في السنوات الأخيرة، حظي نظام الري في المقاطعة باهتمام متزايد من حيث الاستثمار والتطوير. تضم المقاطعة حاليًا 61 محطة ضخ، تضم 341 مضخة بسعة تتراوح بين 1000 و36000 متر مكعب/ساعة. وقد بُنيت العديد من محطات ضخ الري والصرف ذات السعة الكبيرة باستخدام تقنيات حديثة، مثل: محطة ضخ كينه ثانه الثانية (ثانه ليم)؛ نغوي روت، ترينه زا، ثينه تشاو (مدينة فو لي)؛ بوي 1، بوي 2، هوانه أوين الثانية (مدينة دوي تيان).
إلى جانب ذلك، تُدير وتُشغّل التعاونيات الزراعية 390 محطة ضخ صغيرة ومتوسطة الحجم في الحقول. كما تضمّ المحافظة بأكملها أكثر من 4000 كيلومتر من قنوات الري والصرف؛ والعديد منها (معظم قنوات الري) مُثبّتة بشكل متين... وقد ساهم استثمار وتطوير نظام الري مساهمةً هامةً في الري والصرف اللازمَين للإنتاج في المنطقة.
قال السيد لي فان هوا، مدير شركة ها نام المحدودة لاستغلال أعمال الري (KTCTTL): "إن سعة تصريف أعمال الري في المقاطعة تضمن هطول 200 ملم من الأمطار خلال يومين، بينما تستغرق مدة الصرف 3 أيام. مع تصريف الإنتاج الزراعي، تكون قدرة تشغيل الأعمال مضمونة بشكل أساسي. ومع ذلك، فإن المشكلة الرئيسية لنظام الري تكمن في العمل في ظل ظروف جوية غير مواتية، وتحمل مسؤولية الصرف من أجل التنمية الاقتصادية وخدمة حياة الناس".
تُظهر الأبحاث العملية أن الصعوبة الرئيسية لنظام الري الحالي هي مرحلة الصرف. وفقًا للمتطلبات، يجب زيادة متوسط معامل الصرف من 7 إلى 8 لتر/ثانية/هكتار. وعلى وجه الخصوص، يجب أن يفي الصرف للمناطق الحضرية والصناعية بمعامل تصريف يصل إلى 18 لتر/ثانية/هكتار، أي حوالي 3 أضعاف المعامل الحالي. علاوة على ذلك، لم يتم مزامنة بناء أعمال الري بين محطة الضخ الرئيسية ونظام القناة. تتمتع بعض محطات الضخ المبنية حديثًا بسعة كبيرة، لكن القنوات قديمة وصغيرة وضيقة ومطمورة. يؤدي هذا إلى حالة تفتقر فيها محطة الضخ إلى المياه في خزان الشفط، ولا يمكنها العمل إلا بجزء من سعتها، ويجب أن تقلل من عدد الآلات، مثل: محطة ضخ كينه ثانه الثانية، نغوي روت، تريو زا... في بعض المناطق، لم يتم ترقية محطات ضخ الصرف لمواكبة سرعة التنمية الاجتماعية والاقتصادية، مما تسبب في التحميل الزائد. على سبيل المثال، تُعدّ محطتا ضخ هوانغ تاي وتان سون (كيم بانغ) مسؤولتين حاليًا عن تصريف المياه في المشاريع والمجمعات الصناعية والمناطق الحضرية التي تتجاوز قدرتها الاستيعابية الفعلية بما يتراوح بين 8 و10 أضعاف. وتُعدّ قدرة هذه المشاريع محدودة، في حين أن تمويل مشاريع الحفر وحفر القنوات والإصلاح في المقاطعة لا يُلبّي سوى حوالي 50% من الطلب، نظرًا لعدم زيادة تعويضات رسوم الري لأكثر من 10 سنوات، على الرغم من ارتفاع التكاليف الأخرى (الكهرباء والعمالة والمواد، إلخ) بشكل ملحوظ مقارنةً بالسابق. في شركة ها نام كيه تي سي تي إل المحدودة، في عام 2024، تم تخصيص ما يقرب من 15 مليار دونج فقط لحفر القنوات وأعمال الإصلاح، بينما كانت الحاجة الفعلية أكثر من 30 مليار دونج... وفقًا للسيد فو دوك مينه، رئيس قسم الري الفرعي (وزارة الزراعة والتنمية الريفية): من تأثير تغير المناخ والتنمية العامة للاقتصاد الاجتماعي، فإن متطلبات تحسين القدرة الخدمية لنظام الري كبيرة جدًا.
للتغلب على قيود نظام الري، طُبِّقت حلول عديدة. ففي مجال الإنتاج الزراعي، يُنسِّق القطاع الزراعي مع المحليات لحساب التغيُّر في بنية المحاصيل وتنوعها بشكلٍ استباقي للحد من آثار الجفاف والتشبع بالمياه؛ وتحويل الحقول المنخفضة التي غالبًا ما تغمرها المياه خلال موسم الأمطار إلى مزارع مائية. وتلجأ شركات الري والتعاونيات الزراعية إلى تجريف وإصلاح القنوات ومحطات الضخ عند الضرورة؛ وإزالة العوائق، وتنظيف مجرى المياه بانتظام في القناة، وخاصةً في النقاط التي غالبًا ما تحدث فيها انسدادات، مثل رؤوس قنوات الصرف... وفي حالات هطول الأمطار الغزيرة، يُطبَّق حل الصرف الموضعي باستخدام مضخات ميدانية لضمان أسرع تصريف للمياه إلى القناة الرئيسية. وفيما يتعلق بالتدابير طويلة الأجل، ينبغي على الجهات المختصة النظر في رفع مستوى تعويضات رسوم الري لتلبية احتياجات الاستثمار والصيانة والإصلاح والصيانة السنوية المنتظمة لنظام الري...
تتزايد تعقيدات الظروف الجوية غير المواتية وصعوبة التنبؤ بها، لا سيما مع ازدياد وتيرة هطول الأمطار الغزيرة. لذلك، تُعدّ الحاجة إلى تحسين قدرة شبكة الري على تقديم الخدمات أمرًا بالغ الأهمية، لا سيما لمعالجة القيود والصعوبات الحالية، بما يُسهم في تحسين قدرة شبكات الري على تقديم الخدمات، ويساهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمحافظة.
مانه هونغ
[إعلان 2]
المصدر: https://baohanam.com.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/nang-cao-nang-luc-phuc-vu-cua-he-thong-cong-trinh-thuy-loi-139443.html
تعليق (0)