك الحديدية الحضرية في هانوي، الخط 5، فان كاو - نغوك خانه - لانج - هوا لاك لبدء المشروع في نهاية عام 2025 تحت إشراف لجنة الشعب بالمدينة...

وأضاف رئيس هيئة السكك الحديدية في موسكو، أن "مشاريع السكك الحديدية الحضرية الأخرى وفقًا للخطة تخضع أيضًا للتحضير للاستثمار".

وفي الاجتماع، ركز أعضاء اللجنة التوجيهية أيضًا على مناقشة وإبداء الآراء حول المحتويات المذكورة أعلاه، وفي الوقت نفسه اعتقدوا أن هذه قضايا مهمة، ولها أهمية توجيهية لجميع أنشطة اللجنة التوجيهية في الفترة القادمة، مما يساهم في خلق تغييرات واضحة في اتجاه وإدارة وتنفيذ المشاريع الرئيسية لمدينة هانوي.

"المفتاح" للتنمية الحضرية المستدامة

وفي كلمته في الاجتماع، اقترح السيد دونج دوك توان، نائب رئيس لجنة الشعب بالمدينة ونائب رئيس اللجنة التوجيهية، دراسة وتعديل الخطة الرئيسية للنقل في العاصمة قريبًا لتوحيد البنية التحتية الفنية لشبكة السكك الحديدية الحضرية، والتي من الضروري فيها إيلاء اهتمام خاص لتطوير المساحات تحت الأرض نحو أغراض متعددة؛ التخطيط التفصيلي لكل طريق، وتحديد المسار الذي يحتوي على TOD (التنمية الحضرية المرتبطة بالنقل العام)، ومكان منطقة TOD لبناء قائمة للدعوة إلى الاستثمار.

ينبغي تنفيذ عملية تهيئة مواقع المشاريع بشكل شامل ومتزامن. فإذا أُديرت هذه المرحلة، سيُوفر ذلك الكثير من تكاليف الاستثمار. إلى جانب ذلك، يُنصح بتنويع مصادر رأس المال وأنواع الاستثمار...

وتحدث في الاجتماع السيد دونج دوك توان، نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي.

في ختام الاجتماع، أكد رئيس اللجنة الشعبية للمدينة، تران سي ثانه، أن هانوي مدينةٌ مميزة، ومركزٌ سياسي وإداري وطني، وفي الوقت نفسه تُعدّ جوهر منطقة العاصمة. وفي عملية التنمية، يلعب نظام النقل، وخاصةً النقل العام الجماعي، دورًا محوريًا في حل مشكلة الازدحام المروري بشكل جذري، وتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، مع تشكيل الحيز الحضري وتحسين جودة حياة السكان.

تطوير السكك الحديدية الحضرية ليس مجرد مسألة نقل، بل هو أيضًا "مفتاح" التنمية الحضرية المستدامة، والقوة الدافعة لإعادة هيكلة الحيز الحضري في اتجاه التنمية الموجهة نحو النقل. ويتماشى هذا التوجه أيضًا مع التوجه العالمي، مع التزام فيتنام وهانوي بتحقيق صافي انبعاثات صفري بحلول عام ٢٠٥٠.

في السنوات الأخيرة، بذلت المدينة جهودًا لتنفيذ مشاريع سكك حديدية حضرية. وقد تم استغلال خط السكة الحديد رقم 3، قسم محطة نون - هانوي، في الجزء العلوي؛ ويجري حاليًا إعداد خطوط أخرى، مثل الخطوط رقم 2، و3.2، و5، و6، للاستثمار على وجه السرعة.

وألقى رئيس لجنة الشعب في هانوي تران سي ثانه الكلمة الختامية في الاجتماع.

ومع ذلك، لا تزال عملية التنفيذ بطيئة، وتواجه صعوبات عديدة في حشد رأس المال، وتهيئة المواقع، والتنسيق بين القطاعات. ويُعد إنشاء اللجنة التوجيهية خطوة ضرورية لتعزيز القيادة الموحدة، والتنسيق المتزامن، وتذليل العقبات في عملية التنفيذ. وأكد رئيس اللجنة الشعبية للمدينة، تران سي ثانه، أن اللجنة التوجيهية ستكون بمثابة نقطة محورية مهمة لمساعدة المدينة على تعظيم مواردها، والتنسيق الوثيق مع الوزارات والفروع المركزية، وضمان تنفيذ المشاريع في الموعد المحدد، وفي الموعد المحدد، وبكفاءة عالية.

بعد الاطلاع على آراء أعضاء اللجنة التوجيهية، قال الرفيق تران سي ثانه إن هدف تطوير شبكة السكك الحديدية الحضرية شامل، لكن الإجراءات يجب أن تكون مرنة وعلمية . من الضروري تحديث الخطة ومراجعتها واستكمالها بحلول عام ٢٠٢٦. يجب أن يرتبط تحديد وتطوير مناطق التنمية الموجهة نحو النقل (TOD) بالتخطيط الحضري وتجميله. يجب أن يكون التخطيط والتصميم دقيقين للغاية، من التخطيط إلى التصميم.

وفيما يتعلق بمقترح تعيين وحدات استشارية للتخطيط والإدارة المالية وتنفيذ المشاريع، أشار رئيس لجنة الشعب بالمدينة إلى أنه من الضروري اختيار خبراء استشاريين محليين ودوليين ذوي مكانة مرموقة، ولديهم القدرة الكافية والأكثر ملاءمة لظروف فيتنام.

المصدر: https://baodautu.vn/ha-noi-thong-nhat-co-che-van-hanh-tang-toc-cac-du-an-duong-sat-do-thi-d425627.html