إلى جانب ذلك، تعمل الحكومة والقوى العاملة على تهيئة كل الظروف الملائمة لتمكين الناس من استقرار الإنتاج بسرعة والتمسك بالبحر لفترة طويلة.
الخروج إلى البحر بسرعة بعد العاصفة
في الأيام التي تلت العاصفة، وعلى امتداد المناطق البحرية في كوي نون، ودي جي، وهواي نون، وفو مي... انشغل الصيادون بإصلاح القوارب التالفة ومعدات الصيد استعدادًا للإبحار وصيد المأكولات البحرية. وفي موانئ الصيد في كوي نون، ودي جي، وتام كوان... سادت أجواء حماسية من تجهيز الوقود وتجهيز الطعام للعديد من قوارب الصيد التي ستنطلق قريبًا إلى البحر لصيد المأكولات البحرية، معوضةً بذلك أيام البقاء على الشاطئ لتجنب العاصفة.
في صباح الحادي عشر من نوفمبر/تشرين الثاني، في ميناء كوي نون للصيد، كان مئات الصيادين منشغلين بشراء الضروريات، وشراء الثلج، وإتمام إجراءات المغادرة. كان مجلس إدارة ميناء الصيد وحرس الحدود في الخدمة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، لمساعدة الصيادين في إكمال أوراقهم والتأكد من جاهزية سفنهم للإبحار بأمان.
قال الصياد نجوين هو ثيت، مالك قارب BD 98880-TS: بفضل التوجيه الدقيق للرسو في ميناء كوي نون للصيد لتجنب العاصفة، لم يتضرر قاربي كثيرًا. بمجرد انتهاء حظر الإبحار، نزل الطاقم لفحص الآلات، وتجهيز الشباك، وضخ الزيت، وتجهيز الثلج للإبحار. الآن، بعد أن هدأ البحر والطقس مشمس، نتجه إلى مناطق الصيد الجنوبية لاستغلالها. بعد العاصفة، عادةً ما تكون الموارد وفيرة، والجميع متحمسون، آملين في رحلة ناجحة تُعوّض عن أيام الصيد على الشاطئ.
على بُعد أكثر من 100 كيلومتر، في ميناء تام كوان للصيد، كان الكابتن فان كوي، مالك السفينة BD 97009-TS، وطاقمه منشغلين أيضًا بالتزود بالوقود والثلج وإعداد الطعام للرحلة البحرية الطويلة. وبصفته شخصًا أمضى سنوات عديدة في البحر في مناطق صيد الأسماك في ترونغ سا ومنصة DK 1، يدرك السيد كوي تمامًا أن كل مرحلة من مراحل التحضير تُحدد سلامة الرحلة وفعاليتها.
استعدادًا لرحلة الصيد الطويلة هذه، جهّز قارب الصيد الخاص بي أكثر من 2000 لتر من الزيت وأكثر من 1000 مكعب ثلج، بالإضافة إلى ما يكفي من الطعام والمؤن لثلاثين يومًا. نخطط في هذه الرحلة للذهاب إلى مناطق صيد سمك التونة في ترونغ سا، آملين أن نصيد الكثير من الأسماك حتى يتمكن إخواننا من توفير بعض المال لإصلاح منازلهم بعد العاصفة، كما قال السيد كوي.
وأفاد السيد كوي أنه قبل كل رحلة، يقوم القبطان باختبار جميع الآلات والمعدات، وخاصة معدات مراقبة الرحلة، ويلتزم بشكل صارم باللوائح في إدارة الصيد غير القانوني وغير المبلغ عنه وغير المنظم.
أقصى دعم للصيادين للبقاء في البحر
في ميناء تام كوان للصيد، بعد العاصفة رقم 13، بدأت مئات قوارب الصيد التي لجأت بأمان بالتزود بالوقود والإمدادات للعودة إلى مناطق الصيد. وصرح السيد دانج فان دان، القائم بأعمال مدير مجلس إدارة ميناء تام كوان للصيد، بأنه في الفترة من 9 إلى 12 نوفمبر، أبحر حوالي 100 قارب بطول 15 مترًا أو أكثر. في السابق، لجأ أكثر من 2100 قارب إلى الميناء، وكان معظمها آمنًا بفضل رسوّها بعناية. ومن الآن وحتى 15 نوفمبر، من المتوقع عودة حوالي 500 قارب إضافي إلى البحر.
وأضاف دان "إننا نحتاج إلى أن تكون 100% من سفن الصيد مجهزة بأجهزة مراقبة الرحلات على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لمراقبة الأنشطة وضمان السلامة المطلقة".
ليس تام كوان فحسب، بل موانئ صيد أخرى مثل كوي نون ودي جي تعجّ بالنشاط من جديد. تُحمّل السفن بالوقود، حاملةً آمال الصيادين المتجهين إلى عرض البحر، حيث لا يكسبون رزقهم فحسب، بل يُساهمون أيضًا في حماية السيادة المقدسة للبحر والجزر.
وعلى المستوى المحلي، تم تنفيذ أعمال الدعم للصيادين بعد العاصفة بشكل متزامن، بدءًا من إصلاح القوارب التالفة وحتى ضمان الخدمات اللوجستية وإجراءات الذهاب إلى البحر.
قال السيد تران مينه لام، نائب رئيس لجنة شعب منطقة هواي نون باك: "تركز المنطقة على دعم الصيادين للخروج مبكرًا إلى البحر، وتشديد الرقابة على الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه. حاليًا، تم دعم جميع السفن التي يتراوح طولها بين 15 مترًا وأقل من 24 مترًا العاملة في البحر لتركيب معدات مراقبة الرحلات. تُطبّق الإدارة بصرامة، ولكن دائمًا ما يكون هناك دعم لضمان سلامة الصيادين أثناء الإنتاج."
وفي السياق نفسه، قال السيد داو شوان ثين، مدير مجلس إدارة موانئ الصيد (وزارة الزراعة والبيئة): إلى جانب العمل العاجل لإصلاح قوارب الصيد المتضررة من العاصفة رقم 13، تُسخّر الوحدة أقصى مواردها البشرية لسرعة إنهاء إجراءات إبحار قوارب الصيد، وتجنّب الازدحام. كما طلب المجلس من الشركات ومؤسسات خدمات الصيد اللوجستية في موانئ الصيد توفير كامل احتياجاتها من البنزين والثلج والمستلزمات الأساسية، ليتمكن الصيادون من الإبحار فور توفر الظروف المناسبة.
بالإضافة إلى ذلك، نشرت قوة حرس الحدود العديد من إجراءات الدعم، مع تطبيق إجراءات مراقبة صارمة ومرنة لضمان السلامة والامتثال للأنظمة. وصرح المقدم نجوين تونغ جيانج، المفوض السياسي لمركز حرس الحدود في ميناء كوي نون، قائلاً: "لقد جهزنا مركز حرس الحدود في موي تان ليكون على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، ويتولى بسرعة إجراءات مغادرة قوارب الصيد للميناء. ومع ذلك، يجب على جميع القوارب حمل وثائق كاملة وتشغيل جهاز مراقبة الرحلة للسماح لها بمغادرة الميناء. كما تقوم قوة حرس الحدود بانتظام بتوعية الصيادين وتذكيرهم بأهمية مراقبة تطورات الطقس عن كثب لضمان السلامة في جميع مناطق الصيد".
المصدر: https://baogialai.com.vn/ngu-dan-khan-truong-vuon-khoi-bam-bien-post572254.html
تعليق (0)