تواجه العديد من الطرق السريعة الرئيسية خطر عدم استكمال المشروع في الموعد المحدد بنهاية هذا العام.

وبحسب وزارة البناء، فإن سلسلة من مشاريع الطرق السريعة الوطنية "متوقفة"، حيث تواجه العديد من المشاريع صعوبة في الوصول إلى خط النهاية بحلول نهاية عام 2025 بسبب كمية العمل الكبيرة المتبقية، وتأثيرات الطقس، وعدم كفاية الموارد البشرية والآلات.

مقاول يُنشئ رصفًا أسفلتيًا لمشروع الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي. الصورة: فيت هونغ/فيتنام+

تتأخر سلسلة من مشاريع الطرق السريعة الوطنية الرئيسية عن الجدول الزمني المقرر، وهي معرضة لخطر عدم إكمالها بحلول نهاية هذا العام كما وجهت الحكومة .

العديد من المشاريع متأخرة عن الجدول الزمني

وفقًا لتقرير وزارة الإنشاءات ، يبلغ طول الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد حتى الآن 2,476 كيلومترًا (بزيادة قدرها 208 كيلومترات مقارنةً بالافتتاح في 19 أبريل 2025). وتبذل وزارة الإنشاءات والمحليات جهودًا لتنفيذ مشروعات الطرق السريعة المتبقية، والبالغة 733 كيلومترًا، والبالغ عددها 22 مشروعًا.

حيث تكون وزارة الإنشاءات هي الوكالة الإدارية لـ 11 مشروعًا/مشروعًا مكونًا (بما في ذلك Quang Ngai-Hoai Nhon، Hoai Nhon-Quy Nhon، Quy Nhon-Chi Thanh، Chi Thanh-Van Phong، Can Tho- Hau Giang ، Hau Giang-Ca Mau، Cao Lanh-Lo Te، Lo Te-Rach Soi، المشروع المكون 2 Bien Hoa-Vung Tau، Hoa) Lien-Tuy Loan، Ben Luc-Long Thanh) بطول 444 كم ؛ ويتابع التقدم عن كثب الخطة التي سيتم الانتهاء منها بحلول نهاية عام 2025.

المحليات هي الوكالات الإدارية لـ 11 مشروعًا / مشروعًا مكونًا بطول 289 كم، ويتبع تقدم المشاريع 5/11 عن كثب الخطة الموضوعة (مشاريع المكونات 1 و 7 من طريق مدينة هوشي منه الدائري 3، مشروع المكونات 3 Bien Hoa-Vung Tau، مشاريع المكونات 1 و 3 Khanh Hoa-Buon Ma Thuot).

ولا تزال المشاريع الستة المتبقية بطول حوالي 158 كيلومتراً متأخرة عن الجدول الزمني (المشروع المكون 3 و5 من طريق مدينة هوشي منه الدائري 3 (دونج ناي 45%، بينه دونج القديمة، مدينة هوشي منه حالياً 44%)؛ دونج ناي 49% في مشروع بين هوا-فونج تاو؛ القسم عبر توين كوانج القديمة 44%، القسم عبر ها جيانج (مقاطعة توين كوانج حالياً) 70% في مشروع توين كوانج-ها جيانج؛ دونج ثاب 66% في مشروع كاو لان-آن هوو).

بالنسبة لمشروع Huu Nghi-Chi Lang (قيمة الناتج الإنشائي 37٪) وDong Dang-Tra Linh (يصل الناتج إلى 36٪)، فمن المتوقع أن يكون مفتوحًا أمام حركة المرور بحلول نهاية عام 2025، ولكن الحجم المتبقي الكبير معرض لخطر عدم تلبية الخطة.

لقد حدد مشروع تشاو دوك-كان ثو-سوك ترانج المصدر بشكل أساسي، إلا أن قدرة استخراج الرمال لا تزال محدودة. إذا لم نبادر بتزويد مصدر الإمداد، ونزيد من قدرة استخراج الرمال، وندمج ذلك مع تعديل الحلول التقنية لتقصير فترة انتظار الهبوط، فسيكون هناك خطر محتمل بعدم إكمال المشروع وفقًا لمرحلة التقدم التي حددها رئيس الوزراء (مشروع المكون الأول في عام ٢٠٢٥، ومشاريع المكونات المتبقية في ٣٠ أبريل ٢٠٢٦).

سيُنفَّذ مشروعا كان ثو-هاو جيانج وهاو جيانج-كا ماو أعمال بناء أساسات الطرق في أكتوبر ونوفمبر بالتزامن مع موسم الأمطار. ويجب إيجاد حلول لتعبئة الآلات والمعدات والموارد البشرية والمواد بشكل كامل لتنظيم أعمال البناء، وضمان اكتمالها بحلول عام ٢٠٢٥.

وصل مشروع An Huu-Cao Lanh عبر Dong Thap إلى 66.1% من الإنتاج، ومع ذلك من المتوقع أن يستمر وقت التحميل حتى نهاية عام 2025، لذلك من غير المرجح أن يكتمل في عام 2025.

