أساس متين لصناعة الطاقة
عند انضمامها إلى اتفاقية الشراكة عبر المحيط الهادئ والتقدمية، وضعت المملكة المتحدة بنودًا والتزاماتٍ لتسهيل الأنشطة التجارية للدول الأعضاء. وعلى وجه الخصوص، عند انضمامها إلى الاتفاقية، قدمت المملكة المتحدة التزاماتٍ واضحةً تجاه قطاع التعدين والمحاجر، مع التركيز على تحقيق التوازن بين انفتاح السوق وحماية المصالح الوطنية.
على وجه التحديد، ووفقًا لوزارة التجارة والسياسات متعددة الأطراف، وزارة الصناعة والتجارة، اتخذت المملكة المتحدة، بصفتها عضوًا جديدًا في اتفاقية الشراكة عبر المحيط الهادئ والتقدمية الشاملة، خطواتٍ دقيقةً واستراتيجيةً لوضع لوائح مناسبة في قطاع التعدين والمحاجر. ولا تُظهر تحفظات المملكة المتحدة التزامها بالتجارة المفتوحة فحسب، بل تعكس أيضًا تركيزًا خاصًا على مصالح قطاع الطاقة الوطني واستدامته.
ومن خلال الانضمام إلى اتفاقية الشراكة عبر المحيط الهادئ والتقدمية، وضعت المملكة المتحدة معايير محددة للشركات التي ترغب في دخول قطاع التعدين والمحاجر.
من النقاط البارزة إلزام الحصول على ترخيص لمزاولة أنشطة الاستكشاف والإنتاج، والذي ينطبق على الأنشطة البرية والبحرية على حد سواء. ويُسمح بتقديم خدمات التعدين والمحاجر بحرية لحاملي التراخيص دون أي قيود. ومع ذلك، ولضمان رقابة صارمة، وضعت المملكة المتحدة معايير محددة للشركات الراغبة في المشاركة في هذا القطاع.
وبموجب أحكام اتفاقية الشراكة عبر المحيط الهادئ الشاملة والتقدمية، يتعين على الشركة التي ترغب في امتلاك ترخيص تعدين في المملكة المتحدة أن تستوفي أحد الشروط الثلاثة التالية: وجود موظفين يعملون في المملكة المتحدة؛ أو تسجيل شركة في المملكة المتحدة لدى سجل الشركات؛ أو تسجيل فرع لشركة أجنبية لدى سجل الشركات...
بالنسبة للشركات التي تسعى للحصول على رخصة تعدين في منجم مُنتِج، تفرض المملكة المتحدة شروطًا أكثر صرامة. وتحديدًا، يجب أن تكون الشركة مُسجَّلة في المملكة المتحدة، أو أن يكون لها مقر عمل ثابت فيها، وفقًا لما ينص عليه قانون ضريبة الشركات لعام ٢٠١٠، والذي يشترط عادةً وجود موظفين في المملكة المتحدة.
ولا تساعد هذه المعايير حكومة المملكة المتحدة على الحفاظ على السيطرة على أنشطة الإنتاج فحسب، بل تضمن أيضًا أن تتمتع الشركات المشاركة في أنشطة التعدين بروابط قوية مع الاقتصاد والقوانين البريطانية.
من أبرز نقاط التزام المملكة المتحدة إمكانية تقديم خدمات التعدين والمحاجر بحرية للشركات التي استوفت متطلبات الترخيص. يتيح هذا البند فرصًا كبيرة للشركات الأجنبية للمشاركة في سلسلة قيمة صناعة الطاقة في المملكة المتحدة، مع الحفاظ على العدالة في السوق المحلية.
يُظهر التزام المملكة المتحدة بقطاع التعدين والمحاجر في إطار اتفاقية الشراكة عبر المحيط الهادئ والتقدمية (CPTPP) توازنًا دقيقًا بين حماية المصالح الوطنية والاندماج العميق في الاقتصاد العالمي. ومن خلال لوائح صارمة ومشجعة، لا تُعزز المملكة المتحدة مكانتها في قطاع الطاقة فحسب، بل تفتح أيضًا آفاقًا جديدة للتعاون المستدام مع شركائها الدوليين. ويُعد هذا دليلًا على الرؤية والاستراتيجية بعيدة المدى للعضو الجديد في اتفاقية الشراكة عبر المحيط الهادئ والتقدمية (CPTPP).
