التحكم في انبعاثات حركة المرور:

تواجه هانوي ضغوطاً كبيرة فيما يتعلق بتلوث الهواء مع استمرار تزايد عدد المركبات الخاصة. وفي هذا السياق، يُعتبر التحكم في انبعاثات المرور، وتطوير وسائل النقل الصديقة للبيئة، وإنشاء مناطق منخفضة الانبعاثات، حلولاً أساسية لتحسين جودة البيئة والمساهمة في بناء عاصمة عصرية ومتحضرة.

يستخدم الركاب خدمة الحافلات الكهربائية في محطة لونغ بين للنقل (حي با دينه). الصورة: دو تام

أصبح التلوث الناتج عن حركة المرور ذا أهمية متزايدة.

خلال ساعات الذروة، وعلى العديد من الطرق المؤدية إلى وسط هانوي والخارجة منها، مثل جياي فونغ، ونغوين تراي، ولانغ، أو حول جسور مثل تشونغ دوونغ، ولونغ بين، ونهات تان، وثانغ لونغ، وغيرها، يشعر الناس بسهولة بجو خانق. تمتد صفوف الدراجات النارية والسيارات الكثيفة لمسافات طويلة، مما يتسبب في ازدحام مروري متكرر عند العديد من التقاطعات، وينتج عنه كميات كبيرة من عوادم السيارات.

تشير الإحصاءات إلى أن هانوي تضم حاليًا أكثر من 9.3 مليون مركبة، تشكل الدراجات النارية منها أكثر من 86%. والجدير بالذكر أن الانبعاثات الصادرة عن هذه المركبات تُعدّ السبب الرئيسي لتلوث الهواء في مركز المدينة.

قال السيد دو مينه تيان (شارع هانغ فوي، حي هوان كيم): "في الأيام الحارة أو خلال ساعات الذروة، بمجرد المشي إلى نهاية الشارع، يمكنك شم رائحة عوادم السيارات بوضوح. يقع منزلي على الطريق الرئيسي، لذا حتى مع إغلاق الأبواب، يتراكم الغبار. آمل أن تجد المدينة قريبًا حلولًا فعّالة للحد من المركبات القديمة والملوثة في وسط المدينة."

قالت السيدة نغوين ثي باي (شارع هانغ داو، حي هوان كيم): "يستمتع السياح حقًا بأجواء الحي القديم، لكن الازدحام المروري الشديد والضوضاء والغبار في بعض الأحيان يقللان من جودة التجربة. إذا أحسنت المدينة إدارة وسائل النقل الصديقة للبيئة، ووسعت شبكة المركبات الكهربائية والحافلات النظيفة، فسيكون المشهد الحضري أكثر تحضرًا."

في الواقع، تشهد المنطقة الواقعة داخل الطريق الدائري الأول ضغطًا مروريًا هائلاً. فالأزقة الضيقة، والكثافة السكانية العالية، والنشاط التجاري المزدحم، كلها عوامل تجعل الدراجات النارية وسيلة النقل الرئيسية. ويلجأ الكثيرون إلى الدراجات النارية حتى للمسافات القصيرة التي تقل عن كيلومترين، إما لعزوفهم عن المشي أو لصعوبة استخدام وسائل النقل العام. وفي الوقت نفسه، تعاني المدينة حاليًا من ازدحام مروري متكرر في حوالي 51 موقعًا.

صرحت الأستاذة المشاركة بوي ثي آن، رئيسة جمعية هانوي للمثقفات ومديرة معهد الموارد والبيئة والتنمية المجتمعية، قائلةً: "تتعدد أسباب تلوث الهواء في هانوي، إلا أن حركة المرور تُعدّ المصدر الأكبر لانبعاثات التلوث في قلب المدينة. وإذا لم يتمّ ضبطها بصرامة الآن، فسيتفاقم الضغط على البيئة والصحة العامة. لذا، ينبغي اعتبار ضبط انبعاثات حركة المرور مهمةً أساسيةً في استراتيجية التنمية الحضرية الخضراء للعاصمة."

