أكثر من 36.000 مليار دونج فيتنامي لتوسيع مدينة هوشي منه - ترونج لونج - طريق ماي ثوان السريع

VTV.vn - بإجمالي استثمار قدره 36,172 مليار دونج، يعد مشروع توسعة الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان أكبر مشروع مروري بنظام البناء والتشغيل والنقل على الإطلاق.

36,172 مليار دونج فيتنامي لمدينة هوشي منه - ترونج لونج - طريق ماي ثوان السريع

في صباح يوم 8 ديسمبر، وقعت وزارة البناء عقد استثمار لتوسيع الطريق السريع هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) مع اتحاد من مستثمري المشروع. يبلغ طول مشروع الطريق السريع 96 كم، ويمر عبر ثلاث مقاطعات ومدن: مدينة هو تشي منه وتاي نينه ودونغ ثاب. نقطة البداية هي تقاطع تشو ديم في بلدية تان نهات، مدينة هو تشي منه ونقطة النهاية هي في الطرف الشمالي لجسر ماي ثوان 2 في بلدية آن هو، مقاطعة دونغ ثاب. على وجه الخصوص، من المخطط أن يحتوي قسم مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ على 10 - 12 حارة، مع مرحلة استثمارية من 8 حارات، وسرعة تصميمية تبلغ 120 كم / ساعة. بإجمالي استثمار قدره 36172 مليار دونج، يعد مشروع توسعة الطريق السريع هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان أكبر مشروع مروري بنظام البناء والتشغيل والنقل على الإطلاق.

وقال مدير إدارة الطرق في فيتنام، بوي كوانج ثاي، إن المشروع يعد من أوائل الأعمال التي تطبق اللوائح الجديدة لقانون الاستثمار في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص والمرسوم رقم 243/2025/ND-CP، مما يساهم في تقصير مدة التحضير إلى حوالي 10 أشهر.

وفقًا لرئيس إدارة الطرق في فيتنام، وفي ظل محدودية موارد ميزانية الدولة، يُعدّ توقيع عقد المشروع واستكمال إجراءات بدء البناء في 19 ديسمبر 2025 أمرًا بالغ الأهمية لتجسيد سياسة الحزب والدولة في جذب الموارد الخاصة للمشاركة في استثمارات تطوير البنية التحتية، ويزداد أهميةً عندما يستخدم المشروع كامل رأس المال الذي جمعه المستثمرون. وصرح السيد بوي كوانغ تاي قائلًا: "هذه إشارة إيجابية للغاية لبيئة جاذبة لاستثمارات الشراكة بين القطاعين العام والخاص في الفترة المقبلة".

أشاد نائب وزير البناء، بوي شوان دونغ، بجهود الوحدات في إعداد المشروع. وأكد أن هذا المشروع ذو أهمية خاصة، إذ يُسهم في تعزيز الروابط بين المنطقة الاقتصادية الرئيسية في الجنوب ودلتا نهر ميكونغ، وتعزيز حركة البضائع، وضمان الدفاع والأمن الوطنيين.

وطلب نائب الوزير بوي شوان دونج من مؤسسة المشروع تعبئة جميع الموارد، والامتثال للأنظمة القانونية، وضمان الجودة والتقدم وحماية البيئة؛ وفي الوقت نفسه، طلب من إدارة الطرق في فيتنام تعزيز الرقابة وإزالة الصعوبات الناشئة على الفور.

في هذا المشروع، يواصل اتحاد المستثمرين تطبيق نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP++) الذي ابتكرته مجموعة ديو كا، وسعى جاهدًا لتطبيقه بنجاح. وقد أشادت به وزارة الإنشاءات باعتباره ابتكارًا رائدًا، يُسهم في حل مشكلة مصادر التمويل لمشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص التي تمر بظروف صعبة.

بالإضافة إلى العناصر المألوفة في الشراكة بين القطاعين العام والخاص، بما في ذلك الدولة والقطاع الخاص، يُضيف نموذج PPP++ عاملين إيجابيين. الأول هو مشاركة مجتمع الأعمال، بما في ذلك المستثمرين ومؤسسات الائتمان. والثاني هو زيادة قدرة مقاولي البناء. يُنشئ هذا المزيج قوة مشتركة، مما يجعل المشروع أكثر جدوى وسرعة واستدامة من الطريقة التقليدية.

المصدر: https://vtv.vn/hon-36000-ty-dong-mo-rong-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-100251208222351518.htm