لا يقتصر هذا التخطيط على تحديد اتجاهات توسيع المساحة الحضرية فحسب، بل يهدف أيضًا إلى إعادة تنظيم هيكل التنمية في العاصمة بعقلية مستدامة طويلة الأجل وقدرة أفضل على التكيف مع التغيرات في العقود القادمة.
إعادة هيكلة مساحة التطوير
على مدى ما يقارب أربعين عاماً من الإصلاح، شهدت هانوي واحدة من أسرع معدلات التوسع الحضري في البلاد. فقد توسعت المساحة الحضرية باستمرار، وزاد عدد السكان بشكل حاد، وبرزت العديد من المناطق الجديدة بتطور سريع. واليوم، لم تعد هانوي مدينة محصورة في مركزها التاريخي، بل أصبحت مركزاً اقتصادياً وثقافياً وتعليمياً وعلمياً وتكنولوجياً ذا نفوذ إقليمي ووطني.
ومع ذلك، فإن التطور السريع يجلب معه ضغوطًا متزايدة الوضوح مثل الازدحام المروري، والتلوث البيئي، والبنية التحتية المكتظة، ونقص المساحات الخضراء، والضغط السكاني في المناطق الحضرية، مما يشكل تحديات كبيرة لجودة الحياة الحضرية.
يعتقد العديد من الخبراء أن العديد من المشاكل التي تواجهها هانوي تنبع من حقيقة أن تطورها الحضري يتقدم بوتيرة أسرع من قدرتها على التنظيم المكاني والاستثمار المتزامن في البنية التحتية. تشهد بعض المناطق السكنية نموًا سريعًا، لكن بنيتها التحتية للنقل والمدارس والمرافق الصحية والأماكن العامة لم تواكب هذا النمو. ولا تزال العديد من المناطق الحضرية حديثة النشأة تعتمد بشكل كبير على المركز الرئيسي للمدينة في توفير فرص العمل والخدمات والنقل.
في الوقت نفسه، تختلف متطلبات التنمية الحالية في هانوي اختلافاً كبيراً عن الفترات السابقة. فالمدينة لا تواجه فقط التحديات البسيطة المتمثلة في التوسع الحضري أو إعادة توزيع السكان، بل يجب عليها أيضاً أن تعالج في الوقت نفسه متطلبات جديدة للنمو الأخضر والتحول الرقمي والابتكار وتعزيز القدرة التنافسية الدولية.
في السابق، تم تطوير خطة العاصمة للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، والخطة الرئيسية المنقحة للعاصمة حتى عام 2045، مع رؤية حتى عام 2065، بموجب قانونين مختلفين، مع عمليات وأطر زمنية مختلفة، مما أدى إلى عدم التزامن في بعض توجهات التنمية والتنظيم المكاني الحضري.
على وجه الخصوص، تم تطوير العديد من محتويات التخطيط قبل أن تطبق هانوي نموذج الحكم المحلي ذي المستويين وتُجري إعادة تنظيم الوحدات الإدارية. وقد استلزمت إعادة التنظيم من 526 وحدة إدارية على مستوى البلديات إلى 126 وحدة إعادة هيكلة مساحة التنمية، وإعادة توزيع البنية التحتية، وإعادة تنظيم شبكة الخدمات الحضرية.
في هذا السياق، يُنظر إلى موافقة هانوي على الخطة الرئيسية للعاصمة برؤية تمتد لمئة عام على أنها خطوة نحو بناء إطار تنموي موحد قادر على توجيه الفضاء الحضري على المدى الطويل.
علّق البروفيسور تران ترونغ هانه، الرئيس السابق لجامعة هانوي للهندسة المعمارية، قائلاً إنّ المخطط الرئيسي لمدينة هانوي، برؤيته الممتدة لمئة عام، ليس مجرد مخطط للتطوير المكاني، بل هو خيارٌ لمسار مستقبل هذه المدينة المتميزة، عاصمة البلاد. وإذا ما نُفّذ هذا المخطط بفعالية، فسيسهم في رسم وجه جديد لهانوي في عصر التنمية الجديد.
