حفل وضع حجر الأساس لمشروع رئيسي يربط الغرب
سيبدأ رسميًا بناء الطريق السريع الذي يبلغ طوله قرابة 100 كيلومتر، ويربط مدينة هو تشي منه بالمقاطعات الغربية، في 19 ديسمبر/كانون الأول. ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع أكثر من 36,100 مليار دونج، ويُنفذ بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص (BOT)، ولا يستخدم رأس مال من ميزانية الدولة.
بموجب قرار الموافقة على مشروع الاستثمار الصادر عن وزارة الإنشاءات في 26 نوفمبر/تشرين الثاني، سيتم توسيع المشروع ليبلغ طوله الإجمالي أكثر من 96 كيلومترًا. تبدأ نقطة انطلاق المشروع عند تقاطع تشو ديم بمدينة هو تشي منه، وتنتهي شمال جسر مي ثوان 2 بمقاطعة دونغ ثاب.
المقياس والمواصفات التفصيلية
ينقسم مشروع التوسعة إلى مرحلتين رئيسيتين بمواصفات مختلفة لتلبية احتياجات المرور الفعلية:
- قسم مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ: سيتم توسيعه من أربعة مسارات حالية إلى ثمانية مسارات، مع مسارين للطوارئ. السرعة التصميمية لهذا القسم هي ١٢٠ كم/ساعة.
- قسم ترونغ لونغ - ماي ثوان: سيتم رفع عدد مسارات الطريق من أربعة إلى ستة، مع إضافة مسارين للطوارئ. السرعة التصميمية ١٠٠ كم/ساعة.

بالإضافة إلى توسيع الطريق، يتضمن المشروع أيضًا عناصر مساعدة مهمة مثل إنشاء طرق الوصول السكنية والجسور والتقاطعات ومحطات الرسوم الحديثة ومحطات الراحة وأنظمة النقل الذكية (ITS) لضمان التشغيل الآمن والفعال.
التقدم في التمويل والتنفيذ
يستثمر في المشروع تحالفٌ من الشركات، يضم مجموعة ديو كا، وشركة هو تشي منه للاستثمار في البنية التحتية (CII)، وتاسكو، وهوانغ لونغ. ويتجاوز إجمالي الاستثمار المتوقع 36,100 مليار دونج فيتنامي.
ومن المتوقع أن يكتمل المشروع في عام 2028. وبعد تشغيله، تم تحديد فترة استرداد رسوم المرور بـ17 عامًا و3 أشهر.

حل الاختناقات المرورية وخلق زخم التنمية
يُعد طريق مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع طريقًا حيويًا يربط مدينة هو تشي منه بدلتا ميكونغ. ومع ذلك، وبعد سنوات طويلة من التشغيل، كشف الطريق عن العديد من العيوب. إذ يشهد قسم مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ (المُستخدم منذ 14 عامًا) ازدحامًا مروريًا متكررًا، بينما لا يحتوي قسم ترونغ لونغ - ماي ثوان (المُستخدم منذ عامين) على مسار طوارئ، مما يُشكل خطرًا مُحتملًا لوقوع حوادث مرورية.
ترى وزارة الإنشاءات أن الاستثمار في توسيع المسار بأكمله أمرٌ مُلِحّ للغاية. لن يُسهم المشروع في تخفيف الازدحام والحوادث فحسب، بل سيُعزز أيضًا القدرة على ربط الموانئ البحرية والبوابات الحدودية والمراكز الاقتصادية الرئيسية في الجنوب، مما يُهيئ مساحةً تنمويةً جديدةً للمنطقة بأكملها.
المصدر: https://baolamdong.vn/mo-rong-cao-toc-tphcm-my-thuan-voi-von-hon-36000-ty-dong-405780.html






تعليق (0)