"الارتباط" الاستراتيجي يفتح محورًا جديدًا لتطوير الفضاء الاقتصادي
مشروع الطريق السريع باو لوك - ليان خونغ هو مكون نهائي مهم للغاية من طريق داو جياي - ليان خونغ السريع - أحد الطرق السريعة الوطنية العشرة في المنطقة الجنوبية التي وافق عليها رئيس الوزراء في التخطيط 1454 في 1 سبتمبر 2021. هذا شريان استراتيجي يساهم في ربط مدينة هوشي منه - دونج ناي - باو لوك - دا لات والتوسع إلى الموانئ البحرية مثل فان ثيت وكام رانه وفو مي ومطار لونغ ثانه ومنطقة الجنوب الوسطى بأكملها.
وتحدث السيد دوآن توان آنه، رئيس مجلس الإدارة والمدير العام لشركة باو لوك - ليان خونغ إكسبريسواي بي أو تي المساهمة، ممثل اتحاد المستثمرين.
يبلغ الطول الإجمالي لطريق باو لوك - ليان خونغ السريع 73.62 كيلومترًا، ويبدأ من حي لوك فات بمدينة باو لوك وينتهي عند تقاطعه مع طريق ليان خونغ - برين السريع (المؤدي إلى مدينة دا لات) في بلدية هيب ثانه، مقاطعة دوك ترونغ. صُمم الطريق السريع بأربعة مسارات؛ في المرحلة الأولى، يبلغ عرض قاعدة الطريق 17 مترًا (أربعة مسارات محدودة، وسرعة تشغيل 80 كم/ساعة). عند اكتماله، سيتم توسيع قاعدة الطريق إلى 24.75 مترًا مع أربعة مسارات كاملة (السرعة التصميمية 100 كم/ساعة).
تم استثمار المشروع بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) لعقد البناء والتشغيل والنقل (BOT)، بإجمالي استثمار قدره 17718 مليار دونج في المرحلة الأولى. ووفقًا للقرار رقم 1323 المؤرخ 22 يونيو 2025 لرئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونج ، فاز اتحاد المستثمرين بما في ذلك شركة T&T للنقل والبنية التحتية للاستثمار والتطوير المحدودة - شركة Phuong Trang Group للاستثمار المساهمة (FUTA Group) - شركة Phuong Thanh Transport Investment and Construction المساهمة بالعطاء وتم اختيارها كمستثمر لتنفيذ هذا المشروع. ومن المتوقع أن تكون فترة البناء 30 شهرًا، وبعد الانتهاء، سيتم تشغيل الطريق السريع واستغلال تحصيل الرسوم لمدة 19 عامًا و10 أشهر قبل نقله إلى الدولة للإدارة.
وتحدث في هذا الحدث السيد تران هونغ ثاي، نائب سكرتير اللجنة الحزبية الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لام دونغ.
عند تشغيله، سيصبح طريق باو لوك - ليان خونغ السريع حلقة الوصل لاستكمال محور طريق داو جاي - ليان خونغ السريع، الذي يزيد طوله عن 200 كيلومتر. سيوفر هذا الطريق حركة مرورية عالية السرعة تربط مدينة هو تشي منه بمركز هضبة دا لات، مما يُسهم في اختصار وقت السفر من 6 ساعات إلى حوالي 3 ساعات، وزيادة سعة النقل، وتخفيف الضغط على الطريق السريع الوطني 20، المكتظ أصلاً والمحفوف بالمخاطر.
يفتح الطريق أيضًا آفاقًا تنموية جديدة للمناطق الواقعة على طوله، مثل دونغ ناي، وباو لوك، ودي لينه، ودوك ترونغ، مما يُسهم في تشكيل سلسلة من المدن الفرعية، والمجمعات الصناعية، والمراكز اللوجستية، والخدمات اللوجستية. كما يُهيئ هذا الطريق السريع ظروفًا مواتية لتنمية السياحة بين المناطق، بالإضافة إلى تعزيز تداول البضائع بين المرتفعات الوسطى والمنطقة الاقتصادية الرئيسية في الجنوب.
