لا تخفي معلومات عن حوادث الطائرات

يُنظّم المرسوم الحكومي رقم 75/2007/ND-CP التحقيق في حوادث وحوادث الطائرات المدنية، مُشدّدًا على مبدأ سرعة التحقيق ونزاهته وخلوه من أي إخفاء للمعلومات. بعد أكثر من 18 عامًا من تطبيقه، لا يزال هذا المرسوم يُعتبر وثيقة قانونية مهمة، تُرسي أسس إدارة سلامة الطيران المدني، وتُسهم في تعزيز مسؤولية الجهات المعنية في ضمان سلامة عمليات الطيران.

وفقًا لإحصاءات هيئة الطيران المدني في فيتنام، اعتبارًا من 15 سبتمبر 2025، بلغ عدد الطائرات المسجلة بالجنسية الفيتنامية 231 طائرة، بزيادة قدرها 10 طائرات مقارنة بعام 2024 وزيادة قدرها 18 طائرة مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024؛ بلغ عدد المروحيات المسجلة بالجنسية الفيتنامية 28 مروحية، بانخفاض قدره 01 مروحية مقارنة بعام 2024 ونفس الفترة من عام 2024.

خلال الأشهر التسعة الأولى من عام ٢٠٢٥، تلقت هيئة الطيران المدني في فيتنام ٢٠١ تقرير سلامة إلزامي (تقرير الحوادث الإلزامي)، ووقع ٥٦ حادثًا يُحتمل أن تُشكل تهديدًا للسلامة (حادث واحد من المستوى ب، وحادث واحد من المستوى ج، و٥٤ حادثًا من المستوى د)، و١٤٥ حادثًا من المستوى هـ، ولم تقع أي حوادث طيران. وارتفع عدد الحوادث بنسبة ٢٤.٤٪ (٥٦ حادثًا من أصل ٤٥ حادثًا) مقارنةً بالفترة نفسها من عام ٢٠٢٤.

ينص المرسوم الحكومي رقم 75/2007/ND-CP على 16 حادثة طيران مدنية يجب التحقيق فيها.

وفقًا للمرسوم رقم 75/2007/ND-CP، يجب أن يكون محققو حوادث الطائرات سريعين وصادقين وموضوعيين عند التحقيق في الحوادث والوقائع؛ والامتثال الصارم لتوجيهات رئيس وكالة التحقيق في حوادث الطائرات فيما يتعلق بمحتوى وطرق التحقيق وتنفيذ التدابير لضمان السلامة أثناء أنشطة التحقيق.

عند وقوع حادث أو واقعة طائرة، يحق لوكالة التحقيق في حادث أو واقعة طائرة نشر معلومات عن رقم الرحلة وجنسية الطائرة ورقم تسجيلها؛ وأسماء أفراد طاقم الطائرة والمؤهلات والدرجات الرسمية؛ وجدول الرحلات؛ وحالة صلاحية الطائرة للطيران؛ والظروف الجوية؛ وتنظيم ومهام وكالة التحقيق في حادث أو واقعة الطائرة؛ وتقدم التحقيق؛ والمعلومات الواقعية عن الحادث أو الحادث.

تشمل المعلومات: بيانات الأشخاص المعنيين أثناء عملية التحقيق؛ المعلومات المتبادلة بين الأشخاص المشاركين في عمليات الطائرات؛ المعلومات الطبية والمعلومات الشخصية للأشخاص المشاركين في حوادث أو حوادث الطائرات؛ تسجيلات قمرة القيادة ونسخ من هذه التسجيلات؛ الآراء حول تحليل المعلومات، بما في ذلك المعلومات من مسجلات بيانات الرحلة؛ المعلومات المتعلقة بالأمن والدفاع الوطني التي لا يجوز نشرها وتستخدم فقط للتحقيق في حوادث أو حوادث الطائرات: بناءً على طبيعة حادث أو حادث الطائرة، يجب على وكالة التحقيق في حوادث الطائرات نشر جزء أو كل التقرير الرسمي عن التحقيق في حادث الطائرة، باستثناء حالات التحقيق في حوادث أو حوادث الطائرات بموجب تفويض دولة أخرى.

ينص المرسوم بوضوح على أنه في غضون 72 ساعة من وقت وقوع حادث طائرة، يجب على مشغل الطائرة وشركة الطيران ومنظمة الصيانة ومنظمة تصميم وتصنيع الطائرات وقائد الطائرة ومقدم خدمات الحركة الجوية وسلطة المطار الإبلاغ إلى هيئة الطيران المدني في فيتنام وفقًا للنموذج المحدد ويجب الاحتفاظ بسجل وتحديث الحوادث التي تحدث للطائرات ذات الصلة ضمن نطاق إدارتها بانتظام.

بالإضافة إلى ذلك، ينص الملحق الأول الصادر بالمرسوم 75/2007/ND-CP بوضوح على 16 حادثة طيران مدنية يجب التحقيق فيها، بما في ذلك: الطائرات التي كادت تصطدم ببعضها البعض لكنها تجنبت بعضها البعض عن طريق تجنب بعضها البعض حتى لا تصطدم أو تتجنب موقفًا خطيرًا، والطائرات التي كادت تصطدم بعائق على الأرض، وإلغاء الإقلاع في نهاية المدرج أو خروج الطائرة عن المدرج.

الإقلاع عند المدرج أو خارجه. الهبوط أو محاولة الهبوط عند المدرج أو خارجه. الهبوط أو محاولة الهبوط عند المدرج أو خارجه. الهبوط مبكرًا جدًا أو تجاوز المدرج. الفشل في الأداء المتوقع أثناء الإقلاع أو الصعود.

يتم إخماد حريق أو دخان في مقصورة الركاب أو عنبر الشحن أو حريق المحرك باستخدام مواد إطفاء الحريق. حادث يتطلب من طاقم الطائرة استخدام الأكسجين للطوارئ. أعطال متعددة في نظام أو أكثر من أنظمة الطائرة تؤثر بشكل خطير على تشغيلها. عجز طاقم الطائرة عن العمل أثناء الرحلة. مشكلة في الوقود تتطلب من طاقم الطائرة إعلان حالة الطوارئ.

عطل في الأنظمة، أو ظروف جوية غير عادية، أو تشغيل الطائرة بما يتجاوز الحدود المسموح بها، أو ظروف أخرى تُصعّب السيطرة على الطائرة. تلف هيكلي أو انفصال المحرك، وهو ما لا يُعتبر حادثًا. تعطل أنظمة متعددة في وقت واحد، بما في ذلك نظام احتياطي إلزامي لتحديد اتجاه الرحلة والملاحة. حوادث أخرى تتطلب التحقيق وفقًا للوائح منظمة الطيران المدني الدولي.

المصدر: https://cand.com.vn/Xa-hoi/khong-duoc-giau-thong-tin-ve-su-co-may-bay-i788072/