الحوادث تقع واحدة تلو الأخرى
لطالما اعتُبر ممر باو لوك (لام دونغ)، كونه ممرًا متعرجًا يضم سبعة مواقع خطرة ومتعرجة، منطقةً تشهد حوادث مرورية خطيرة. في 30 مارس، وقع حادث في هذه المنطقة، أسفر عن مقتل شخص وإصابة ثلاثة آخرين. وحسب المعلومات، حوالي الساعة 5:30 مساءً، اصطدمت حافلة ركاب كانت متجهة من دا لات إلى مدينة هو تشي منه فجأةً بمؤخرة شاحنة تسير في نفس الاتجاه، ففقدت السيطرة عليها، وانحرفت إلى المسار المعاكس، وسقطت في هاوية عميقة بعمق حوالي 20 مترًا.
سبق ذلك حادث مروري خطير آخر على الطريق السريع الوطني رقم 6 باتجاه سون لا - هانوي ، أسفر عن مقتل 6 أشخاص وإصابة 9 آخرين. وقع الحادث حوالي الساعة 11:30 مساءً يوم 21 فبراير، عندما اصطدمت حافلة ركاب كانت متجهة إلى منطقة ين تشاو (سون لا) بشاحنة مقطورة كانت تسير في الاتجاه المعاكس. ومن المعروف أن هذه المنطقة تتميز بتضاريسها الجبلية المميزة وممراتها شديدة الانحدار.
يتضح أن موقعي الحادث يشتركان في وعورة التضاريس، وكثرة الممرات شديدة الانحدار، والانحناءات المستمرة، وضعف الرؤية... وهما أيضًا اثنان من بين العديد من الممرات الجبلية والطرق في فيتنام التي تعجّ بـ"النقاط السوداء" التي تُشكّل خطرًا مُحتملًا لحوادث المرور. ولا يقتصر وقوع الحوادث الخطيرة باستمرار على خسائر الأرواح والممتلكات، بل يُسبب أيضًا ارتباكًا وقلقًا للسائقين عند السير على هذه الطرق.
توضيح السبب لإيجاد الحل
بحسب الخبراء، على الرغم من التحذيرات المتكررة من مخاطر الممرات والطرق الجبلية، لا تزال حوادث المرور تقع باستمرار لأسباب عديدة ومتنوعة. فإلى جانب الأسباب المتعلقة بالبنية التحتية، تساهم أسباب موضوعية أخرى، مثل سوء الأحوال الجوية، والكوارث الطبيعية، والأعطال الفنية في المركبات، مثل ثقب الإطارات، وتعطل الفرامل، وفقدان السيطرة، في زيادة خطر الحوادث.
على وجه الخصوص، يرتبط السبب الرئيسي للحوادث في هذه المنطقة ارتباطًا مباشرًا بالسائق. ووفقًا للتحقيقات التي أجرتها الجهات المختصة، فإن العديد من حوادث المرور ناجمة عن مهارات السائق ووعيه. وعادةً ما ترتبط حوادث حافلات الركاب الأخيرة على الممرات والطرق الجبلية في الغالب بالسرعة الزائدة، أو التجاوز المتهور، أو الأخطاء الشخصية، وعدم قدرة السائق على التحكم في موقفه.
بالنظر إلى حوادث المرور الخطيرة التي تُلحق أضرارًا جسيمة بالأشخاص والممتلكات، يتضح أن تطوير البنية التحتية للمرور أو الاستثمار في أعمال السلامة المرورية أمرٌ ضروريٌّ للغاية، ولكنه ليس كافيًا. والأهم من ذلك هو وعي الجهات المعنية بتطبيق القانون، وخاصةً أولئك الذين يشاركون مباشرةً في حركة المرور. فمهما طُوّرت البنية التحتية، فإن غياب الوعي لدى السائقين سيظلّ خطر الحوادث قائمًا.
لذلك، لمعالجة "النقاط السوداء" في حوادث المرور بشكل شامل، لا بد من مشاركة متزامنة وجذرية من الجهات المختصة والنظام السياسي ، وخاصة السلطات المحلية، في الدعاية والتثقيف القانوني والتعامل الصارم مع المخالفات. في الآونة الأخيرة، لوحظت في منطقة ممر باو لوك العديد من حالات تجاوز السرعة، والتجاوز المتهور، والتسبب في حوادث أو تعريض المركبات المارة عبر الممر للخطر. وقد شكلت إدارة شرطة المرور التابعة لشرطة مقاطعة لام دونغ فريق عمل للقيام بدوريات منتظمة ومراقبة وضمان سلامة المرور في ممر باو لوك. ومنذ بداية عام 2025، رصدت السلطات 250 حالة مخالفة للوائح المرورية لمركبات نقل الركاب وحدها، وتعاملت معها.
بالإضافة إلى الوعي المروري، يُعدّ اكتساب الخبرة وتحسين مهارات التحكم في المركبة من أهمّ شروط السلامة المرورية للسائقين عند عبورهم الممرات الجبلية. وفي حديثه لوسائل الإعلام، صرّح المقدم فام فيت كونغ، نائب رئيس المكتب الوطني للسلامة المرورية، بأنّ مهارات التحكم في المركبة وتقدير المواقف على الممرات الجبلية شديدة الانحدار أمران في غاية الأهمية. لذلك، لإتقان السرعة والتوجيه والتعامل بسهولة مع المواقف على الطريق، يجب على السائقين اتباع مبدأ "التغيير إلى سرعات أعلى وأسفل"، أي الحفاظ على نفس السرعة المنخفضة عند نزول المنحدرات. ويجب عليهم، على وجه الخصوص، الالتزام بلوائح السرعة والمسارات وتجنب التجاوز المتهور الخطير.
جانوديرما
المصدر: https://baophapluat.vn/no-luc-xoa-diem-den-tai-nan-giao-thong-duong-deo-nui-post544888.html
تعليق (0)