على وجه الخصوص، سيتزامن مسار باو لوك - ليان خونغ مع البنية التحتية للطيران في المقاطعة، ولا سيما مطار ليان خونغ، أحد أكبر مطارات المرتفعات الوسطى، والذي يُخطط لترقيته إلى مطار دولي. سيشكل الترابط الوثيق بين الطرق السريعة والخطوط الجوية منظومة نقل حديثة، مما يُسهم في جعل لام دونغ مركزًا استراتيجيًا للنقل في جميع أنحاء منطقة المرتفعات الوسطى الجنوبية والساحل الأوسط والجنوب الشرقي.
في سياق مقاطعة لام دونغ حديثة النشأة، والتي استندت إلى دمج ثلاث مناطق محتملة، لام دونغ - داك نونغ - بينه ثوان، لتصبح المقاطعة الأكبر مساحةً في البلاد، يكتسب طريق باو لوك - لام دونغ السريع أهميةً خاصة. تجمع مقاطعة لام دونغ الجديدة المزايا الجغرافية لثلاث مناطق فرعية: المرتفعات - المؤاتية لتنمية الزراعة عالية التقنية والسياحة البيئية؛ والأراضي الوسطى - الغنية بالموارد اللازمة لقطاعي التعدين والطاقة؛ والمنطقة الساحلية - ذات الإمكانات الهائلة في مجال الخدمات اللوجستية والتصدير والطاقة المتجددة.
وأعطى نائب رئيس الوزراء نجوين هوا بينه الأمر ببدء المشروع.
بفضل هذه الميزة، لا يُعدّ طريق باو لوك - ليان كونغ السريع مشروعًا مروريًا رئيسيًا فحسب، بل سيصبح أيضًا محورًا للتنمية الاقتصادية متعدد المناطق والمراكز والصناعات، يربط الهضبة بالبحر، ومن المرتفعات الوسطى إلى المناطق الحيوية الوطنية. وهذا هو مفتاح فتح آفاق جديدة للنمو، والمساهمة في رسم مستقبل لام دونغ على خريطة التنمية الوطنية.
وفي كلمته التي ألقاها في هذا الحدث، تعهد السيد دوآن توان آنه، رئيس مجلس الإدارة والمدير العام لشركة باو لوك - ليان خونغ إكسبريسواي بي أو تي المساهمة، ممثلاً عن اتحاد المستثمرين، بتركيز جميع الموارد لتنفيذ البناء لضمان السلامة والجودة وإكمال المشروع في الموعد المحدد، وفقًا للمعايير الفنية؛ واحترام والحفاظ على البيئة الإيكولوجية والمناظر الطبيعية وحياة الناس على طول الطريق؛ ومرافقة مقاطعة لام دونج لفترة طويلة لاستغلال البنية التحتية بشكل فعال، وتطوير الخدمات المساعدة، وجذب الاستثمارات الثانوية.
نائب رئيس الوزراء الدائم نجوين هوا بينه والوفد المرافق له قاموا بوضع حجر الأساس لمشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع باو لوك - لين خونغ.
وقال السيد تران هونغ ثاي، نائب سكرتير اللجنة الحزبية الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ، إن وضع حجر الأساس لطريق باو لوك - ليان كونغ السريع هو تحقيق لأحلام وتوقعات ومخاوف أجيال عديدة من القادة والسلطات على جميع المستويات وشعب المقاطعة.
مشروع طريق باو لوك - ليان كونغ السريع ليس مجرد طريق مروري، بل هو أيضًا مسار تنمية، ورمز للتوافق والإصرار والطموح لدى لجنة الحزب والحكومة وشعب لام دونغ. كل طريق يُفتتح هو أفق جديد، وكل مشروع يُنجز هو خطوة راسخة نحو الارتقاء بالبلاد إلى أعلى المراتب ، كما أكد رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ.