تطوير وسائل النقل الخضراء

لمعالجة مشكلة تلوث الهواء بشكل جذري، تُنفّذ هانوي مجموعة شاملة من الحلول المتعلقة بالبنية التحتية والنقل المستدام. ومن المتوقع أن تُحدث سلسلة من المشاريع الرئيسية، مثل الطرق الدائرية وخطوط السكك الحديدية الحضرية، نقلة نوعية في المستقبل القريب. وإلى جانب الاستثمار في البنية التحتية، تُشجع هانوي تطبيق النقل الذكي من خلال أنظمة كاميرات الذكاء الاصطناعي، وأنظمة التذاكر الإلكترونية المتصلة، وأنظمة تحصيل الرسوم المستمرة. ويُعتبر هذا أساسًا بالغ الأهمية لإدارة أكثر فعالية للمركبات، وتنظيم حركة المرور، والتحكم في الانبعاثات.

تعتزم المدينة، على وجه التحديد، تجربة منطقة منخفضة الانبعاثات في حي هوان كيم، ثم توسيع نطاقها ليشمل حي كوا نام والمنطقة بأكملها داخل الطريق الدائري الأول للحد من انبعاثات المركبات. ويهدف هذا المشروع إلى التحكم التدريجي في المركبات عالية الانبعاثات، وبالتالي تشجيع السكان على التحول إلى وسائل النقل الصديقة للبيئة.

بحسب نغوين كوانغ هوي، نائب رئيس إدارة النقل (إدارة الإنشاءات في هانوي)، فإن الحل الرائد الذي تنفذه المدينة هو تحويل مركبات النقل العام إلى الطاقة النظيفة. حاليًا، تم تحويل 28 خطًا من أصل 128 خطًا للحافلات إلى مركبات كهربائية. ومن المتوقع أن تصل نسبة الحافلات التي تعمل بالطاقة النظيفة إلى حوالي 43% من إجمالي الشبكة بحلول نهاية عام 2026. أما بالنسبة لسيارات الأجرة والمركبات المتعاقد عليها، فتهدف المدينة أيضًا إلى إتمام تحويل جميع المركبات إلى مركبات كهربائية أو تعمل بالطاقة النظيفة بحلول عام 2030.

بالإضافة إلى ذلك، تم توسيع شبكة الدراجات الهوائية العامة. تضم مدينة هانوي بأكملها 130 محطة مزودة بـ 1800 دراجة هوائية عامة، تتركز معظمها داخل الطريقين الدائريين 1 و2. وتدرس المدينة حاليًا خططًا لتطوير آلاف الدراجات الهوائية والنارية الكهربائية لتوفير خيارات نقل صديقة للبيئة أكثر للسكان.

لتحقيق نقل مستدام وصديق للبيئة، بالإضافة إلى حلول البنية التحتية والتقنية، يرى العديد من الخبراء أن المدينة بحاجة إلى تعزيز حملات التوعية العامة حول الآثار الضارة لانبعاثات المركبات على الصحة وجودة الحياة؛ ما يشجع الناس على إعطاء الأولوية لاستخدام وسائل النقل العام، أو المشي، أو ركوب الدراجات، أو التحول إلى وسائل النقل الصديقة للبيئة. وينبغي اعتبار بناء "ثقافة النقل الأخضر" حلاً طويل الأمد، يصبح فيه كل مواطن "سفيراً" فاعلاً يساهم في الحد من انبعاثات المركبات وحماية البيئة.

بحسب الأستاذة المساعدة بوي ثي آن، فإنّ الحدّ من انبعاثات المركبات ليس مجرّد قضية بيئية، بل يرتبط ارتباطًا وثيقًا بجودة الحياة والقدرة التنافسية للمناطق الحضرية. فالمدينة الخضراء ذات التلوث المنخفض ستكون أكثر جاذبية للمستثمرين والسياح والسكان. لا يمكن إتمام هذه الرحلة بين عشية وضحاها، ولكن بالعزم على التحوّل إلى وسائل نقل صديقة للبيئة وتعزيز مكافحة الانبعاثات، ستصبح العاصمة أكثر تحضرًا وحداثة.

المصدر: https://hanoimoi.vn/kiem-soat-khi-thai-giao-thong-huong-toi-xay-dung-thu-do-van-minh-hien-dai-750995.html