مقاول مشروع طريق كان ثو-كا ماو السريع. الصورة: PV/Vietnam+

بعض المشاريع التي من المقرر أن تكتمل في عام 2025 من قبل السلطات المحلية لديها حجم متبقي كبير (يشمل طريق مدينة هوشي منه الدائري 3: مشروع المكون 3 عبر دونغ ناي يصل إلى 45.2٪، مشروع المكون 5 عبر بينه دونغ القديم يصل إلى 44.3٪، طريق بين هوا-فونج تاو السريع عبر دونغ ناي يصل إلى 48.9٪، قسم توين كوانج-ها جيانج عبر توين كوانج يصل إلى 43.53٪) بينما هو موسم الأمطار، مما يؤثر على تنفيذ البناء، مما قد يؤدي إلى مخاطر عدم إكماله في الموعد المحدد، مما يؤثر على الخطة لإكمال 3000 كيلومتر من الطريق السريع.

بدأت بعض المشاريع الجديدة في البناء في الأشهر الستة الأولى من عام 2025 مثل مدينة هوشي منه - ثو داو موت تشون ثانه، ومشروع مكون جيا نجيا تشون ثانه 2 و3، ونينه بينه - هاي فونج، لكن التنفيذ كان بطيئًا، وركز حجم البناء فقط على تطهير الموقع، وبناء المعسكرات، والطرق الخدمية، واستكمال رسومات البناء.

كيفية تسريع التقدم؟

ولتنفيذ المشاريع وفق المخطط، توصي وزارة الإعمار رئيس الوزراء بتوجيه الوزارات والفروع المحلية بمواصلة مراجعة الهيكل التنظيمي، وخاصة الجهات والوحدات المكلفة بأعمال تطهير المواقع، والتي تؤثر على سير أعمال البناء وصرف المشاريع.

وتستمر الوزارات والمحليات المختصة في توجيه المستثمرين والمقاولين لوضع خطط بناء معقولة وعلمية، وزيادة الموارد البشرية والآلات والمعدات، والتغلب على الظروف الجوية السيئة خلال موسم الأمطار لتسريع تقدم البناء، وإجراء القبول والدفع في أسرع وقت لضمان استكمال صرف الاستثمارات العامة وفق الخطة الموضوعة، وخاصة في الأشهر الأخيرة من عام 2025.

وعلى وجه الخصوص، تحتاج مدينة هوشي منه ومقاطعات دونغ ناي وتوين كوانغ ودونغ ثاب إلى أن تكون حازمة في التنفيذ، وإزالة الصعوبات بشكل استباقي، وتطبيق الحلول التقنية لتقصير وقت البناء لضمان الانتهاء في عام 2025 كما هو مطلوب من قبل رئيس الوزراء، وتحتاج مدينة هوشي منه بشكل خاص إلى تعزيز دورها الرائد في بناء البنية التحتية، والتركيز على الاتجاه والتشغيل الذي يتعين تحديده لإكمال مشروع الطريق الدائري 3 في عام 2025، فضلاً عن تسريع التقدم في تنفيذ مشروعي مدينة هوشي منه - موك باي ومدينة هوشي منه - ثو داو موت تشون ثانه.

استعرضت مقاطعتا لانج سون وكاو بانج ومدينة كان ثو وآن جيانج التقدم، وأصدرت توجيهات للمستثمرين والمقاولين لإزالة الصعوبات والعقبات بشكل استباقي، واستكمال الموارد البشرية والمعدات، والعمل في "ثلاث نوبات" لتسريع تقدم البناء وضمان الانتهاء وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.

المقاول يعمل بنشاط على بناء الجسر العلوي. الصورة: PV/Vietnam+

تقوم مدينة كان ثو، آن جيانج، دونج ثاب بمراجعة احتياجات المواد، ونقلها بمرونة لتلبية تقدم التنفيذ لخدمة بناء مشاريع تشاو دوك-كان ثو-سوك ترانج وكاو لان-آن هوو.

وبالإضافة إلى ذلك، ستواصل وزارة البناء توجيه المستثمرين والمقاولين لتنظيم البناء في "3 نوبات، 4 فرق" لتسريع تقدم البناء لمشاريع المكونات المتبقية من الطريق السريع شمال-جنوب في الفترة 2021-2025، مشروع Bien Hoa-Vung Tau المكون 2، وضمان الانتهاء في عام 2025؛ حث المستثمرين على تنفيذ مشروع Dau Giay-Tan Phu بحزم منذ المرحلة الأولى؛ تسريع تقدم البناء لمشروع Cho Moi-Bac Kan، وطريق Ho Chi Minh، ومشروع Khanh Hoa-Buon Ma Thuot المكون 2.

توصي وزارة البناء وزارة المالية بالإبلاغ الفوري وتقييم تنفيذ القرار رقم 106/2023/QH15 الصادر عن الجمعية الوطنية بشأن الآليات الخاصة في استغلال المعادن لمواد البناء الشائعة، والذي من المقرر الانتهاء منه في سبتمبر 2025؛ ومراجعة الموارد لتقديم المشورة للسلطات المختصة لموازنة رأس المال لمشاريع الطرق السريعة، وتحقيق هدف إكمال 5000 كيلومتر بحلول عام 2030...

الطاقة الكهروضوئية (التوليف)

المصدر: https://baohaiphong.vn/nhieu-cao-toc-trong-diem-co-nguy-co-tre-hen-hoan-thanh-vao-cuoi-nam-nay-520543.html