خط المترو الأول يستقبل 55 ألف راكب في أول 6 ساعات من التشغيل الرسمي

في أول 6 ساعات من التشغيل الرسمي، قام خط المترو الأول (بن ثانه - سوي تيان) بتشغيل 78 قطارًا آمنًا، ليخدم ما يقرب من 55 ألف مسافر.

وفي فترة ما بعد الظهر من يوم 22 ديسمبر، قال نائب مدير شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 (HURC1) فان ثي هو تام إنه من الساعة 10 صباحًا حتى الساعة 4 مساءً، انطلق 78 قطارًا لخدمة ما يقرب من 55000 شخص جاءوا لتجربة ذلك.

سيستمر تشغيل مترو رقم 1 حتى الساعة العاشرة مساءً، وبالتالي فإن هذا الرقم سيستمر في الارتفاع في اليوم الأول من تشغيل أول خط سكة حديد حضري في مدينة هوشي منه.

كانت قطارات خط المترو الأول مكتظة بالركاب في اليوم الأول من التشغيل. تصوير: توان كيت.

وفقًا لممثل HURC1، يُمكن للركاب تجربة الخدمة مجانًا خلال أول 30 يومًا دون الحاجة إلى بطاقة أو تنزيل تطبيق أو استخدام جهاز CCCD. ما عليهم سوى التوجه إلى المحطة للوصول بسهولة إلى المترو.

ونظراً للعدد الكبير من الأشخاص الذين يأتون لتجربة المترو في محطة بن ثانه، مما يتسبب في زيادة التحميل، توصي HURC1 الركاب بالترتيب للذهاب إلى محطات أخرى، أو اختيار تجربته في الأيام القادمة للحصول على رحلة أفضل وتجنب الاضطرار إلى الانتظار في طوابير طويلة.

وأضاف الممثل "نأمل أن يصطف الناس في طوابير منتظمة، لا أن يتدافعوا ويدفعوا، وأن يفسحوا الطريق للمعاقين وكبار السن والأطفال... ليحظوا برحلات قطار ممتعة وآمنة".

يتوافد الركاب إلى محطة مترو بن ثانه لركوب خط المترو رقم 1، مما يتسبب في ازدحام المحطة. تصوير: توان كيت.

وفقًا لجدول القطارات، خلال الأشهر الستة الأولى من التشغيل، سيستقبل قطار المترو رقم 1 الركاب من الساعة 5 صباحًا حتى 10 مساءً. وستسير القطارات كل 8-12 دقيقة.

بعد ستة أشهر، سيُفتح الخط من الساعة 5:00 صباحًا حتى 23:30 مساءً. ستعمل القطارات على فترات منتظمة تتراوح بين 5 و10 و15 دقيقة للرحلة (وفقًا للأطر الزمنية: أوقات الذروة، والوقت الطبيعي، وخارج أوقات الذروة).

لتسهيل وصول الركاب إلى محطات المترو، طبّقت مدينة هو تشي منه سلسلة من خطط تحسين الاتصال، منها توفير خدمات نقل الركاب باستخدام 17 مسارًا للحافلات الكهربائية. وخلال أول 30 يومًا من التشغيل التجاري، سيسافر الركاب مجانًا على متن الحافلات الكهربائية.

بالإضافة إلى ذلك، في محطات مثل محطة فان ثانه بارك، ومحطة ثاو ديين، ومحطة راش تشيك، ومحطة فوك لونغ، ومحطة بينه تاي، ومحطة حافلات سوي تيان، وما إلى ذلك، يتم ترتيب مواقف السيارات لتسهيل حركة ركاب المترو.

من المتوقع أن يبدأ تشغيل خط المترو رقم 1 تجاريًا بنهاية يناير 2025. سيشتري الركاب التذاكر بسعر 40,000 دونج فيتنامي للشخص الواحد في اليوم، دون تحديد عدد الرحلات اليومية. سعر تذكرة الثلاثة أيام 90,000 دونج فيتنامي.

سعر التذكرة الشهرية: 300,000 دونج/شخص/تذكرة/شهر؛ الطلاب: 150,000 دونج (خصم 50%).

تتراوح أجرة التذكرة في اتجاه واحد عند الدفع نقدًا بين 7000 - 20000 دونج حسب المسار؛ وتتراوح أجرة التذكرة في اتجاه واحد عند الدفع بدون نقد بين 6000 - 19000 دونج حسب المسار.

يقبل خط المترو رقم 1 دفع أجور السفر نقدًا وعملات معدنية وبطاقات مصرفية محلية وأجنبية. كما يمكن للركاب استخدام بطاقاتهم المصرفية الحالية أو الدفع عبر Apple Pay/Google Pay/Samsung Pay لركوب القطار.

آلاف الأشخاص في مدينة هو تشي منه يتدافعون لتجربة خط المترو الأول بن ثانه - سوي تيان

في صباح يوم 22 ديسمبر، تجمع الآلاف من سكان مدينة هوشي منه والسياح في قطار المترو رقم 1 بن ثانه - سوي تيان لتجربة اليوم الأول من التشغيل الرسمي.

خط المترو 1 Ben Thanh - Suoi Tien يعمل رسميًا

بعد 17 عامًا من الموافقة و12 عامًا من البناء، تم تشغيل خط المترو الأول (بن ثانه - سوي تيان) رسميًا، مما يمثل معلمًا مهمًا في تاريخ النقل والتنمية الحضرية في مدينة هوشي منه.

محطات بارزة في 12 عامًا من بناء مترو بن ثانه - سوي تيان

يبدأ خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) - أول مشروع سكة حديد حضري في مدينة هوشي منه - رسميًا في استقبال الركاب غدًا، بعد 12 عامًا من البناء مع العديد من المعالم الخاصة.

المصدر: https://vietnamnet.vn/metro-so-1-don-55-000-hanh-khach-trong-6-gio-dau-van-hanh-chinh-thuc-2355279.html