عند إصداره الأمر ببدء المشروع، أكد السيد نجوين هوا بينه، عضو المكتب السياسي ونائب رئيس الوزراء الدائم، أن طريق باو لوك - ليان كونغ السريع سيكون رافدًا قويًا، يُحدث زخمًا جديدًا للقطاعات الاقتصادية الرئيسية في لام دونغ والمقاطعات المجاورة. ولا تكمن قيمة طريق باو لوك - ليان كونغ السريع في طوله الذي يقارب 74 كيلومترًا فحسب، بل تكمن أيضًا في الإمكانات التي يُطلقها للممر الاقتصادي الاستراتيجي بأكمله، والذي يمتد لمئات الكيلومترات، مما يُحدث زخمًا جديدًا للنمو في المنطقة بأكملها.
وأقر نائب رئيس الوزراء الدائم وأشاد بشدة بقدرة وخبرة اتحاد المستثمرين (بما في ذلك مجموعة T&T ومجموعة Phuong Trang - مجموعة FUTA وشركة Phuong Thanh) الذي تم اختياره لتنفيذ هذا المشروع الرئيسي؛ وفي الوقت نفسه، طلب من اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونج التركيز على توجيه المستثمر ومستشار الإشراف والمقاولين لتعزيز أعلى مستوى من المسؤولية، وتنفيذ المشروع لضمان التقدم والجودة والسلامة؛ وفي الوقت نفسه، طلب من اتحاد المستثمرين الحفاظ على الشعور بالمسؤولية، وتركيز جميع الموارد المالية والموارد البشرية وأحدث المعدات والآلات، وتنظيم البناء لإكمال المشروع في غضون 30 شهرًا كما هو ملتزم.
يُعدّ بدء مشروع الطريق السريع في نقطة تحول اندماج المقاطعة دليلاً على عزم لام دونغ على تحقيق مساحة تنمية متعددة المراكز، وإعادة توزيع أقطاب النمو، وخلق زخم جديد للمنطقة الجنوبية. كما يُعدّ المشروع خطوةً ملموسةً في تنفيذ تخطيط شبكة الطرق الوطنية والتخطيط الإقليمي للمرتفعات الوسطى للفترة 2021-2030، مع رؤيةٍ لعام 2050 - نحو نظامٍ حديثٍ ومتزامنٍ للبنية التحتية للنقل، وتنميةٍ خضراء ومستدامة.
الاقتصاد الخاص يأخذ زمام المبادرة في تحقيق قرار التنمية الوطنية
إن تنفيذ طريق باو لوك - ليان خونغ السريع ليس مجرد خطوة متقدمة في تطوير البنية التحتية للنقل، بل هو أيضًا شهادة على الدور الرائد للقطاع الخاص في تحقيق الأهداف الاستراتيجية الوطنية. يُستثمر المشروع في إطار شراكة بين القطاعين العام والخاص بمشاركة ثلاث شركات خاصة كبيرة، تلعب فيها مجموعة T&T دورًا محوريًا، مما يُبرز التزامها الراسخ بأن تصبح رائدة في تحقيق السياسات الرئيسية للحزب والدولة، وخاصةً القرار 68-NQ/TW الصادر عن المكتب السياسي بشأن تطوير القطاع الخاص ليصبح القوة الدافعة الرئيسية للاقتصاد الوطني.
تشتهر مجموعة T&T بأنها مجموعة اقتصادية خاصة رائدة في مشاريع البنية التحتية واسعة النطاق في اتجاه متعدد الصناعات: البنية التحتية للطاقة، والموانئ البحرية، والخدمات اللوجستية، والمطارات، وصناعة الطيران - الخدمات اللوجستية - الخدمات - التجارة - المناطق الحضرية للمطارات ... والآن البنية التحتية لحركة المرور على الطرق مع الطريق السريع Bao Loc - Lien Khuong.
