سيارات الفحم مليئة بالذكريات

في ثمانينيات القرن الماضي، كان البنزين شحيحًا للغاية، وكان لا بد من ترشيد استهلاكه. فالحاجة أم الاختراع، وعندما لم يكن البنزين متوفرًا، عدّل الحرفيون الموهوبون السيارات لتعمل بالفحم. أصبحت الحافلات التي تعمل بالفحم الآن شيئًا من الماضي، ولكن بالنسبة للكثيرين، ستبقى صورة هذه المركبات ذكرى لا تُمحى.

في ستينيات القرن الماضي، كانت سيارات رينو الفرنسية تُستورد مع الآلات والمعدات، ثم تُوضع في حافلات الركاب. في كل مكان في الجنوب، كان بإمكانك رؤية صور سيارات رينو بدرجات الأصفر والأحمر تجوب كل مكان. بعد التحرير، وخاصة في ثمانينيات القرن الماضي، كان بلدنا محاصرًا ومُحاصرًا، وكان البنزين شحيحًا للغاية، كسلعة استراتيجية كان يجب توزيعها حسب الطلب. الحاجة أم الاختراع، فقام عمال موهوبون بتعديل حافلات رينو إلى محركات تعمل بالفحم، باستخدام الفحم الذي يُسخّن في خزان لاهوائي مُحكم الإغلاق، مُنتجًا "الغاز". من لحظة وضع الفحم في الخزان، وتسخينه حتى خروج الغاز، كان الأمر يستغرق حوالي ساعة. في الواقع، هذا ليس اختراعًا جديدًا. إنها تقنية غاز الخشب التي طُوّرت في أوروبا بعد الحرب العالمية الثانية، عندما كان العالم كله مُدمّرًا بشدة، وخرج من الحرب منهكًا.

في السيارات المعدلة، يُصنع خزان الوقود في الجزء الخلفي من السيارة من الحديد بقطر يتراوح بين 40 و50 سم، وارتفاع برميلين، موضوعين عموديًا خلف السيارة. يتابع السائق السيارة، فينقل الركاب، ويجمع الأموال، ويلعب دور عامل منجم، فيضيف المزيد من الفحم إلى الخزان عند احتراقه. يُطلق عليها البعض، مازحين، اسم "سيارة صاروخية" نظرًا لخزان الفحم المعدّل في الجزء الخلفي من السيارة.

كان في نها ترانج آنذاك محطتان للحافلات في وسط المدينة. كانت محطة الحافلات بين المحافظات تقع في نهاية شارع نجو جيا تو، وهو الآن مبنى نجو جيا تو السكني. كانت هذه المحطة مخصصة للحافلات المتجهة من نها ترانج إلى المحافظات الأخرى، وكانت عبارة عن حافلات ديزل تتسع لخمسين مقعدًا، وهي نوع من مركبات شركتي في لونغ وفي هو سابقًا. أما محطة الحافلات داخل المحافظات فكانت في بداية شارع سينه ترونغ، بجوار شارعي 2-4، مخصصة للحافلات المتجهة إلى مناطق ومدن مقاطعة فو خانه. كانت هذه المحطة مليئة بسيارات رينو التي تعمل بالفحم.

في ذلك الوقت، كنتُ مضطرًا للذهاب في رحلات عمل إلى بلدة توي هوا ومقاطعات فو ين اليوم. في كل مرة كنتُ أذهب فيها في رحلة عمل، كان عليّ في اليوم السابق أن أطلب خطاب تعريف من وكالتي حتى أتمكن من الخروج في الخامسة صباحًا من صباح اليوم التالي لأحصل على أولوية شراء التذاكر بالتأكيد، لأنه في ذلك الوقت، كان هناك الكثير من الناس وقليل من المركبات، لذلك كان من الطبيعي الانتظار في الطابور حتى تُباع جميع التذاكر. في السادسة صباحًا، كانت المركبة مكتظة بالركاب، وكان غطاء المحرك مليئًا بالبضائع، ثم بدأت تتحرك ببطء. في تلك الأيام، كان الطريق سيئًا، وكانت شاحنة الفحم تسير ببطء شديد. في الجزء الخلفي من المركبة، كان الموصل مشغولًا باستخدام قضيب حديدي طويل لتحريك الفحم والرماد للحفاظ على اشتعال الفحم. كانت بقايا الفحم والرماد متناثرة على طول الطريق، وكان كل من يجلس في الجزء الخلفي من المركبة، بالقرب من خزان الفحم، يبدو وكأنه... حبار مشوي. عندما وصلت المركبة إلى داي لان، أوقف السائق المركبة للسماح للركاب بالراحة قبل عبور ممر كا. انتهز السائق الفرصة لإضافة المزيد من الفحم وملء غطاء المحرك بالماء (في ذلك الوقت، كانت المركبة تُبرّد بخزان ماء مُثبّت على غطاء المحرك، وكان الماء يتدفق مباشرة على الطريق). انتشرت محطات تعبئة غطاء المحرك في ذلك اليوم كالفطر على جانبي الطريق.

كانت الرحلة عبر ممر كا تجربة لا تُنسى. تسللت السيارة ببطء عبر الممر، وكان المحصل يحمل عصا في يده، وعندما رأى أن السيارة كانت ضعيفة جدًا بحيث لا يمكنها السير بشكل متقطع، قفز منها، مستعدًا لخنق العجلات لمنع السيارة من الانزلاق إلى أسفل المنحدر. بعد التقاط أنفاسه، تسللت السيارة مرة أخرى، وقفز المحصل أيضًا على السيارة، استعدادًا للقفزة التالية. كان الركاب مرهقين من القلق، واستغرق الأمر أكثر من ساعة حتى تعبر السيارة الممر. كانت الساعة حوالي 2-3 مساءً عندما وصلت السيارة إلى توي هوا. قفزت من السيارة، وذهبت إلى سوق توي هوا (الآن السوبر ماركت المركزي مباشرة في شارع تران هونغ داو) للعثور على وعاء من المعكرونة الباردة لاستعادة قوتي ثم عدت سيرًا على الأقدام إلى المكتب. كان ذلك إلى توي هوا، ولكن في رحلات العمل إلى توي آن ودونغ شوان... استمرت رحلة العذاب لفترة أطول، ووصلت في المساء بسبب المسافة الإضافية والتصاريح الإضافية.

جيل 9X اليوم لا يعرف الكثير عن حقبة شاحنات الفحم ورحلات الماضي الشاقة. لكن لا بأس، فقد أصبحت مصاعب الماضي ذكريات راسخة في الأذهان. فجأة، أتذكر قصيدة لشاعرة روسية: "السنوات أكثر مرارة، والسنوات أحلى". عندما يكون الماضي حافلًا، فماذا يبقى للذكريات؟ من لا يزال يتذكر رحلات شاحنات الفحم المليئة بالذكريات؟

الزئبق

مصدر