
تبلغ تكلفة مشروع إنشاء الطريق الإقليمي رقم 155، الممتد من جسر مونغ سين إلى سابا، 360 مليار دونغ فيتنامي، وسيتم تنفيذه خلال الفترة 2023-2026. يُعد هذا الطريق شريان نقل حيوي يربط منطقة سابا السياحية بالمناطق المجاورة، مما يُسهم في تنمية السياحة والاقتصاد وحياة سكان المنطقة.
حتى الآن، تشمل المكونات الرئيسية للمشروع بناء الجسور وأجزاء الطريق. ومن بين هذه المكونات، يُعد جسرا ترونغ تشاي 2 وترونغ تشاي 3 نقطتي بناء رئيسيتين، إذ يحددان مسار المشروع بأكمله. وفي الوقت نفسه، يجري تسوية أجزاء من قاعدة الطريق وتجهيزها لإنشاء سطح مناسب لمراحل البناء اللاحقة.


في موقع بناء جسر ترونغ تشاي 2، لا تزال الأجواء حيوية رغم اقتراب رأس السنة القمرية. صرّح السيد ترينه كوانغ فينه، مدير موقع شركة لاو كاي للتفتيش والإنشاءات المساهمة، قائلاً: "في المرحلة الأولى، واجه المشروع صعوبات جمّة بسبب عقبات في إزالة الأراضي، مما حال دون بدء أعمال البناء بشكل متزامن. ولكن بمجرد تسليم الأرض بالكامل، سارعت الشركة إلى حشد أقصى عدد ممكن من العمال والآلات، ونظّمت نوبات عمل إضافية لتعويض التأخيرات."
بحسب السيد فينه، يهدف الفريق إلى إنجاز أجزاء الجسر قبل الموعد المحدد بشهرين تقريبًا. ولذلك، ورغم تبقي ما يزيد قليلًا عن أسبوع واحد على رأس السنة القمرية، لا يزال عشرات العمال متواجدين في موقع البناء، مستغلين الطقس المواتي للعمل المتواصل. وقد بات تناول وجبات سريعة في الملاجئ المؤقتة والعمل لساعات طويلة حتى وقت متأخر من الليل أمرًا معتادًا لفريق البناء هنا.


لا يقتصر العمل على قسم الجسر فحسب، بل يشمل أيضاً تسوية سطح الطريق على الطريق الإقليمي. وتتولى شركة الإنشاءات والتجارة رقم 299 حالياً تنفيذ العديد من مشاريع تسوية الطرق الهامة. ووفقاً للسيد فونغ دانغ تشينه، المسؤول الفني في الشركة، تبدأ الشركة أعمال البناء فور تسليم السلطات المحلية الأرض لتجنب إضاعة الوقت.
"على الرغم من اقتراب عيد رأس السنة القمرية (تيت)، إلا أن العمال ما زالوا يبذلون قصارى جهدهم للبقاء في موقع البناء. ويجري حشد الآلات والمعدات إلى أقصى حد لتسوية وتجهيز قاعدة الطريق. والهدف هو بدء البناء فور توفر الأرض، وذلك لمواكبة التقدم العام للمشروع بأكمله"، هذا ما صرح به تشينه.
يساعد البناء المتزامن على جبهات متعددة في تقليل الضغط على الجدول الزمني للمراحل اللاحقة، خاصة وأن موسم الأمطار لعام 2026 قد يؤثر على خطة البناء إذا لم يتم الانتهاء من أقسام الطريق في وقت مبكر.
في جسري ترونغ تشاي 2 وترونغ تشاي 3، تم إنجاز معظم المكونات الأساسية كالدعامات والأعمدة والجسور الخرسانية مسبقة الإجهاد؛ وتركز الوحدات حاليًا على إنجاز الأعمال التكميلية. وصرح السيد لي شوان هونغ، نائب مدير شركة لاو كاي بريدج المساهمة، بأن الوحدة تستغل الظروف الجوية المواتية لإنجاز الأعمال المتبقية، ساعيةً إلى الانتهاء قبل موسم الأمطار.
بحسب السيد هونغ، إلى جانب الحفاظ على قوة العمل في قطاع الإنشاءات، تُولي الشركة اهتماماً كبيراً برفاهية موظفيها في نهاية العام. إذ تُعدّ الرواتب والمكافآت وبدلات السفر بعناية فائقة لضمان راحة بال العاملين قبل عطلة رأس السنة الفيتنامية (تيت). وهذا يضمن استمرارية المشروع ويحفز الموظفين على مواصلة العمل فيه مستقبلاً.


على امتداد المسار بأكمله، تتجلى روح الاستعجال والمسؤولية التي أبدتها الوحدات المشاركة. ومع مرور كل يوم، تتشكل الجسور والطرق تدريجياً، مما يعزز الآمال في إنشاء طريق نقل آمن يُسهم في تخفيف الازدحام المروري ويعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في البلديات المجاورة ومنطقة سا با السياحية .
مع اقتراب فصل الربيع، يختار العديد من العمال البقاء في موقع البناء لإنجاز مهامهم غير المكتملة قبل العودة إلى منازلهم والاجتماع بعائلاتهم. ويُعدّ العرق الذي يغمر قمصانهم في طقس المرتفعات البارد دليلاً على حماسهم والتزامهم بالعمل، فهم يساهمون ليل نهار في بناء بنية تحتية جديدة للنقل في المنطقة.

الطريق الإقليمي رقم 155، الممتد من جسر مونغ سين إلى سابا، ليس مجرد مشروع نقل عادي، بل هو طريق يفتح آفاقًا تنموية واسعة للعديد من المناطق الواقعة على امتداده. وفي الأيام التي تسبق عيد رأس السنة الفيتنامية (تيت)، حين تعجّ العديد من الأماكن بالاستعدادات للاحتفال، يبدو أن الربيع قد حلّ مبكرًا في موقع البناء هذا، وسط أصوات آلات البناء الصاخبة والعزم على إنجاز المشروع قبل الموعد المحدد.
المصدر: https://baolaocai.vn/nhon-nhip-thi-cong-tinh-lo-155-ngay-can-tet-post893251.html






تعليق (0)