صورة منظورية لمشروع الطريق السريع باو لوك - ليان خونغ
يُعد طريق باو لوك - ليان خونغ السريع حلقة وصل مهمة في منظومة البنية التحتية للنقل والخدمات اللوجستية لمجموعة تي آند تي. تُطبّق المجموعة تدريجيًا نموذجًا لوجستيًا متكاملًا وفقًا للمعايير الدولية، حيث تُشكّل البنية التحتية للطرق عنصرًا أساسيًا يربط المراكز اللوجستية والتجمعات الصناعية والموانئ الجافة والموانئ البحرية والمطارات، وخاصةً المجمع الحضري للطيران والخدمات اللوجستية والتجارة والمطارات. في هذه المنظومة، يُمكننا ذكر ميناء كوانغ نينه، وهو ميناء بحري عميق قادر على استقبال سفن تصل حمولتها إلى 85,000 طن ساكن، مع قدرة تحميل وتفريغ تصل إلى 7.5 مليون طن سنويًا؛ وميناء الخدمات اللوجستية الذكي "الميناء الفائق" في فينه فوك - فيتنام سوبر بورت™؛ الذي يمتد على مساحة تزيد عن 100 هكتار، ويدمج البنية التحتية للميناء الجاف والمستودعات الجمركية وتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي الآلية، بسعة تبلغ حوالي 850,000 حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا سنويًا؛ تتطور منطقة نام فوك تو الصناعية في هانوي وفقًا لنموذج اللوجستيات عالية التقنية…
في قطاع الطيران، تستثمر مجموعة T&T في مطار كوانغ تري، وهو مشروعٌ يُستثمر فيه أيضًا بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص، باستثمارات إجمالية تزيد عن 5,800 مليار دونج، ومن المتوقع تشغيله منتصف عام 2026. صُمم هذا المشروع وفقًا لمعايير المستوى 4C، ويقترح ترقيته إلى المستوى 4E لاستقبال طائرات عريضة البدن، بما يخدم هدف الربط الدولي وتنمية منطقة شمال الوسط. وعلى وجه الخصوص، ومن خلال رؤية استراتيجية، اقترحت مجموعة T&T مؤخرًا تعديل التخطيط وإنشاء "مجمع حضري للطيران والخدمات اللوجستية والخدمات والتجارة والمطارات" في مقاطعة كوانغ تري بمساحة إجمالية تزيد عن 10,800 هكتار. وبناءً على ذلك، ستبني مجموعة T&T منظومةً متكاملةً تشمل شركات الطيران (نقل الركاب والبضائع - الشحن الجوي)، والصناعة، والمطارات، والخدمات، والصيانة، والإصلاح، وخدمات الطيران، بالإضافة إلى مجمعات حضرية للمطارات وصناعات التكنولوجيا الفائقة.
صورة منظورية لمشروع الطريق السريع باو لوك - ليان خونغ
في نهاية عام ٢٠٢٤، أصبحت مجموعة T&T رسميًا مساهمًا استراتيجيًا في شركة Vietravel Airlines، مما وسّع سلسلة توريدها متعددة الجوانب. في ٢٨ يونيو، استقبلت Vietravel Airlines أول طائرة إيرباص A321 مملوكة لها، ومن المتوقع أن تستمر Vietravel Airlines في امتلاك طائرتين إضافيتين من طراز Airbus A320 في يوليو، مما يمثل خطوة جديدة في استراتيجية الشركة لتصبح شركة الطيران الرائدة في جنوب شرق آسيا، الصديقة للبيئة، والمهنية، والحديثة، والمستدامة.
بفضل روح الريادة والمسؤولية العالية والتصميم على مواكبة السياسات الرئيسية للحزب والدولة والحكومة، إلى جانب الرؤية الاستراتيجية طويلة الأجل والإمكانات القوية متعددة الصناعات، تؤكد مجموعة T&T تدريجياً مكانتها باعتبارها "مستثمراً خاصاً رئيسياً" يشكل نظاماً بيئياً للبنية التحتية متعددة الوسائط - قطعة أساسية لسلسلة قيمة النقل المحلي والاتصال الدولي؛ مما يساهم في تعزيز التحول الشامل لاقتصاد البلاد في العصر الجديد.
المصدر: https://www.ttgroup.com.vn/khoi-cong-du-an-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-tong-von-dau-tu-tren-17700-ty-dong
تعليق (0)