مصنع دونج كوات للإيثانول بقيمة تزيد عن 2200 مليار دونج أصبح في حالة سيئة

كان من المتوقع في السابق أن يصبح المصنع الذي تبلغ قيمته أكثر من 2000 مليار دونج رائداً في سوق الوقود الحيوي، لكنه الآن مهجور ويعاني من الصدأ في وسط المنطقة الاقتصادية دونج كوات (كوانج نجاي) بعد سنوات عديدة من "إيقافه عن العمل".

شاهد المقطع:

تم استثمار مصنع إنتاج الوقود الحيوي الإيثانولي من روث الكوات، بإجمالي استثمارات قدرها 2219 مليار دونج، من قبل شركة المساهمة المركزية للبترول للوقود الحيوي ( BSR -BF).

بدأ بناء المشروع على مساحة 24.62 هكتارًا في المنطقة الاقتصادية دونج كوات (كوانج نجاي) في سبتمبر 2009.

وبفضل الاستثمار في التكنولوجيا الحديثة، كان المصنع يعتبر أكبر منشأة لإنتاج الوقود الحيوي في المنطقة الوسطى، بطاقة قصوى تبلغ 100 ألف متر مكعب سنوياً (ما يعادل 80 ألف طن من الإيثانول)، باستخدام المادة الخام الرئيسية من رقائق الكسافا المجففة (حوالي 230 ألف طن سنوياً) لإنتاج الإيثانول الحيوي لخلط البنزين E5، وتوزيعه على السوق.

في عام 2014، بدأ تشغيل المصنع تجارياً، حيث ينتج 330 طناً من منتجات الإيثانول يومياً، مما ساهم في تعزيز سوق الوقود الحيوي E5 على مستوى البلاد.

ومع ذلك، وعلى عكس التوقعات، اضطر هذا المصنع في أبريل/نيسان 2015 إلى إيقاف عملياته مؤقتا بسبب الخسائر المستمرة والصعوبات في إنتاج المنتجات.

بعد ثلاث سنوات من الإغلاق، وقّعت شركة BSR-BF عقد تعاون مع إحدى الشركات لإعادة تشغيل مصنع Dung Quat لإنتاج الإيثانول الحيوي على دفعتين قصيرتين (من أكتوبر 2018 إلى أبريل 2019)، لإنتاج حوالي 2000 متر مكعب من الإيثانول. إلا أن المصنع دخل في حالة ركود واستمر في الإغلاق حتى الآن.

بعد سنوات عديدة من وضعها على الرفوف، تدهورت العديد من العناصر والمعدات في المصنع بشكل خطير، وأصبحت مهجورة، وصدئة، مما تسبب في هدر كبير.

بعض الصور للوضع الحالي للمصنع المسجلة بتاريخ 14 يوليو:

أصبح مصنع إنتاج الإيثانول الحيوي من روث الحيوانات مهجورًا ومتدهورًا بعد فترة طويلة من توقف الإنتاج.

بوابة الدخول إلى مصنع شركة المساهمة المركزية للبترول والوقود الحيوي (BSR-BF) مغلقة دائمًا.

تم التخلي عن العديد من عناصر المشروع لفترة طويلة، وقد أظهرت العديد منها علامات التدهور.

لقد ظلت مدخنة الفرن خاملة لسنوات عديدة.

ظلت خزانات تبلغ قيمتها عشرات المليارات من الدونغ معرضة لأشعة الشمس والمطر لفترة طويلة.

أصبحت الأنابيب الموجودة بين الخزانات الكبيرة داخل المصنع متغيرة اللون وتضررت العديد من العناصر.

وكان مبنى الإدارة مهجورا، ولم يكن هناك سوى عدد قليل من الحراس في الخدمة لحماية الممتلكات.

يعتمد المصنع على تكنولوجيا إنتاج الإيثانول من شركة APTI الأمريكية.

ومع ذلك، فحتى الآن، لا تزال عمليات البناء والآلات مجرد كتل عارية من الفولاذ والخرسانة.

العشب ينمو في كل مكان.

منطقة معالجة المواد الخام والوقود الحيوي تتدهور وتصدأ تدريجيا.

إن المشهد المهجور للمصنع الذي تبلغ قيمته تريليون دولار يجعل أي شخص يراه يشعر بالأسف.

في المؤتمر لمراجعة إمدادات البنزين في الأشهر الستة الأولى من عام 2025 (24 يونيو)، كلف وزير الصناعة والتجارة نجوين هونغ ديين إدارة إدارة السوق المحلية والتنمية بالتنسيق مع الوحدات ذات الصلة، وخاصة إدارة الابتكار والتحول الأخضر والترويج الصناعي، لتطوير خارطة طريق لتنفيذ الوقود الحيوي E10، المتوقع تطبيقه اعتبارًا من 1 يناير 2026.

بالإضافة إلى ذلك، هناك معلومات أيضًا تفيد بأن BSR-BF ستعيد تشغيل مصنع Dung Quat Ethanol Biofuel لضمان الإمدادات.

وفي حديثه مع مراسل فييتنام نت، قال السيد لونغ كيم سون - رئيس مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية دونج كوات والمناطق الصناعية في كوانج نجاي، إنه لم يتلق أي معلومات حول إعادة تشغيل مصنع الإيثانول الحيوي في دونج كوات.

وبحسب السيد سون، فإن وجهة نظر الوحدة والمحلية هي الأمل في أن يتم حل المشروع وإعادة تشغيله قريبًا حتى لا يتم هدر رأس المال والأرض... وفي الوقت نفسه، سيخلق العديد من فرص العمل للناس، مما يساهم في التنمية الاقتصادية للمحافظة.

من المتوقع أن يبدأ استخدام الوقود الحيوي E10 اعتبارًا من 1 يناير 2026. تم تقديم هذه المعلومات في مؤتمر المراجعة الذي يستمر ستة أشهر حول وضع إمدادات البنزين إلى السوق والاتجاه والمهام للأشهر الستة الأخيرة من عام 2025 والذي نظمته وزارة الصناعة والتجارة صباح يوم 25 يونيو.

المصدر: https://vietnamnet.vn/nha-may-ethanol-dung-quat-hon-2-200-ty-dong-roi-vao-hoang-phe-2421875.html