مركبة ستارلاينر الفضائية من بوينغ - الصورة: AFP/TTXVN
أعلنت الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء الأمريكية (ناسا) في 24 نوفمبر/تشرين الثاني أنها ستُقلل عدد رحلات رواد الفضاء بموجب عقدها مع مركبة ستارلاينر الفضائية التابعة لشركة بوينغ. وبناءً على ذلك، ستُنفذ مهمة ستارلاينر القادمة إلى محطة الفضاء الدولية بدون طاقم.
ويضيق القرار نطاق برنامج رحلات ستارلاينر، الذي عانى من صعوبات تقنية وتفوقت عليه سبيس إكس في السنوات الأخيرة.
وقعت أحدث حادثة خلال أول رحلة تجريبية بشرية لمركبة ستارلاينر عام ٢٠٢٤، وعلى متنها رائدا فضاء ناسا، بوتش ويلمور وسوني ويليامز. أثناء اقترابها من محطة الفضاء الدولية، تعطلت بعض محركات الدفع الخاصة بمركبة ستارلاينر، مما ترك رائدي الفضاء عالقين في المحطة لمدة تسعة أشهر.
ناقشت ناسا وشركة بوينغ مستقبل برنامج ستارلاينر لعدة أشهر عقب الحادث. وصرح متحدث باسم بوينغ بأن الشركة لا تزال ملتزمة بالبرنامج.
وفي السابق، كان من المتوقع أن يتضمن عقد بوينج في إطار برنامج رحلات الفضاء التجارية التابع لوكالة ناسا، والذي تبلغ قيمته 4.5 مليار دولار، نشر ست رحلات من وإلى محطة الفضاء الدولية.
وبموجب التغييرات الأخيرة، تم تقليص عدد رحلات ستارلاينر إلى أربع رحلات، بما في ذلك ثلاث رحلات كحد أقصى لرواد الفضاء ورحلة واحدة بدون طيار مقررة في أبريل 2026. وتعتبر رحلتان إضافيتان اختياريتين.
أدت هذه التعديلات إلى خفض قيمة عقد بوينغ إلى 3.732 مليار دولار، مقارنةً بالقيمة الأصلية البالغة 4.5 مليار دولار. وقد دفعت ناسا 2.2 مليار دولار قيمة العقد حتى الآن.
اختارت ناسا شركتي بوينغ وسبيس إكس عام ٢٠١٤ لتطوير وتشغيل مركبات فضائية لنقل رواد الفضاء الأمريكيين من وإلى محطة الفضاء الدولية، مما أدى إلى إنشاء مركبتين احتياطيتين. في حين أن مركبة دراغون التابعة لسبيس إكس كانت المركبة الرئيسية لناسا منذ أول رحلة مأهولة لها عام ٢٠٢٠، إلا أن ستارلاينر عانت من التأخيرات والمشاكل الفنية وتجاوز التكاليف.
وأكد متحدث باسم شركة بوينج أن "السلامة تظل أولويتنا القصوى بينما نركز على مهمة ستارلاينر-1، بما في ذلك الدروس المستفادة من رحلات الاختبار السابقة واختبارات هذا الخريف".
وقال ستيف ستيتش، مدير برنامج رحلات الفضاء التجارية التابع لوكالة ناسا: "تواصل ناسا وشركة بوينج اختبار نظام محرك ستارلاينر بشكل صارم استعدادًا لرحلتين محتملتين العام المقبل".
"ويسمح لنا هذا التعديل بالتركيز على شهادة سلامة النظام في عام 2026، وإجراء أول دورة تدريبية لرواد الفضاء في ستارلاينر عندما تكون جاهزة، وتعديل خطة الرحلة بناءً على الاحتياجات التشغيلية للمحطة حتى عام 2030."
سبيس إكس تتفوق على بوينج
في أعقاب تأخيرات ستارلاينر، منحت ناسا رحلات إضافية إلى محطة الفضاء الدولية لشركة سبيس إكس باستخدام دراغون، والمقرر إجراؤها حتى تقاعد محطة الفضاء الدولية عام ٢٠٣٠، مما أثار تساؤلات حول قدرة ستارلاينر التنافسية. وقد أنفقت بوينغ أكثر من ملياري دولار منذ عام ٢٠١٦ على برنامج الرحلات الثابتة السعر.
لا تزال ناسا تُصرّ على ضرورة إرسال مركبتين أمريكيتين إلى محطة الفضاء الدولية، لتجنب الاعتماد كليًا على المركبات الفضائية الروسية في حال توقف مركبة سبيس إكس دراغون عن العمل. وتعتزم بوينغ أن تُصبح ستارلاينر مركبة فضائية تجارية لمحطات الفضاء المستقبلية، وربما تحل محل محطة الفضاء الدولية، مع أن هذه الخطة لا تزال بعيدة المنال.
وبحسب وكالة ناسا، فإن المهمة المقبلة، المقرر إجراؤها في أبريل/نيسان 2026، وتسمى "ستارلاينر-1"، ستنقل البضائع إلى محطة الفضاء الدولية فقط، بدلاً من حمل رواد الفضاء.
المصدر: https://tuoitre.vn/nasa-giam-so-chuyen-bay-cua-starliner-sau-su-co-phi-hanh-gia-ket-lai-iss-2025112608015065.htm
تعليق (0)