بحسب الدكتور فو هواي دوك، المحاضر في كلية العلوم والفنون متعددة التخصصات (جامعة فيتنام الوطنية، هانوي)، فإن التخطيط الحضري الحديث لم يعد يتعلق بتصميم المستقبل مسبقاً بناءً على تفكير جامد، بل يتعلق بهيكل تنموي قادر على التكيف مع التغيرات الاقتصادية والاجتماعية والتكنولوجية والبيئية طويلة الأجل.
من منظور الحوكمة الحضرية، يُظهر اعتماد المخطط الرئيسي لمدينة هانوي، برؤية تمتد لمئة عام، تحولاً جذرياً في المدينة من عقلية "الإدارة الحضرية" إلى عقلية "خلق مساحات تنموية". فبينما كان التركيز سابقاً منصباً على ضبط البناء وتوسيع المساحات الحضرية، باتت الحاجة الحالية تكمن في إعادة تنظيم هيكل التنمية لخلق محركات نمو جديدة لمنطقة العاصمة بأكملها.
افتتاح دورة جديدة من التنمية
يتمثل أحد التوجهات الرئيسية للخطة الرئيسية لمدينة هانوي، ذات الرؤية الممتدة لمئة عام، في إعادة تنظيم مساحات التنمية نحو نهج أكثر توازناً بين المنطقة المركزية والمناطق الحيوية الجديدة. ستعمل هانوي تدريجياً على إنشاء المزيد من مراكز التنمية الجديدة المرتبطة بالبنية التحتية الاستراتيجية، مما يخفف الضغط على قلب المدينة التاريخي ويوسع إمكانات النمو على المدى الطويل.
في هيكل التنمية الجديد، تُعتبر أنظمة النقل الاستراتيجية، مثل الطرق الدائرية وخطوط المترو والممرات الإقليمية الرابطة، عناصر أساسية في التنمية الحضرية. ولا تقتصر أهمية هذه المحاور البنيوية على خدمة النقل فحسب، بل إنها تُهيئ الظروف لتكوين مساحات تنموية جديدة، مما يُسهم في إعادة توزيع السكان والأنشطة الاقتصادية.
بحسب الدكتور المهندس المعماري داو نغوك نغيم، نائب رئيس جمعية التخطيط والتنمية الحضرية في فيتنام، فإن هانوي تواجه فرصة عظيمة لإعادة هيكلة فضاءها الحضري من خلال نظام بنية تحتية حديثة للنقل. وإذا تم تنفيذه بشكل متزامن، فإن خطوط النقل ذات الكثافة المرورية العالية ستساهم في تشكيل مراكز تنمية جديدة وإحداث تحول في التنظيم المكاني الحضري للعاصمة.
إلى جانب تطوير البنية التحتية، يولي هذا التخطيط اهتماماً أكبر بجودة الحياة الحضرية. وتُعتبر المساحات الخضراء والممرات المائية والممرات البيئية والقيم التاريخية والثقافية عناصر مهمة في هيكل التنمية المستقبلية للعاصمة.
جدير بالذكر أنه ولأول مرة، تم تحديد نهر الأحمر باعتباره المحور البيئي والثقافي الرئيسي في هيكل التنمية المستقبلية لمدينة هانوي. يتيح هذا التوجه إمكانية إعادة النهر إلى دوره المحوري في الحياة الحضرية، مما يخلق مساحات تنموية جديدة على ضفتيه.
من منظور التنمية طويلة الأجل، فإن موافقة المدينة على المخطط الرئيسي لمدينة هانوي العاصمة برؤية تمتد لمئة عام لا تعني فقط اكتمال مشروع تخطيطي، بل تُهيئ أيضاً لدورة تنمية جديدة للعاصمة، بهدف بناء مساحة تنموية حديثة ومستدامة ومميزة في القرن الحادي والعشرين.
المصدر: https://hanoimoi.vn/kien-tao-khong-gian-moi-cho-ha-noi-750336.html
تعليق (0)