يُعد مشروع تجديد وتطوير الطريق الوطني السريع 28B شريانًا حيويًا للنقل يربط بين مقاطعتي بينه ثوان ولام دونغ . وعند اكتماله في مارس 2026، سيُساهم هذا الطريق بشكل كبير في تقليص وقت السفر من مدينة فان ثيت الساحلية إلى دا لات، فضلًا عن تعزيز التجارة الإقليمية.
تفاصيل ومواصفات تخطيط المشروع
يبلغ طول الطريق الوطني السريع 28B حوالي 68 كيلومترًا، وهو مصمم وفقًا لمعايير الطرق من الفئة الثالثة في المناطق المستوية. ووفقًا للخطة، تبدأ نقطة المشروع من الطريق الوطني السريع 1A في بلدية لونغ سون، مقاطعة باك بينه، محافظة بينه ثوان ؛ وتنتهي عند الطريق الوطني السريع 20 في بلدية نينه جيا، مقاطعة دوك ترونغ، محافظة لام دونغ.
للمشروع مواصفات فنية محددة، تشمل ما يلي:
- المقياس: عرض قاعدة الطريق 12 مترًا، عرض سطح الطريق 11 مترًا.
- سرعة التصميم: 80 كم/ساعة.
- إجمالي الاستثمار: 1,435 مليار دونغ فيتنامي.
- المستثمر: إدارة الطرق الفيتنامية (مجلس إدارة المشروع 5 مسؤول عن التنفيذ).
بدأ البناء في أبريل 2024، ويتطلب المشروع الاستحواذ على ما يقرب من 68.59 هكتارًا من الأراضي لتسهيل توسيع وتحديث الطريق بأكمله.
التقدم المحرز في أعمال البناء والأجزاء الرئيسية
حالياً، تمّ إنجاز معظم أجزاء الطريق التي يزيد طولها عن 60 كيلومتراً، حيث تمّ رصفها بالإسفلت ووضع علامات الطريق. وتتركز الأجزاء التي شهدت أفضل تقدم في المنطقة الممتدة من الطريق الوطني السريع رقم 20 إلى ممر داي نينه، بالإضافة إلى الأجزاء التي تمر عبر بلدتي لونغ سون وفان سون.
على الرغم من المزايا، لا يزال المشروع يواجه تحديات كبيرة بسبب التضاريس الجبلية الوعرة والظروف الجيولوجية غير المستقرة، لا سيما في منطقة ممر داي نينه. ووفقًا للسيد لي فان تشونغ، نائب مدير مجلس إدارة المشروع رقم 5، فإن هذا يستلزم إجراء تعديلات مستمرة على خطة البناء بناءً على ظروف الموقع الفعلية.
عند سفح ممر داي نينه وبالقرب من محطة باك بينه الكهرومائية، يركز المقاولون أقصى قدر من القوى العاملة والمعدات لتسريع العمل المتبقي.
حلول لضمان سلامة وبنية الجسور المرتفعة.
من أبرز جوانب مشروع التطوير هذا إنشاء ستة جسور جديدة في منطقة ممر داي نينه. صُممت هذه الجسور لتوسيع المنعطفات الحادة، وتحسين الرؤية، وضمان سلامة المركبات الثقيلة. ويخطط المستثمر لافتتاح خمسة من هذه الجسور الستة أمام حركة المرور في المستقبل القريب.
في الأجزاء التي لم تُستكمل فيها طبقة الأسفلت السطحية، يقوم المقاول بوضع الحصى المكسر وتسوية المناطق غير المستوية لتلبية احتياجات النقل للسكان خلال ساعات الذروة. ويساهم التنسيق بين الحكومة المحلية ووحدة الإنشاء في حل المشكلات المتعلقة بالأراضي تدريجياً في أول 10 كيلومترات من الطريق في بلدية لونغ سون.
الأثر الاقتصادي والروابط الإقليمية
لا يقتصر تطوير الطريق السريع الوطني 28B على تحسين البنية التحتية للنقل فحسب، بل يلعب أيضاً دوراً استراتيجياً في تخفيف الازدحام على الطرق الحالية. يشكل هذا الطريق رابطاً بين الشرق والغرب، ويربط فعلياً نظام الطرق السريعة بين الشمال والجنوب في الشرق بمنطقة المرتفعات الوسطى.
ومن المتوقع أن يؤدي إنجاز المشروع إلى توسيع مساحة التنمية، وتعزيز الإمكانات السياحية لمدينة دا لات - التي يطلق عليها اسم "باريس الصغيرة" - وتعزيز استهلاك المنتجات والسلع الزراعية بين المحافظات في المنطقة.
ملاحظة: قد تتغير معلومات المشروع نتيجة لتعديلات التخطيط والتقدم الفعلي من جانب المطور.
المصدر: https://baolamdong.vn/nang-cap-quoc-lo-28b-ket-noi-phan-thiet-da-lat-thong-xe-toan-tuyen-vao-thang-32026-423424.html
تعليق (0)