الالتزام بخدمات النقل الجوي
وبالمثل، عندما انضمت المملكة المتحدة إلى اتفاقية الشراكة عبر المحيط الهادئ، تعهدت بالتزامات محددة بشأن خدمات النقل الجوي. من المناولة الأرضية إلى النقل الفضائي، تعكس تحفظاتها مراعاةً دقيقةً لحماية المصالح الوطنية مع فتح التجارة الدولية.
تركز التزامات المملكة المتحدة المتعلقة بخدمات النقل الجوي على مجالين رئيسيين: الخدمات الداعمة للنقل الجوي، والنقل الجوي والخدمات المرتبطة به. وبصفتها عضوًا في اتفاقية الشراكة عبر المحيط الهادئ والتقدمية، أبدت المملكة المتحدة تحفظين في الملحقين الأول والثاني من تحفظات التدابير غير المطابقة لالتزامات الخدمات والاستثمار (NCMs) للحفاظ على حقها في تعديل السياسات مستقبلًا.
تركز التزامات المملكة المتحدة فيما يتعلق بخدمات النقل الجوي على مجالين رئيسيين: خدمات دعم النقل الجوي والنقل الجوي والخدمات ذات الصلة.
يعتمد مدى توافر خدمات الدعم الأرضي على حجم المطار. قد يكون عدد مقدمي الخدمات في كل مطار محدودًا. في المطارات الكبيرة، يكون الحد الأدنى لعدد مقدمي الخدمات اثنين.
وفيما يتعلق بالوصول إلى سوق خدمات الدعم الأرضي أو الخدمة الذاتية، تحتفظ المملكة المتحدة بما يلي:
1- إذا طبق أحد الطرفين معاملة أقل ملاءمة على خدمات الدعم الأرضي ومستخدمي الخدمة الذاتية للمطارات في المملكة المتحدة من المعاملة التي تمنحها المملكة المتحدة لموردي نفس الطرف ومستخدمي نفس الخدمات؛ أو
ثانيًا، إذا طبق أحد الأطراف معاملة أقل تفضيلاً على خدمات الدعم الأرضي ومستخدمي الخدمة الذاتية في مطارات المملكة المتحدة مقارنة بالمعاملة التي يمنحها للخدمات والمستخدمين المقابلين لطرف آخر أو غير عضو،
يجوز للمملكة المتحدة أن تطبق معاملة تفضيلية على خدمات الدعم الأرضي ومستخدمي الخدمة الذاتية في مطارات ذلك الطرف بموجب أحكام لوائح عمليات المطارات الأرضية لعام 1997.
فيما يتعلق بالخدمات الجوية، تحتفظ المملكة المتحدة بالحق في اعتماد أو الحفاظ على أي تدابير تتعلق بشركات الطيران والمطارات، باستثناء خدمات عمليات المطارات.
من أجل التوضيح، لا تشمل خدمات عمليات المطارات الملكية أو الاستثمار في المطارات أو أراضي المطارات، أو أي وظائف يقوم بها مجلس الإدارة.
بالإضافة إلى ذلك، تحتفظ المملكة المتحدة بالحق في اعتماد أو الحفاظ على أي تدابير تتعلق بالخدمات الجوية الخاصة فيما يتعلق بدخول أو مغادرة أو تشغيل الطائرات داخل المملكة المتحدة.
إن التزام المملكة المتحدة باتفاقية الشراكة عبر المحيط الهادئ الشاملة والتقدمية (CPTPP) بشأن خدمات النقل الجوي لا يفتح آفاقًا للتعاون والاستثمار الدوليين فحسب، بل يؤكد أيضًا مكانة البلاد في المجالات الاستراتيجية. وهذه خطوة تُظهر مراعاة دقيقة للمصالح الوطنية والتكامل العالمي.
المصدر: https://moit.gov.vn/tin-tuc/mo-t-so-cam-ket-cua-vuong-quo-c-anh-trong-hie-p-di-nh-cptpp.html
تعليق (0)